Гран Прі США: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна

Поширень
Коментарі
Гран Прі США: оцінки пілотам від редакції Motorsport.com Україна
22 жовт. 2018 р., 15:50

Оцінюємо виступ пілотів, що опинилися у першій десятці протоколу гонки в Остіні.

10. Маркус Ерікссон, Sauber - 7,5

Маркус Ерікссон, Sauber C37

Маркус Ерікссон, Sauber C37

Фото: Sam Bloxham / LAT Images

Роман Галімон - 7,0 – Ерікссон теж зміг підхопити прапор команди, в той час як очевидний лідер Sauber Леклер зійшов через зіткнення з Грожаном. І хоча було здобуто лише одне очко, проте боротьба за восьме місце у КК йде саме такими кроками.

Дмитро Левчук - 7,5. Забагато пілотів вивели Маркуса у залікову зону. Сам пілот нічим особливим не відзначився.

Роман Расюк - 6. Коли Леклер опинився у Q3, Маркус залишився задоволений 19-м кваліфікаційним місцем. Серйозно? Випадково заробив очки через ґав, яких ловили суперники.

Андрій Іванов - 7,5. Добре, що за невдачі Шарля Леклера Маркус заробив бодай одне очко. Але ж це сталося лише завдяки дискваліфікаціі Окона й Магнуссена. Загалом швед провів традиційну для себе й зовсім невиразну гонку з пізнім піт-стопом, хоча й випередив Гаслі, не кажучи вже про пілотів Williams і Вандорна.

Олександр Насонов - 8,0. Ерікссон потрапив у десятку лише завдяки двом дискваліфікаціям, але в цілому, як зазвичай, був не дуже швидкий.

Ольга Журавель - 8,5 балів. Шведу також пощастило скористатись дискваліфікацією Окона та Магнуссена, але чомусь мені здається, що можна було і так фінішувати в очковій зоні – дивлячись на результат кваліфікації Леклера…

9. Брендон Хартлі, Toro Rosso - 8,5

Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13, Стоффель Вандорн, McLaren MCL33

Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13, Стоффель Вандорн, McLaren MCL33

Фото: Andy Hone / LAT Images

Роман Галімон - 8,0 – Хартлі отримав вигоду від дискваліфікацій попереду, і його незалікове 11-те місце перетворилося на 9-те залікове. При старті з останнього ряду цей результат досить непоганий. Особливо на фоні того, що Toro Rosso помилилася зі стратегією Гаслі, який, так само як і Хемілтон, зробив перший піт-стоп під VSC.

Дмитро Левчук - 8. Toro Rosso знову вся у штрафах, але темп у гонці був досить непоганим - це має надихати Honda. Так, багато конкурентів самоусунулися, але куди ж без подібного щастя у Формулі 1? Не забуваймо, що він випередив Гаслі у рівних умовах.

Роман Расюк - 7,5. У кваліфікації усе склалося добре, окрім штрафу за мотори. Наприкінці першого кола гонки після старту з останнього місця був вже 12-м. Лише один гонщик стартував краще за нього.

Андрій Іванов - 9. Дуже важливий результат для Брендона з огляду на його хитке становище в Toro
Rosso. Звісно, йому пощастило, але не слід забувати, що, стартувавши останнім, Хартлі всю гонку тримався біля межі залікової десятки, і це при старті з останньої позиції!

Олександр Насонов - 8,5. Один із вкрай рідкісних випадків, коли Хартлі виявився швидшим за Гаслі. Важливі два очки для Toro Rosso, яка бореться з Sauber за восьме місце в Кубку конструкторів.

Ольга Журавель - 9,5 балів. Новозеландець із невизначеним майбутнім і незрозумілими результатами за сезон в цілому заробив ще трохи до своєї скарбнички – уникнув пригод після старту з останнього місця і фінішував достатньо високо, щоб отримати вигоду від дискваліфікації суперників. Ну хоча б тут пощастило.

8. Серхіо Перес, Force India - 8

Серхіо Перес, Racing Point Force India VJM11

Серхіо Перес, Racing Point Force India VJM11

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Роман Галімон - 7,5 – Перес отримав зиск від дискваліфікації свого напарника та Магнуссена, проте протягом гонки мексиканець ні в чому себе не проявив, окрім скарг на темп Окона та прохання команду пропустити його вперед. Серхіо був останнім гонщиком, який залишився в колі з лідерами, та приніс важливі 4 очки для Force India. До McLaren залишилось ще 11…

Дмитро Левчук - 7,5. Слабкий результат, зважаючи на темп напарника, якого дискваліфікували. І хоча Перес скаржився на пошкоджене днище у кваліфікації, хто в цьому був винен? Але отримав непоганий офіційний результат.

Роман Расюк - 7,5. Увесь вікенд перебував у тіні напарника.

Андрій Іванов - 7. Серхіо вкотре вже вчисту програв напарнику. Мексиканець був непомітний всю
гонку, але завдяки власній вдачі (і невдачі Окона) здобув значно більше очок, ніж на це заслуговував.

Олександр Насонов - 8,0. З одного боку, Перес поступився напарнику. З іншого, той виступав на машині, що не відповідає регламенту. Як би там не було, в десятці мексиканець у будь-якому випадку фінішував.

Ольга Журавель - 9 балів. Мексиканцю пощастило уникнути дискваліфікації, яку отримав напарник, і після виключення із протоколу Окона та Магнуссена Серхіо піднявся на дві позиції. Пощастило.

7. Карлос Сайнс-мол, Renault - 8,5

Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Роман Галімон - 8,5 – Сайнс підтримав свого напарника у Renault і також здобув важливі очки, в той час як основні конкуренти самоусунулися: Грожан та Леклер зіштовхнулися, а Окон та Магнуссен були дискваліфіковані. Команда здобула одразу 14 очок на противагу 0 у Haas.

Дмитро Левчук - 8,5. У кваліфікації йому не вистачило зовсім трохи для проходження до Q3, проте це він виправив прямо на старті, коли опинився за спиною напарника. А вже потім в іспанця не було жодних проблем.

Роман Расюк - 8. 0,002 секунди – саме стільки іспанець програв напарнику у кваліфікації і не потрапив до топ-10. На старті скористався метушнею і випередив суперників після виїзду за межі траси, але це варто було зробити, адже штраф у 5 секунд нічого не змінив. Привіт авторам правил.

Андрій Іванов - 9. Карлос може бути задоволений результатом. Хоча він і фінішував позаду напарника, але програв йому лише одну позицію, та й хтозна, як би вийшло, якщо б пілотам Renault дозволили боротися один з одним.

Олександр Насонов - 8,5. Сайнс не так часто потрапляв у трансляцію через напружену боротьби в групі лідерів. З головним завданням він впорався, принісши Renault непогані очки в Кубку конструкторів. Але все ж таки поступився напарнику - значить, не до кінця розкрив потенціал машини.

Ольга Журавель - 9 балів. Іспанець вкотре підтвердив свої здібності і витиснув із машини максимум. Цікаво, як у 2019-му покаже себе на місці Карлоса Даніель Ріккардо.

6. Ніко Хюлькенберг, Renault - 9

Ніко Хюлькенберг, Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Ніко Хюлькенберг, Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Фото: Zak Mauger / LAT Images

Роман Галімон - 9 – Хюлькенберг став найкращим у «другій лізі». Після провальних гонок у Росії та Японії Халк знову повернувся та здобуває очки. І це дуже важливо, адже Renault прагне закріпитися на четвертому місці у КК.

Дмитро Левчук - 9. Хюлькенберг вміє приносити потрібний результат. На старті він випередив Окона, а потім провів гонку на самоті. Саме це йому та Renault було і треба.

Роман Расюк - 8,5. Нарешті після Німеччини Ніко здобув більш-менш пристойні очки і виграв гонку у класі Б.

Андрій Іванов - 9,5. Renault вже всі викреслили з лідерів середини пелотону (у тому числі й самі французи), а вони взяли й поклали на лопатки всіх конкурентів у боротьбі за четверте місце в Кубку конструкторів. Ніко впевнено переграв усіх головних суперників і виграв залік "другої ліги".

Олександр Насонов - 9,0. Як завжди, гонщику, який виграв заїзд у, за влучним висловом Джина Хааса, «Формулі-1,5», немає приводу не виставити хорошу оцінку, хоча його відставання від Боттаса, який фінішував однією позицію попереду, обчислюється хвилиною (!).

Ольга Журавель - 9 балів. Renault цього сезону виглядає скоріше аутсайдером, і тим приємніше бачити талановитих пілотів цієї команди в очковій зоні не лише за рахунок сходів суперників попереду.

5. Валттері Боттас, Mercedes - 6,5

Льюіс Хемілтон, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1

Льюіс Хемілтон, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Роман Галімон - 6,5 – Боттас знову був вінгменом. Валттері мав стримати Феттеля і не впорався зі своєю задачею. При цьому Валттері встиг побувати й у лідерах гонки, й пропустити Хемілтона. І, можливо, він міг претендувати на перемогу, якби не рішення команди поставити його на захист першого номера.

Дмитро Левчук - 5. Скільки він програв Хемілтону у кваліфікації? Яким чином він пропустив у гонці Ферстаппена та Феттеля? Але двічі протягом гонки пропускав вперед Хемілтона - "головне" завдання все ж таки виконав...

Роман Расюк - 6. Що взагалі робив Валттері? Ледь не забув, двічі пропустив свого напарника. Головне завдання (стримати Феттеля позаду) він не виконав.

Андрій Іванов - 6. Одразу після фінішу камера вихопила, як Валттері знизував плечима, розмовляючи з Хемілтоном. Так само можуть відреагувати й вболівальники на виступ фіна. Що це взагалі було? Єдине, що можна занести в актив Боттаса, - це тривале стримування Феттеля. Але Себ і сам наразі викликає багато питаннь, тому ще незрозуміло, чия в цьому більша "заслуга".

Олександр Насонов - 7,0. У США Боттас недозволено багато поступався Хемілтону - що в кваліфікації, що в гонці. Без сумніву, якби фін проводив так весь сезон, на 2019-й його в команді не залишили б. На щастя для Валттері, такі провальні вікенди для нього є скоріш винятком, аніж правилом.

Ольга Журавель - 8,5 балів. Мабуть, «несподівана» роль другого номера і справді підкосила Валттері. Від пілотів команди, що домінує, очікуєш переможних дублів, а не фінішів поза подіумом.

4. Себастьян Феттель, Ferrari - 7

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14

Фото: Jerry Andre / Sutton Images

Роман Галімон - 7 – Феттель знову все зіпсував. Здається, це вже нікого не дивує. Дехто говорить про особливість боліда Ferrari, який втрачає притискну силу в задній частині за невеликого поштовху. Але аналогічні інциденти в Монці та Сузуці мали б Себа чогось навчити. Проте не навчили.

Дмитро Левчук - 6. Коли проблем забагато, це не привід не придумувати нові. То у кваліфікації в Австрії завадив Сайнсу та був покараний, то сам себе покарав через помилку у практиці в Сінгапурі, тепер в Остіні порушив правила червоних прапорів. І це ще не все. У боротьбі з Ріккардо його понесло, він намагався спіймати машину, але невдало... Взимку вкрай необхідне повне перезавантаження. Це явно не сезон Себа.

Роман Расюк - 6. Це був останній гвіздок у домовину надій на п’ятий титул чемпіона, навіть попри повернення у групу лідерів перегонів. Проте у цій гонці був значно кращий прорив.

Андрій Іванов - 6,5. Навіть не знаєш – сміятися чи плакати, коли Себастьян вкотре розвертається на порожньому місці. З огляду на помилки в останніх гонках взагалі виникає питання – а як Феттель опинився у претендентах на титул? В умовах, коли слід було скорочувати розрив до Хемілтона, німець взяв і збільшив його. Після цього слова Себа, що він міг виграти гонку, викликають певні сумніви щодо його адекватності…

Олександр Насонов - 7,5. Ще один невиразний етап у виконанні Феттеля, який дивом продовжує утримуватися в битві за титул, хай і лише формально - насправді все давно вже ясно. Німець вже після контакту з машиною Ріккардо на початку гонці сміливо міг би натискати «рестарт», якби це була комп'ютерна гра, а не реальне життя.

Ольга Журавель - 8 балів. Навіщо намагатись виграти гонку на першому колі, якщо ти не на поулі? Вкотре запитую себе – невже ця людина бореться за чемпіонський титул? Просто дивом фінішував так високо, бо ж міг взагалі не фінішувати. І цього разу навіть прорив із хвоста пелотону не вражає.

3. Льюіс Хемілтон, Mercedes - 8,5

Льюіс Хемілтон, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14

Льюіс Хемілтон, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14

Фото: Steve Etherington / LAT Images

Роман Галімон - 8 – Хемілтон почав думати, як Росберг. Єдиним прорахунком британця була стратегія піт-стопів. Рання зупинки під час VSC призвела до необхідності додаткового піт-стопу. Але для Льюіса було головним фінішувати попереду Феттеля, через що він зробив лише одну обережну атаку на друге місце Ферстаппена.

Дмитро Левчук - 8,5. Ні, це не гонка Хемілтона. Кваліфікація була вдалою, але на дистанції щось він із Mercedes перемудрив. Можливо, ризикували, бо не було темпу (погляньте лише на "темп" Боттаса). Ще й не ризикував при атаках Райкконена та Ферстаппена, тому сам не боровся до кінця.

Роман Расюк - 9. Не припустився помилок Феттеля, і це головне. Не став п’ятиразовим, але це насправді не дуже важливо. П’яту корону Хем, напевно, приміряє вже у Мексиці.

Андрій Іванов - 8. Ну, не всі ж гонки вигравати, Льюісе. Хемілтон програв зовсім неочікуваним суперникам, але… Але ж йому й не було великого сенсу ризикувати – британець фінішував попереду Феттеля і майже гарантував собі п'ятий титул. Залишилось його лише оформити. За інших умов Льюіс, можливо, продемонстрував би значно більшу агресію, і хтозна, хто б тоді був на найвищій сходинці подіуму.

Олександр Насонов - 8,5. Хемілтон, звичайно, так чи інакше стане чемпіоном у цьому сезоні. Але в Остіні він несподівано не зміг перемогти, притому що стартував із поулу. Найсмішніше, що його знову підкосила віртуальна машина безпеки. Льюіс начебто все зробив правильно, провів піт-стоп у режимі VSC, але через це йому довелося ще раз зупинятися в боксах.

Як мав вчинити Льюіс, щоб фінішувати як мінімум другим? Треба було проводити другий піт тоді, коли свій перший піт проводив Райкконен. В цьому випадку Хемілтон, скоріш за все, всю гонку провисів би на хвості у фіна, але Ферстаппен точно залишився б позаду. (Інша справа, що Хемілтон і в цьому випадку ще не був би коронований, оскільки Феттель обігнав Боттаса в кінцівці.)

Ольга Журавель - 9 балів. Льюіс та команда могли б спрацювати краще, але не вийшло. Але майже нічого не втрачено, і інтрига щодо чемпіонства залишилася живою.

2. Макс Ферстаппен, Red Bull - 10

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Роман Галімон - 9,5 – Ферстаппен не просто так став гонщиком дня. Прорив з 18-го місця на друге ще раз підкреслює, що за перемогу можуть боротися лише гонщики трьох команд (навіть при старті з хвоста пелотона). Ферстаппен міг би зачепитися за перше місце, але Хемілтон своїми атаками змусив гонщика Red Bull перейти від атаки на Кімі до захисту другого місця.

Дмитро Левчук - 10. Видатна гонка! А якби перед ним Ferrari кудись самоліквідувалася, то ще й повторив би подвиг Хемілтона в Німеччині. Але й без цього фініш на другому місці - класний результат. І заслужений.

Роман Расюк - 10. Ферстаппен натрапив на «Ферстоппер», аби за одне коло на старті відіграти дев’ять місць. Його боротьба на фініші з Льюісом стала прикрасою американських перегонів.

Андрій Іванов - 10. Макс стартував 18-м і фінішував другим. На Red Bull. З найменш потужним в пелотоні (очевидно) двигуном Renault. Випередив усіх пілотів Mercedes і Ferrari, окрім одного. Не пропустив вперед Хемілтона. Чи не забув я чого? Цьому хлопцю можна поставити кілька десяток наперед, здається.

Олександр Насонов - 10,0. Той факт, що Ферстаппен відіграв аж 16 позицій, особливого подиву не викликає. Все ж таки в сучасній Формулі 1 є тріо найкращих команд - і всі інші. А от те, що Макс, який перебував у невигідних умовах, випередив Феттеля і обох (!) гонщиків Mercedes, змушує розкрити рота в німому захопленні.

Ольга Журавель - 10 балів. Після проблем у кваліфікації та їхніх наслідків із 18-го на друге – браво! Вкотре підтвердив, що він гідний бути у Ф1 і має чемпіонські риси.

1. Кімі Райкконен, Ferrari - 10

Кімі Райкконен, Ferrari SF71H, Льюіс Хамілтон, Mercedes AMG F1 W09

Кімі Райкконен, Ferrari SF71H, Льюіс Хамілтон, Mercedes AMG F1 W09

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Роман Галімон - 10 – Кімі переміг. Це сталося після 114 Гран Прі з його останньої перемоги. Фін зробив все, що потрібно для цього у сучасній Ф1: контролював темп, беріг шини та випередив Хемілтона на старті. Можливо, цього не сталося б, якби не розворот Феттеля на першому колі, але Ferrari, принаймні, відклала питання чемпіонства Хемілтона до Гран Прі Мексики

Дмитро Левчук - 10. Всі щасливі. І навіть щасливіші за Кімі. Коли він перемагає, у Формулі 1 панує мир та злагода, всі забули про суперечки.

Роман Расюк - 10. 15 років 6 місяців і 28 днів з часу першої перемоги, більше дев’яти років після останньої перемоги за Ferrari, 5,5 років і 113 гонок після останньої перемоги у 2013-му. Найпереможніший фін в історії Ф1. Сміливий вибір шин на гонку, чарівний старт і відчайдушний захист від атак Хемілтона протягом трьох кіл. Справжня крижана людина. Я нічого не забув?

Андрій Іванов - 10. Кімі яскраво відсвяткував своє 39-річчя. Що тут сказати – якби не перерва у 5,5 років, то, можливо, ця перемога не мала такого ефекту, але фін і справді провів видатну гонку – чого вартий лише обгін Хемілтона на старті! А на заключній ділянці разом із Ферстаппеном вони двох «показали носа» Льюісу… «А що, Льюісе, ти вже став чемпіоном чи ні?» - незворушно запитав Кімі в Хемілтона після фінішу. За такий тролінг можна ще накинути пару балів, але вже нікуди.

Олександр Насонов - 10,0. Райкконен підтвердив, що для впевненого виступу йому не потрібна допомога напарника - бажано, щоб він знаходився десь позаду. Прекрасний старт, «економне» пілотування на другому відрізку - Кімі зробив все як треба і сповна заслужив на цю перемогу.

Ольга Журавель - 10 балів. Нарешті! Все склалося, ніхто не заважав, а навпаки – все зробили як належить. І Кімі не просто приїхав на подіум, а переміг.

Наступна новина
Алонсо: У Формулі 1 більше аматорів, ніж у WEC

Попередня новина

Алонсо: У Формулі 1 більше аматорів, ніж у WEC

Наступна новина

У Nissan невдоволені історією між Албоном та Toro Rosso

У Nissan невдоволені історією між Албоном та Toro Rosso
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі США
Під-подія Гонка
Тип новини Аналіз