Гран При Китая: гонка

Гран При Китая: гонка

Фернандо Алонсо победил в китайском Гран При и стал третьим победителем в этом сезоне. Кими Райкконен финишировал на том же месте, что и стартовал, хотя ему пришлось побороться в гонке. Льюис Хэмильтон сражался всю гонку с Райкконеном, но на последних кругах еле удержал третье место от посягательств Феттеля, который переобулся на мягкий резину за 5 кругов до конца гонки.

Для Алонсо это 31 победа в карьере и он сравнялся по победам с Найджелом Менселлом, который до сих пор был четвертым в общем списке всех победителей. Кроме этого для Алонсо это вторая победа в Китае.

В личном зачете продолжает лидировать Себастьян Феттель с отрывом в 13 очков, а вот в кубке конструкторов Ред Булл, из-за схода Марка Уэббера, имеет преимущество только в 5 очков над Феррари.

“Это была фантастическая гонка для нас,” сказал Алонсо. ”Деградация шин была лучше, чем ожидалось. После вылета в Малайзии внутри команды чувствовалось давление. Мы всегда выжимаем максимум, но сегодня у нас был в запасе еще темп, чтобы прибавить. У нас было больше потенциала, но возможно мы сможем показать его в Бахрейне на следующей неделе.”

Это была гонка стратегий, когда команды выбрали различные стратегии с разным использованием мягких и средних шин Пирелли. Результат этой стратегии был очевиден в конце, когда болиды, стартовавшие на шинах Медиум, были вынуждены делать остановки как раз перед финишем для короткого отрезка на мягких шинах. Ведь мягкие шины могли продержаться лишь 4-6 кругов. Это привело к кульминационному моменту, когда Феттель за 4 круга сократил отставание в 15 секунд от теряющего скорость Хэмильтона и подобрался, чтобы атаковать Льюиса за третье место на подиуме.

Феттель, Баттон, Хюлькенберг, Перес, Гутьеррес, Ди Реста, Боттас и Вернь также стартовали на резине Медиум. Феттель, Баттон и ди Реста смогли существенно улучшить свои позиции.

Райкконену пришлось быстро оправиться от плохого старта, когда он потерял два места, а позже повредил свой болид после контакта об задний спойлер Серхио Переса. Впоследствии он сказал, что без этого повреждения был бы намного быстрее. Но учитывая, что его темп в конце гонки был на 1.6 секунды медленнее Алонсо, то сегодня гоночная скорость Лотус не позволяла бороться за победу.

Хэмильтон шел на той же стратегии, что и Алонсо, но в этой гонке болиды Феррари оказались быстрее. Вскоре после старта и активации DRS, Алонсо и Масса на стартовой прямой смогли обойти Хэмильтона. И если Массу Хэмильтон смог опередить, то борьбу Алонсо навязать не удалось.

Феттель, находясь на одной стратегии с Баттоном, позиционно также боролся с ним. Хотя в итоге разница между ними составила 20 секунд. Скорее всего, что Дженсон, после обгона Массы за счет более свежего и мягкого комплекта шин, уже не видел смысла гнаться за Феттелем и решил просто довести болид до финиша.

Марк Уэббер, наверняка, тоже мог финишировать в очках. Уэббер стартовал с пит-лейн на мягкой резине и заехал в боксы на первом же круге, планируя проехать всю гонку на резине медиум. Но из-за ошибки механика, правое заднее колесо не было прикручено. И хотя Марк пытался вернуться в боксы, колесо все же отлетело. Ему не хватило пару поворотов до пит-стопа.

Даниэль Риккардо привез для своей команды важные очки. Казалось, что в квалификации его седьмое место было вполне случайным, так как Феттель и Баттон отказались от своего быстрого круга. Но сегодня Даниэль показал хорошую форму Торо Россо.

Также хорошую форму показали Ди Реста и Хюлькенберг. И если бы их напарники по команде не столкнулись вместе, то возможно Сутиль и Гутьеррес тоже бы боролись за очки.

Вместо этого Ромэн Грожан вклинился между ними и занял девятое место. По сравнению с Райкконеном, это скромный результат, но пока что Ромэн продолжает стабильно финишировать и набирать очки.

Не смотря на разговоры о том, что в этом сезоне покрышки Пирелли плохо работают, в гонке они подарили феноменальное зрелище. Постоянные обгоны, гонщики менялись позициям несколько раз. В итоге, на подиуме оказались те же гонщики, что были в тройке после квалификации, но Хэмильтон и Алонсо поменялись местами.

Через неделю нас ждет жаркий этап в Бахрейне, после чего пилоты опять получат небольшой отпуск перед европейскими гонками.

 Гран При Китая / Шанхай
Дата14 Апреля 2013Погодасухо, облачно
Киевское время10:00 ч.Температура17-26°C
Местное время15:00 ч.Влажность30-56%
Участники22Давление1.010 mBar
Рекорд в гонке1:32.238 мин.Асфальт26-33°C
Рекорд в квалификации1:33.706 мин.Ветер8 м/с, Северо-восточный

Результаты

Поз.  №ПилотКомандаКругиОтставаниеот пред.Скорость
13F. AlonsoFerrari561:36:26.945-189,778
27K. RäikkönenLotus56+0:10.168+0:10.168189,446
310L. HamiltonMercedes56+0:12.322+0:02.154189,375
41S. VettelRed Bull56+0:12.525+0:00.203189,369
55J. ButtonMcLaren56+0:35.265+0:22.740188,629
64F. MassaFerrari56+0:40.827+0:05.562188,449
719D. RicciardoToro Rosso56+0:42.691+0:01.864188,389
814P. di RestaForce India56+0:51.084+0:08.393188,118
98R. GrosjeanLotus56+0:53.423+0:02.339188,043
1011N. HülkenbergSauber56+0:56.598+0:03.175187,940
116S. PerezMcLaren56+1:03.861+0:07.263187,707
1218J. VergneToro Rosso56+1:12.604+0:08.743187,427
1317V. BottasWilliams56+1:33.861+0:21.257186,750
1416P. MaldonadoWilliams56+1:35.453+0:01.592186,699
1522J. BianchiMarussia55+1 круг+1 круг-
1620C. PicCaterham55+1 круг--
1723M. ChiltonMarussia55+1 круг--
1821G. van der GardeCaterham55+1 круг--
поз. = позиция, от пред. = от предыдущего

Сходы

Поз.  №ПилотКомандаКругиОтставаниеСкорость
-9N. RosbergMercedes21+35 кругов71,093
Причина схода: подвеска
-2M. WebberRed Bull15+41 круг-
Причина схода: колесо отлетело
-15A. SutilForce India5+51 круг-
Причина схода: столкновение с Gutierrez
-12E. GutierrezSauber5+51 круг-
Причина схода: столкновение с Sutil
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини