Гран При Испании: гонка

Гран При Испании: гонка

Стартовав с поула, Нико Росберг одержал уверенную первую победу в сезоне, в то время как Льюис Хэмилтон, смог восстановить позицию после плохого старта и обогнал Себастьяна Феттеля с помощью стратегии трех остановок.

После того хорошего старта, Росберг безопасно вошел лидером в первый поворот, и с тех пор никто не угрожал его позиции в гонке. Лишь вовремя двух пит-стопов, Росберг уступал свою позицию, но в итоге никто не смог создать препятствий для его девятой победы в карьере.

Для Хэмилтона эта гонка сложилась не так гладко. Британец плохо стартовал с грязной стороны трека и был обогнан Феттелем на прямой старт-финиш. Он держался за Ferrari в первом сегменте, но задержка на первой остановке только увеличила отрыв от немца. Вторая остановка также была медленная и ему пришлось поработать, чтобы компенсировать время до Феттелю. И лишь пойдя на третий пит-стоп, и получив более быстрый состав Medium, Льюис смог догнать Феттеля и начал догонять Росберга. Однако, разрыв был слишком большим и по совету команды, британец сбросил темп, чтобы сберечь двигатель для следующих гонок. В любом случае, Росберг контролировал разрыв и мог взвинтить темп в случае необходимости. 25 очков после клетчатого флага позволили Росбергу сократить отставание до Хэмилтона до 20 очков.

“Это - фантастические выходные”, сказал Росберг впоследствии. “Все удалось в субботу и в воскресенье. Все это объединилось. Я очень счастлив”.

О Хэмилтоне, Росберг сказал, что он надеялся на Феттеля, который удержит британца на третьем месте.

“Я думал, кто знает, возможно Себастьян сможет удержать Льюиса позади, что с другой стороны не очень хорошо для команды, но с точки зрения моих очков, это всегда – это компромисс. Семь очков лучше, чем ничего и фантастический результат команды быть первыми и вторыми, особенно после каникул в две с половиной недели. Все привезли обновления, но тем не менее мы доминируем, и это фантастически. Посмотрим, что будет в последней гонке”.

Хэмилтон сказал, что его гонка можно назвать успешной, так удалось минимизировать потери.

“У меня было довольно плохое начало. Уже давно у меня не было такого плохого старта”, сказал он. “Я старался изо всех сил вернуться, и мне пришлось побороться. К сожалению, этот трек не очень хорош для обгонов. Фактически это худший трек для обгонов. Здесь невозможно ехать сзади. Я не знаю, чем бы это закончилось, ведь для парней спереди не имеет значения, что Вы делаете, ведь даже с DRS нельзя к ним подобраться, что прискорбно.

“Тем не менее, я сделал все, что я мог позади Себастьяна и, я думаю, сделал достаточно в первом сегменте. Но после этого я задержался на пит-стопе и должен был делать всё снова. Но к счастью в конце оказалось возможным пойти на три остановки, я смог прорваться. Если бы я остался позади него, то я не смог бы его обогнать. Я благодарен, что смог получить эти очки для команды, и это – хорошая компенсация моих неудач, таким образом, это не плохо”.

На трассе, где главным фактором успеха является эффективность машины, двойной успех пилотов Mercedes стал логичным завершением уик-энда. Нико Росберг выиграл у Льюиса Хэмилтона 17 секунд.

Немец отлично стартовал с поула, сразу захватил лидерство, а вот действующий чемпион, забуксовав, откатился было на четвертое место. Льюис еще до первого поворота смог переиграть Вальттери Боттаса, но оказался позади Себастьяна Феттеля.

Попытка переиграть Ferrari на первом пит-стопе не удалась: из-за заминки с левым задним колесом Хэмилтон вернулся на трассу позади соперника, а провести обгон на трассе ему не удавалось. Тогда в Mercedes изменили тактическую схему, решив провести лишний пит-стоп. Короткий отрезок на шинах Hard по свободной трассе позволил Льюису отыграться и принёс итоговое второе место.

Феттель финишировал третьим, уступив еще полминуты. Остальные места в первой шестёрке достались представителям Williams и Ferrari.

Вальттери Боттас всю гонку оставался четвёртым, тогда как Кими Райкконен и Фелипе Масса смогли отыграться после неудачной квалификации.

Финский гонщик Скудерии отлично провел первый круг, сразу же опередив обоих соперников из Toro Rosso, а Массе на это потребовалось чуть больше времени, но в итоге он тоже реализовал преимущество в скорости. На последних кругах Райкконен наседал на Боттаса, но позиции так и остались неизменными.

Следом клетчатый флаг увидел Даниэль Риккардо: на первых кругах австралиец провел несколько обгонов, оставив позади гонщиков Lotus и STR. Даниил Квят стал десятым.

Восьмым финишировал Ромен Грожан, а Макс Ферстаппен, замыкавший десятку, за три круга до финиша тоже пропустил Сайнса. Гоночная скорость Toro Rosso оказалась куда ниже квалификационной.

Фернандо Алонсо не добрался до финиша из-за отказа тормозов. На пит-стопе он чуть не сбил механика, когда пытался остановиться напротив своих боксов для обслуживнаия. Также технический отказ привёл к сходу Пастора Мальдонадо. Сначала Пастор повредил свое заднее антикрыло, когда пытался обогнать соперника на трассе, но ошибся и при возвращении на трассу, его задел Грожан. На заднем антикрыле у Пастора отсутствовала одна стойка крепления, но команда оставила венесуэльца на трассе вплоть до 46-го круга.

Сезон Ф1 продолжится через две недели в Монако.

 
Дата10 мая 2015Погодасолнечно
Киевское время15:00 ч.Температура25°C
Местное время14:00 ч.Влажность44%
Участники20Давление1.010 mBar
Рекорд в гонке1:21.670 мин.Асфальт44°C
Рекорд в квалификации1:19.995 мин.Ветер1,8 м/с, северо-восточный

Результаты

Поз.ПилотКомандаКругиОтставаниеот пред.Скорость
16N. RosbergMercedes661:41:12.555-182,061
244L. HamiltonMercedes66+0:17.551+0:17.551181,536
35S. VettelFerrari66+0:45.342+0:27.791180,712
477V. BottasWilliams66+0:59.217+0:13.875180,303
57K. RäikkönenFerrari66+1:00.002+0:00.785180,280
619F. MassaWilliams66+1:21.314+0:21.312179,655
73D. RicciardoRed Bull65+1 круг+1 круг-
88R. GrosjeanLotus65+1 круг--
955C. SainzToro Rosso65+1 круг--
1026D. KwjatRed Bull65+1 круг--
1133M. VerstappenToro Rosso65+1 круг--
1212F. NasrSauber65+1 круг--
1311S. PerezForce India65+1 круг--
149M. EricssonSauber65+1 круг--
1527N. HülkenbergForce India65+1 круг--
1622J. ButtonMcLaren65+1 круг--
1728W. StevensManor-Marussia63+3 круга+2 круга-
1898R. MerhiManor-Marussia62+4 круга+1 круг-
поз. = позиция, от пред. = от предыдущего

Сходы

ПозПилотКомандаКругиОтставаниеСкорость
-13P. MaldonadoLotus45+21 круг124,109
-14F. AlonsoMcLaren26+40 кругов-

Фотогалерея: Гран При Испании - гонка

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини