Гран Прі Сінгапуру: Феттель та Ferrari відірвались від конкурентів у третій практиці

Після вчорашніх проблем Себастьяна Феттеля, у Ferrari не стали витрачати час й з самого початку сесії випустили своїх пілотів на трасу.

Кімі Райкконен одразу захопив лідерство, а невдовзі його випередив напарник – з перевагою лише у 0,004 секунди.

Гонщики Скудерії працювали над налаштуваннями до кваліфікації, тому їхні боліди були взуті у найшвидший склад гуми – Hypersoft.

Натомість, їхні головні суперники з Mercedes виїхали на найжорсткіших шинах Soft і, здавалося, навіть не прагнули конкурувати з Ferrari – Валттері Боттас і Льюіс Хемілтон програвали Феттелю й Райкконену понад три секунди на колі.

Читайте також:

Через самоусунення пари топ-пілотів, за третє місце розгорнулася боротьба між середняками. На звання найшвидшого з них спочатку зазіхнувся Ромен Грожан із Haas, але його доволі швидко посунув Естебан Окон, до якого невдовзі приєднався напарник по Force India Серхіо Перес.

Пілоти Red Bull не брали участі у цій боротьбі, зосередившись на роботі з гумою Soft.

У другій половині заїзду швидкості значно зросли, і Феттель видав шалене коло, випередивши Райкконена майже на дві секунди й поновивши рекорд траси - 1.38,054! Згодом пришвидшився й Кімі, який скоротив розрив до товариша по команді до пристойних 0,3 секунди.

У Mercedes тим часом взули шини Hypersoft, але ні Хемілтон, ні тим паче Боттас так і не змогли наблизитись до гонщиків Скудерії і змушені були задовольнитися третім та четвертим рядками у підсумковому протоколі з відставанням понад півсекунди на колі.

Поки у Red Bull продовжували працювати із шинами Soft, це дозволило змагатися з пілотами третьої топ-команди найкращим представникам другого ешелону, що були взуті в гуму Hypersoft.

Перебування у цій групі гонщиків Haas і Force India було прогнозованим, а от потрапляння до неї Фернандо Алонсо викликало деяке здивування й породило певні надії для вболівальників іспанця.

Але на останніх хвилинах Ріккардо й Ферстаппен виїхали на найшвидшому типі гуми й опинилися на тих позиціях, де й мали бути – п’ятій і шостій з відставанням понад секунду від Феттеля.

Під кінець практики боротьба серед лідерів вщухла, на відміну від хвосту пелотону. За те, щоб не бути найповільнішим учасником сесії, змагалися пілоти Williams представником Sauber Маркусом Ерікссоном. Не пощастило Ленсу Строллу, який і став головним невдахою останнього тренування Гран Прі Сінгапуру.

Результати третьої вільної практики:

№	#	Гонщик	Шасі	Двигун	Кола	Час	Розрив	Інтервал	км/год
1	5	Себастьян Феттель	Ferrari	Ferrari	19	1'38.054			185.958
2	7	Кімі Райкконен	Ferrari	Ferrari	16	1'38.416	0.362	0.362	185.274
3	44	Льюіс Хемілтон	Mercedes	Mercedes	14	1'38.558	0.504	0.142	185.007
4	77	Валттері Боттас	Mercedes	Mercedes	17	1'38.603	0.549	0.045	184.923
5	3	Даніель Ріккардо	Red Bull	TAG	14	1'39.186	1.132	0.583	183.836
6	33	Макс Ферстаппен	Red Bull	TAG	10	1'39.265	1.211	0.079	183.690
7	8	Ромен Грожан	Haas	Ferrari	14	1'39.747	1.693	0.482	182.802
8	31	Естебан Окон	Force India	Mercedes	14	1'40.073	2.019	0.326	182.206
9	11	Серхіо Перес	Force India	Mercedes	14	1'40.231	2.177	0.158	181.919
10	14	Фернандо Алонсо	McLaren	Renault	10	1'40.254	2.200	0.023	181.878
11	27	Ніко Хюлькенберг	Renault	Renault	17	1'40.450	2.396	0.196	181.523
12	20	Кевін Магнуссен	Haas	Ferrari	13	1'40.559	2.505	0.109	181.326
13	55	Карлос Сайнс-мол.	Renault	Renault	14	1'40.591	2.537	0.032	181.268
14	10	П'єр Гаслі	Toro Rosso	Honda	16	1'40.686	2.632	0.095	181.097
15	2	Стоффель Вандорн	McLaren	Renault	15	1'40.798	2.744	0.112	180.896
16	16	Шарль Леклер	Sauber	Ferrari	20	1'40.915	2.861	0.117	180.686
17	28	Брендон Хартлі	Toro Rosso	Honda	18	1'41.562	3.508	0.647	179.535
18	35	Сергій Сироткін	Williams	Mercedes	19	1'41.884	3.830	0.322	178.968
19	9	Маркус Ерікссон	Sauber	Ferrari	18	1'41.953	3.899	0.069	178.847
20	18	Ленс Стролл	Williams	Mercedes	18	1'42.220	4.166	0.267	178.379