Гран При Индии: квалификация

Гран При Индии: квалификация

Себастьян Феттель сделал еще один шаг к четвертому титулу Чемпиона, который он может выиграть уже завтра в возрасте 26 лет, когда будет стартовать с поула, заработанного в квалификации Индийского Гран При, где он с легкостью защитил его от ближайших конкурентов Нико Росберга и Льюиса Хэмильтона.

Это 43-ий поул в карьере немца, третий подряд в Индии и седьмой в 2013 году. Завтра Феттель должен финишировать минимум пятым, если Фернандо Алонсо сможет одержать победу, и тогда он выиграет четвертый титул.

Эта задача существенно облегчилась, так как Алонсо квалифицировался только на восьмом месте, решив установить на квалификационный круг состав Медиум. Такое решение оправданно и в квалификации на него пошли несколько гонщиков из финальной десятки. Именно этот состав поможет им продержаться на трассе дольше, чем соперники на мягкой резине.

Ред Булл же похоже не испытывает проблем ни с мягкой резиной, ни с составом Медиум. В данный момент преимущество Ред Булл таково, что время поула Феттеля было на 0,7 секунды быстрее, чем лучшее время Росберга. Оба Мерседеса пошли на финальную попытку с мягкими шинами, так как они почувствовали после тренировочных заездов, что гоночный темп на этой резине у них лучше, чем у их конкурентов. В команде Мерседес надеются, что Росберг и Хэмильтон смогут оторваться в первой части гонки, в то время как Алонсо и Райкконен потеряют время позади более медленных конкурентов.

Однако, ожидается, что мягкие шины продержаться только пять или шесть кругов к гонке. Поэтому, команда Ред Булл опять развела своих пилотов на разные стратегии. Феттель с помощью мягких шин должен легко оторваться, а его напарник по команде на шинах Медиум должен будет задержаться на трассе и возглавить пелетон в случае проблем Себа.

Марк Уэббер стартует с четвертого места и это лучшая позиция среди тех пилотов, кто стартует на Медиум, что говорит о его хороших шансах на победу завтра. После первых пит-стопов, он наверняка возглавит гонку, если у него не будет проблем в первом повороте.

Алонсо, тем временем, будет иметь более трудную задачу на этом Гран При. Он потеряет время на первых кругах в трафике и может потерять из виду пары Ред Булл  и Мерседес.

Как и Ред Булл, Феррари использовала различную стратегию для своих гонщиков, но при этом лучшей стратегией они считают старт на Медиуме. Об этом говорит то, что Фелипе Масса стартует на мягких шинах. И хотя он обошел напарника в квалификации, но после первых пит-стопов, в гонке он «провалится» в середину пелетона. Однако, до этого у него есть шанс помочь напарнику, придержав Кими Райкконена, который стартует шестым.

У Райкконена не получалось показать хорошее время на одном быстром круге в течение тренировок, и он часто оказывался медленнее, чем Ромэн Грожан. Но шестое место вселило веру в Лотус перед гонкой особенно, учитывая, что они экономней относятся к своим шинам. А это значит, что они могут навязать борьбу Мерседесам и прорваться на подиум.

К сожалению, для Грожана он не смог пройти первый сегмент квалификации, так как понадеялся, что ему хватит времени, показанного на составе Медиум. В итоге, он закончил свой день на семнадцатом месте. Завтра у него будет трудная задача, цель которой поддержать стремление Лотус опередить в Кубке Конструкторов и Феррари и Мерседес.

Лучшую десятку замкнули пилоты МакЛарен, где Серхио Перес опять опередил Дженсон Баттона. Оба пилота также квалифицировались на шинах Медиум, но показывали сильный темп в течение всей сессии.

Баттон даже возглавил протокол сессии Q1, и это первый раз, когда МакЛарен оказался впереди в сессиях 2013 года.

Ну и конечно же Нико Хюлькенберг в очередной раз удивил свои прорывом в топ-10, и надеется принести и себе и команде дивиденды от этой позиции.

Захватывающее тактическое сражение ждет нас завтра, где Феттелю придется побороться, чтобы выиграть и гонку и чемпионат, а Марк Уэббер имеет реальный шанс одержать победу, которую, как многие считают, он заслужил еще в Японии.

Тем временем, Мерседес получили хороший шанс в борьбе с Лотус и Феррари.

Гран При Индии / Дели
Дата26 Октября 2013Погодасолнечно, смог
Киевское время11:30 ч.Температура30-31°C
Местное время14:00 ч.Влажность33-37%
Участники22Давление987 mBar
Рекорд в гонке1:27.249 мин.Асфальт37-39°C
Рекорд в квалификации1:24.178 мин.Ветер1,5 м/с, Северо-западный

Результаты

Поз.ПилотКомандаQ1Q2Q3Круги
11Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault1:25.9431:24.5681:24.11912
29Nico RosbergMercedes1:25.8331:25.3041:24.87121
310Lewis HamiltonMercedes1:25.8021:25.2591:24.94120
42Mark WebberRed Bull Racing-Renault1:25.6651:25.0971:25.04717
54Felipe MassaFerrari1:25.7931:25.3891:25.20119
67Kimi RäikkönenLotus-Renault1:25.8191:25.1911:25.24818
711Nico HulkenbergSauber-Ferrari1:25.8831:25.3391:25.33419
83Fernando AlonsoFerrari1:25.9341:24.8851:25.82615
96Sergio PerezMcLaren-Mercedes1:26.1071:25.3651:26.15321
105Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:25.5741:25.4581:26.48723
1119Daniel RicciardoSTR-Ferrari1:25.6731:25.519 14
1214Paul di RestaForce India-Mercedes1:25.9081:25.711 15
1315Adrian SutilForce India-Mercedes1:26.1641:25.740 16
1418Jean-Eric VergneSTR-Ferrari1:26.1551:25.798 14
1517Valtteri BottasWilliams-Renault1:26.1781:26.134 15
1612Esteban GutierrezSauber-Ferrari1:26.0571:26.336 11
178Romain GrosjeanLotus-Renault1:26.577  7
1816Pastor MaldonadoWilliams-Renault1:26.842  9
1922Jules BianchiMarussia-Cosworth1:26.970  8
2021Giedo van der GardeCaterham-Renault1:27.105  6
2120Charles PicCaterham-Renault1:27.487  7
2223Max ChiltonMarussia-Cosworth1:28.138  8
  Q1 107% Time 1:31.564   
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини