Гран Прі Німеччини: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна

Поширень
Коментарі
Гран Прі Німеччини: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна
23 лип. 2018 р., 16:13

Оцінюємо виступ перших десяти гонщиків на етапі Формули 1 у Хоккенхаймі.

10. Брендон Хартлі, Toro Rosso - 8

 

Фото:

Роман Галімон - 8,0. Брендон зміг подвоїти свої очки. Тепер їх у нього два! Команда Toro Rosso не могла й сподіватися на очки на фоні незрозумілих піт-стопів Гаслі з переходом на повністю дощову гуму. Але новозеландець зміг увійти до топ-10, коли Магнуссен і Сайнс зробили свої піт-стопи.

Дмитро Левчук - 8,5. Хартлі знову заробив одне очко. Чи можна сказати, що він був дуже помітним у пелотоні та реально претендував на результативний фініш? Мабуть, ні. Але подарунками долі скористалися далеко не всі гонщики.

Роман Расюк - 6,5. Йому дещо пощастило, хоча під час дощу залишився холоднокровним і не поспішав їхати в бокси. Має також подякувати Сайнсу за десяте місце.

Андрій Іванов - 9. Брендон не дивував швидкістю протягом всього вікенду, але завдяки командній злагодженості, тактиці, відсутності помилок та різноманітним подіям на трасі, на фініші він опинився попереду швидшого напарника, та ще й в очках – вдруге за сезон.

Олександр Насонов - 7,5. Хартлі усіма правдами й неправдами пробився в залікову зону, хоча «в нормальних умовах» аж ніяк не міг би там опинитися. Про що казати, якщо насправді фінішував Хартлі 11-м і піднявся в топ-10 тільки за рахунок штрафу Сайнса?

Ольга Журавель - 9 балів. Новозеландцю у цьому сезоні постійно не щастить, але коли все пройшло як належить, він зміг дещо заробити для команди навіть після старту з 16-го місця.

9. Маркус Ерікссон, Sauber - 8,5

 

Фото:

Роман Галімон - 8,0. Саме Маркус, а не Шарль, приніс очки команді Sauber на Хоккенхаймі. Так само як і Перес з Оконом, він вирішив піти на єдиний піт-стоп і зміг втримати машину за змінних умов. Все ж таки у Sauber є кому протистояти Леклеру.

Дмитро Левчук - 8,5. Ерікссон - головний пілот, який скористався хаосом у фінальній третині гонки. Він не поспішав із піт-стопами і виграв від того, що їх не зробив.

Роман Расюк - 7. Йому пощастило потрапити до Q2 і скористатися проблемами Хемілтона та Ріккардо, аби стартувати з найкращої для себе позиції у сезоні. До топ-10 він не потрапив би, якби не хаос під час дощу, але у гонці він не припустився жодної помилки.

Андрій Іванов - 9,5. За тих подій, що відбувалися на трасі, саме напарник Маркуса – Шарль Леклер – мав заробляти велику купу очок. Але ризик Sauber стосовно тактики монегаска не виправдався. Та Ерікссон нагадав, що може гідно підстрахувати команду, коли її лідер оступається.

Олександр Насонов - 8,0. За швидкістю Ерікссон, звичайно, не в змозі встигнути за Леклером, проте очки цього разу за Sauber заробив саме швед. Чому? Тому що Леклер поспішив з переходом на проміжну гуму, від якої незабаром змушений був відмовитися, а Ерікссон зберіг голову холодною.

Ольга Журавель - 9,5 балів. Про Ерікссона неможливо сказати, що він ні на що не здатний рента-драйвер, але напарникам він переважно програє. І коли такий персонаж після старту із 13-ї позиції фінішує в заліковій зоні після цілком пристойної гонки, ставиш йому досить високу оцінку. 

8. Естебан Окон, Force India - 8

 

Фото:

Роман Галімон - 7,5. Естебан не провів ідеальну гонку. Саме його зіткнення з Ерікссоном стали причиною подяки Хюлькенберга, коли той проривався назад після піт-стопу. В цілому ж Окон проводив гонку поза топ-10 і лише завдяки єдиному піт-стопу зміг прорватися у очки.

Дмитро Левчук - 7,5. Окон дуже вдало проводить кваліфікації цього сезону, але Німеччину можна назвати прикрим виключенням із правила. Але француз піднявся нагору та фінішував за спиною Переса.

Роман Расюк - 7,5. Попри провал у кваліфікації, стартував краще за усіх інших пілотів і постійно змагався у топ-10. Досить пристойний фінальний результат, зважаючи на події під час гонки.

Андрій Іванов - 8,5. Нечастий випадок цього сезону, коли Естебан програв своєму напарнику і в суботу, і в неділю.. Проте, якщо на старті пілотів Force India розділяло чотири пілоти, то на фініші Перес і Окон опинилися поруч.

Олександр Насонов - 8,0. Окон провалив кваліфікацію, однак, на своє щастя, не став піддаватися на «провокації» дощу в гонці і відіграв чимало позицій за рахунок цього.

Ольга Журавель - 9 балів. Добре стартував і завдяки власним здібностям та стратегії команди, як і напарник, завоював максимально можливий результат.

7. Серхіо Перес, Force India - 8,5

 

Фото:

Роман Галімон - 7,5. Якби не машина безпеки, хто знає де б фінішував Серхіо через свій розворот під дощем, але виліт Феттеля та автомобіль безпеки нейтралізували гонку, і гонщик Force India вичавив максимум із ситуації.

Дмитро Левчук - 8. Перес нарешті випередив Окона у кваліфікації, а в гонці зробив те, що від нього звикли бачити. Навіть попри розворот він фінішував доволі високо та заробив непогані очки.

Роман Расюк - 8. Стартував із топ-10 і змагався з пілотами Renault та Haas до зупинки у боксах. Якби не помилка механіків на піт-стопі, хтозна, можливо опинився попереду Грожана. Проте його результат допоміг Force India піднятись у Кубку конструкторів на п’яте місце вперше за сезон.

Андрій Іванов - 9. Нарешті Серхіо випередив Окона! Щоправда, у кваліфікація перевага мексиканця була більш помітною, ніж у гонці. До того ж Перес обійшов напарника у загальному заліку, і це вкрай важлива маленька перемога для пілота, яким не надто цікавляться керівники команд Ф1.

Олександр Насонов - 8,5. Перес став одним із небагатьох гонщиків, хто успішно реалізував стратегію одного піт-стопа. Мінлива погода не змогла спантеличити мексиканця, і він напевно фінішував би ще вище, якби не машина безпеки, яка зіграла на користь Хюлькенбергу і Грожану.

Ольга Журавель - 9 балів. У даному випадку вважаю цей результат максимально можливим - мексиканець гідно провів гонку і скористався усіма реальними можливостями відіграти позиції.

6. Ромен Грожан, Haas - 8,5

 

Фото:

Роман Галімон - 8,0. Попри те ще Ромен програв одну позицію на першому колі та провів майже всю гонку за спиною Хюлькенберга, саме він приніс Haas єдині очки в цій гонці.

Дмитро Левчук - 8,5. Мінуси - програна кваліфікація Магнуссену та не дуже вдалий старт, потім виникли проблеми з темпом. Але на фінальних десяти колах він не лише повернувся у Топ-10, але й випередив декількох суперників. В тому числі і дві Force India на останніх двох колах.

Роман Расюк - 8,5. Haas могла завершити етап ліпше і стати кращою серед решти, проте стратеги, які вирішили перевзути пілотів у проміжну гуму, позбавили команду більшої кількості очок. Довелось пожертвувати Магнусеном, аби Грожан фінішував шостим.

Андрій Іванов - 9. Фініш у гонці обох болідів Haas сам по собі дивний факт, але ще більше здивування викликає те, що очки заробив не Магнуссен, а саме Грожан. Хоча, що тут дивного? Можливо, Ромен нарешті подолав смугу невезіння, яка надто вже затягнулась?

Олександр Насонов - 8,0. Грожан з урахуванням прекрасної форми Haas зобов'язаний був випереджати Хюлькенберга, але замість цього внаслідок невдалого тактичного рішення змушений був відігравати позиції в кінці гонки. Відіграв - що ж, молодець. Магнуссену це, до речі, не вдалося.

Ольга Журавель - 8,5 балів. Програвав суперникам, відігравався, також був серед тих, хто вирішив не ризикувати на частково мокрій трасі – але шостим стартував і шостим фінішував, хоча міг би бути п’ятим. 

5. Ніко Хюлькенберг, Renault - 9

 

Фото:

Роман Галімон - 8,0. Як не скаржився Халк на швидкість Haas з двигунами Ferrari у кваліфікації, проте в гонці він зміг випередити їх обох. І хоча Ніко половину гонки провів за спиною Магнуссена, все ж тепер у Renault можуть радіти, що набрали на 2 очка більше за Haas.

Дмитро Левчук - 9. І знову в дощ Хюлькенберг там, де має бути. На сухій трасі він мав би поступитися Магнуссену, але все склалося на користь німця. У підсумку - найкращий "з решти".

Роман Расюк - 9. Кращий німець на домашньому Гран Прі. Гарний старт, дарма, що не випередив одразу двох пілотів Haas на старті, а лише одного. Попри невдалий зайвий піт, це його найкращий результат, починаючи з етапу Бельгії у 2016 році. Ніко зміцнив четверте місце Renault.

Андрій Іванов - 10. Ніко сміливо можна коронувати як чемпіона «другого ешелону». З трьома піт-стопами німець все одно фінішував попереду всіх своїх прямих суперників. І вкотре довів перевагу над Сайнсом, яка вже дещо «підмочила» репутацію іспанця.

Олександр Насонов - 8,5. Хюлькенберг був настільки швидкий, що його не підкосило навіть невдале тактичне рішення. На 51-му колі німець вирушив у бокси за проміжною гумою, через чотири кола повернувся на сліки, але в підсумку фінішував на максимально можливій для себе позиції. Хоча, звичайно, цього не сталося б, якби не автомобіль безпеки.

Ольга Журавель - 9 балів. Хороша гонка, і фінішна позиція вища за стартову – не за рахунок сходів. Також перевзувався у проміжну гуму на чотири кола, але мабуть якщо і потрібно було це робити, то саме у той період, бо ж німець принаймні нічого не втратив. 

4. Макс Ферстаппен, Red Bull - 8,5

 

Фото:

Роман Галімон - 8,5 – Макс став найкращим поза подіумом. Але більш вражає те, що він втримався від атаки на Кімі у першому повороті, чим зберіг собі та йому машини. Гонщик RBR тепер дійсно став дорослим? До речі, його відрив від решти гонщиків був таким, що він зміг провести два піт-стопи поспіль без втрати позицій.

Дмитро Левчук - 8. Команда Red Bull була між лідерами та середняками. У такій ситуації головним конкурентом Ферстаппена був лише один пілот, але він стартував у самому хвості.

Роман Расюк - 8. Дефіцит потужності на прямих зіграв свою роль, хоча Макс намагався випередити Райкконена на старті гонки. Команда трохи зіпсувала йому перегони зайвим піт-стопом. В Угорщині все має бути набагато краще.

Андрій Іванов - 9. Як і в Хюлькенберга, з реальних конкурентів у Ферстаппена міг бути хіба що власний напарник – але Ріккардо зійшов, залишивши Макса їхати наодинці. Попри очевидний програш у швидкості пілотам Mercedes і Ferrari, нідерландець весь час тримався неподалік лідерів у готовності скористатися їхніми проблемами, щоб урвати місце на подіумі. На жаль для нього, таких проблем було замало.

Олександр Насонов - 8,5. Ферстаппен і Red Bull обрали невдале рішення перейти на проміжну гуму, коли дощ, здавалося, от-от почнеться по-справжньому. Але за фактом воно ні на що не вплинуло, бо надто вже великий розрив між найгіршою командою в групі лідерів і найкращою командою в групі середняків.

Ольга Журавель - 8,5 балів. Далеко не всі після початку дощу поїхали по нову гуму, але Макс поїхав. Тобто і він, і команда погодилися, що це доречно. Але за два кола їм довелося перевзуватися у сліки, і хто знає, чи не втратив нідерландець на цих непотрібних піт-стопах місце на подіумі.

3. Кімі Райкконен, Ferrari - 8,5

 

Фото:

Роман Галімон - 7,5 – На деяку мить здалось, що Кімі міг на решті виграти перегони. Але спочатку у Ferrari виникли інші плани, а потім дощ вніс свої корективи. Прикро, що фін не зміг ані підтримати темп напарника, коли той почав відриватися, ані стримати Боттаса. А потім команда закликала його на піт-стоп і фін втратив перемогу.

Дмитро Левчук - 9. Стратегія раннього піт-стопу могла б принести чимало користі фіну, але... "Але" - тема іншої розмови. Що ж стосується виступу Кімі, то не варто забувати, що він сам віддав позицію Боттасу, коли забарився за коловим Haas. Якби він це оминув, то, можливо, шанс на перемогу йому повернувся б.

Роман Расюк - 9. З гіршим ніж у напарника двигуном програв Феттелю зовсім небагато у кваліфікації. Після перших піт-стопів гонщиків став лідером перегонів і мав шанс перемогти, проте дощ і команда все зіпсували.

Андрій Іванов - 7,5. Кімі встиг побувати в лідерах, і за інших обставин можна було повірити, що ця гонка мала бути переможною для фіна, якби не командна субординація, але... Після самоусунення Феттеля, Райкконен виявився абсолютно безпораднім проти пілотів Mercedes і не показав навіть натяку на можливість боротьби з ними.

Олександр Насонов - 9,0. Райкконен блискуче проїхав перші кола після першого піт-стопу, за рахунок чого зміг обійти Феттеля. Вже за одне це його варто похвалити. Ну а в Ferrari, звичайно, вчинили правильно, коли рокірували своїх гонщиків. В умовах жорсткої боротьби з Mercedes і особисто з Хемілтоном не до сентиментів.

Ольга Журавель - 9 балів. Після всіх пригод фінішував не нижче стартової позиції, хоча міг перемогти.

2. Валттері Боттас, Mercedes - 9

 

Фото:

Роман Галімон - 8,0. Фін показав, що може боротися за поул та перемогу, але поки на них не претендує Хемілтон. На жаль, вже в цій стадії чемпіонату команди вже починають віддавати командні накази. А було б цікаво побачити продовження боротьби між Валттері та Льюісом.

Дмитро Левчук - 9. Неймовірно, але факт - Боттас знову був дуже близьким до перемоги. Він випередив Райкконена, скористався помилкою Феттеля... І все б нічого, якби не піт-стоп, а потім невдала спроба обігнати Хемілтона.

Роман Расюк - 9. Непогано, як для другого номера команди.

Андрій Іванов - 9,5. Валттері не міг конкурувати за перемогу з Феттелем, але натомість показав, що цілком міг би позмагатися з титулованим напарником. На жаль, через командний наказ ми ніколи не дізнаємося, чим би закінчилася захоплива дуель пілотів Mercedes, але принаймні, Боттас показав, що міг реально виграти гонку, на відміну від другого номера Ferrari.

Олександр Насонов - 9,5. Шкода, звичайно, що Mercedes не дозволила Боттасу поборотися з Хемілтоном наприкінці гонки. Інакше фін, не виключено, отримав би найвищий бал, адже гума на його машині була значно свіжішою.

Ольга Журавель - Зробив усе, що міг (також попри обставини), але приїхав другим. Хороші очки для команди, але з іншого боку – боротьбу з напарником або треба було доводити до кінця, або пам’ятати про командні інтереси і взагалі не розпочинати атаку. Саме тому 9 балів.

1. Льюіс Хемілтон, Mercedes - 10

 

Фото:

Роман Галімон - 9,0. З певністю можна сказати, що Льюіс цю гонку буде пам’ятати довго. Адже прорив з чотирнадцятого місця, дощ, сейфеті-кар і рестарт стали справжніми випробуваннями для нього на шляху до перемоги. І звісно трохи фарту та стратегічного розрахунку допомогли.

Дмитро Левчук - 10. Хемілтону не просто пощастило. Коли він вирвався на п'яте місце, він був постійно швидше за лідерів, а в дощ вигравав у них по дві секунди. Можливо, правильніше було його покарати за маневр на піт-лейн, але яку ж би тоді перемогу вкрали б судді! Після Спа-2008 Льюіса вже позбавляли перемоги. Досить!

Роман Расюк - 9,5. Ніколи не здаватись і перемогти. Гонка склалась так, що важко уявити, чи могло бути краще. Після дивовижного прориву з 14-го місця Хемілтон мав фінішувати на подіумі, але погода і Феттель вирішили інакше.

Андрій Іванов - Хемілтон - 10. Навіть фініш на другій позиції (найбільш ймовірний варіант, якби не зійшов Феттель) за умови старту 14-м був би для Льюіса відмінним результатом. А перемога... Здається, доля просто компенсувала Хемілтону провал на домашньому Гран Прі. Але чи не стане це переламним моментом у чемпіонаті? Принаймні, Льюіс знову повернув собі лідерство у заліку...

Олександр Насонов - 10,0. Коли гонщик не зі своєї провини стає 14-м у кваліфікації, а потім виграє гонку, важко не поставити найвищий бал. Перемога Хемілтона довго висіла під питанням після гонки, але ж він не винний, що команда в останній момент сказала йому не їхати в бокси, хіба не так?

Ольга Журавель - 10 балів. Після драматичної кваліфікації та старту з 14-ї позиції британець обійшов усіх суперників, уникнув можливих проблем через дощ та дещо дивне для чемпіонської команди управління, і фінішував першим. Він знову лідер загального заліку, і цілком заслужено.

Наступна стаття про Формула 1
Ріккардо про невдачі: Цього року я занадто часто опиняюся в такому положенні

Попередня новина

Ріккардо про невдачі: Цього року я занадто часто опиняюся в такому положенні

Наступна новина

У McLaren підтвердили інтерес до Сайнса

У McLaren підтвердили інтерес до Сайнса
Load comments

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Німеччини
Тип новини Аналіз