Гран Прі Іспанії: перший дубль Mercedes у 2018-му

Поширень
Коментарі
Гран Прі Іспанії: перший дубль Mercedes у 2018-му
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
13 трав. 2018 р., 14:52

Льюіс Хемілтон упевнено виграв гонку в Барселоні, а Валттері Боттас скористався зайвим піт-стопом Себастьяна Феттеля та фінішував другим.

Хаос на старті

Перед стартом гонки варто було звернути увагу на вибір гуми. Нетрадиційно більшість із пілотів відмовилися від найм'якшої гуми та стартували на Soft. Було лише три виключення: Фернандо Алонсо почав гонку на Supersoft, а Ніко Хюлькенберг та Маркус Ерікссон - на Medium.

На початку гонки Льюіс Хемілтон дуже добре рушив із місця та зберіг за собою першу позицію перед першим поворотом. Його напарник Валттері Боттас також стартував більш-менш вдало, проте Себастьян Феттель на Ferrari одразу сів йому на хвіст та завдяки сліп-стріму обійшов його на прямій та у перший поворот увійшов другим. Позаду Боттаса Кімі Райкконен, Макс Ферстаппен та Даніель Ріккардо зберегли за собою позиції.

Великі зміни відбулися у середині пелотону. Ромен Грожан прорвався на восьме місце, але у третьому повороті дуже сильно наблизився до Кевіна Магнуссена, змушений був скинути швидкість, через що втратив контроль - болід розвернуло і кинуло поперек траси. З французом не розминулися Ніко Хюлькенберг та П’єр Гаслі - троє влаштували велику аварію та хаос, через що деякі пілоти відіграли позиції, але відповідно інші - втратили.

Так, за підсумками першого кола Магнуссен був сьомим, а позаду нього були Карлос Сайнс, Шарль Леклер, Естебан Окон, а Фернандо Алонсо - лише 11-м. Після аварії Грожана, Хюлькенберга та Гаслі через велику кількість уламків на трасі з'явилася машина безпеки.

Міні-невдача Боттаса

Рестарт у гонці був даний на сьомому колі. Лідери зберегли за собою свої позиції, хоча кожному з них було важко прогріти свою гуму - у перших поворотах вони помітно ковзали.

Алонсо на Supersoft одразу пішов в атаку на Окона - вже на першому секторі іспанець вийшов на десяту позицію, але після цього покращити позицію не зумів та лише стримував пілота Force India.

У групі лідерів значно вищий темп тув у Хемілтона, який дуже швидко нарощував перевагу над Феттелем.

Коли на 17-му колі Феттель відкрив серію піт-стопів у лідерів, британець випереджав його вже більш ніж на сім секунд.

Переграти німця намагався Боттас, який на перших колах зберігав незначне відставання у 1,5-2 секунди. Фінський пілот провів два швидких кола та міг випередити Феттеля, який у цей момент втрачав час позаду Магнуссена. Проте піт-стоп Боттаса на 19-му колі був занадто повільним - 3,9 секунди. Пілот Mercedes виїхав на трасу поруч із німцем, але у того була серйозна перевага у швидкості - Феттель при цьому обігнав Магнуссена та вийшов на віртуальну другу позицію.

Проблеми Райкконена, хід Red Bull

Інші представники топ-команд більше затрималися на трасі. Але наприкінці 24-го кола прийшла неприємна звістка від Райкконена - у фіна відмовив двигун і він змушений був повернулися в бокси та завершити гонку.

На 25-му колі Хемілтон зупинився на піт-стопі, після якого виїхав позаду Ферстаппена. Хоча у Макса був зношений Soft, британець не дуже швидко скорочував відставання на Medium. Лише на 32-му колі Хемілтон опинився на хвості у Ферстаппена, проте не зумів його атакувати.

На 33-му колі Ріккардо першим з Red Bull зупинився в боксах та поставив Medium, а за коло це ж саме зробив Ферстаппен. У цей момент лідером став Хемілтон із перевагою 10 секунд над Феттелем, Боттас програвав німцю дві секунди, а Ферстаппен програвав Боттасу менше 10 секунд.

Феттель поза подіумом

Хоча у лідерів рівень зносу гуми був різним, але Medium загалом тримав добре та розриви значно не змінювалися.

Проте на 41 колі Естебан Окон зійшов через відмову двигуна та зупинився на узбіччі - був оголошений режим віртуальної машини безпеки. Здавалося, що перші пілоти не будуть виконувати піт-стоп, але свіжий комплект вирішив встановити Феттель, який пропустив уперед Боттаса та Ферстаппена. 

Після рестарту Феттель програвав Ферстаппену лише дві секунди. І хоча Макс пошкодив переднє антикрило через необачне зіткнення з коловим Williams, пілот Red Bull тримав високий стабільний темп та не давав можливості Феттелю хоча б наблизитися до себе.

На останньому відрізку дистанції декілька швидких кіл проїхав Ріккардо, проте він був далеко від Феттеля та фінішував п’ятим. Позаду Даніеля фінішували Магнуссен та Сайнс, які без пригод проїхали всю гонку.

Восьмим став Алонсо, який знову фінішував у заліковій зоні. Позаду нього був Перес, який фінальний відрізок провів на Soft та зумів випередити Леклера - монегаск знову був у Топ-10!

Результати гонки:

  Гонщик Шасі Двигун Кола Час Схід Бали
1 44 United Kingdom Льюіс Хемілтон  Mercedes Mercedes 66 -   25
2 77 Finland Валттері Боттас  Mercedes Mercedes 66 20.593   18
3 33 Netherlands Макс Ферстаппен  Red Bull TAG 66 26.873   15
4 5 Germany Себастьян Феттель  Ferrari Ferrari 66 27.584   12
5 3 Australia Даніель Ріккардо  Red Bull TAG 66 50.058   10
6 20 Denmark Кевін Магнуссен  Haas Ferrari 65 1 lap   8
7 55 Spain Карлос Сайнс-мол.  Renault Renault 65 1 lap   6
8 14 Spain Фернандо Алонсо  McLaren Renault 65 1 lap   4
9 11 Mexico Серхіо Перес  Force India Mercedes 64 2 laps   2
10 16 Monaco Шарль Леклер  Sauber Ferrari 64 2 laps   1
11 18 Canada Ленс Стролл  Williams Mercedes 64 2 laps    
12 28 New Zealand Брендон Хартлі  Toro Rosso Honda 64 2 laps    
13 9 Sweden Маркус Ерікссон  Sauber Ferrari 64 2 laps    
14 35 Russian Federation Сергій Сироткін  Williams Mercedes 63 3 laps    
  2 Belgium Стоффель Вандорн  McLaren Renault 45   Retirement  
  31 France Естебан Окон  Force India Mercedes 38   Retirement  
  7 Finland Кімі Райкконен  Ferrari Ferrari 25   Retirement  
  27 Germany Ніко Хюлькенберг  Renault Renault     Collision  
  10 France П'єр Гаслі  Toro Rosso Honda     Collision  
  8 France Ромен Грожан  Haas Ferrari     Collision
Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Дмитро Левчук
Тип новини Репортаж з гонки