Сайнс: Порівняння Toro Rosso та Renault - це моя особиста перевага

Карлос Сайнс визнає, що йому все ще треба призвичаїтися до боліда Renault, незважаючи на солідний перший день за кермом машини на трасі в Остіні, а також не ділиться своїми новими секретами.

Іспанський пілот перевершив напарника Ніко Хюлькенберга в обох сесіях: у першій практиці він став 10-м, а у другій - 11-м. При цьому пілоти виконували різну програму тестувань.

"Якщо б мені вчора сказали, що я миттєво вийду на гарний темп, то я під цим поставив би підпис, - сказав він. - Саме тому, я маю бути задоволений таким підсумком.

Ми виконували різну програму, особливо це стосується пакетів аеродинаміки. Ми мали все порівняти з даними, отриманими в тунелі.

Це було цікаво. Можливість кермування двома різними болідами протягом одного сезону надає вам чимало корисної інформації. У вас багато відчуттів, вам є що протестувати. Це був цікавий день для мене. Особливо перша практика, коли була нагода відчути болід у вологих та дощових умовах.

У цілому це був гладенький день без особливих проблем. Дякуючи команді, у мене була можливість перевірити все, що я хотів. Це був важливий фактор, оскільки ми провели чистий день".

Сайнс визнав, що незважаючи на однакові силові установки, йому ще треба багато до чого звикнути.

"Треба призвичаїтися до гальм, до підсилювача керма, до балансу боліда - до цього всього я звикав протягом дня. Я поки що не на сто відсотків звик до всього. Треба примусити мозок відчувати саме цей болід. Але сподіваюся, що з подоланими кілометрами це вже буде природно, на рівні підсвідомості. Я можу добре підготуватися до суботи", - додав Сайнс.

"Завтра у нас буде менше палива, трохи більше потужності. Це буде інший день, тому треба буде і надалі адаптуватися до боліда. Впевнений, що наприкінці вікенду цього не вдасться повністю досягнути. Треба йти потроху вперед, продовжувати виконувати роботу, вивчати базис. Сподіваюся, я наближусь до оптимального стану у кваліфікації та в гонці."

Пілот остерігався порівнянь болідів Toro Rosso та Renault.

"Це те, про що я не хотів би говорити, тому що це моя перевага. Не буду брехати. Мені відомо два баланси, дві різні філософії, дві різні команди, два різних боліди - це та перевага, яку, якщо відверто, я хочу зберегти для себе, щоб краще допомогти команді. Також не думаю, що на людях треба порівнювати поведінку двох машин. Ці знання я збережу в кишені, тому що це перевага".

У п'ятницю Хюлькенберг отримав модифікований двигун з прицілом на 2018 рік, а Сайнс залишиться зі старою специфікацією до завершення сезону. Він визнав, що бажав би паритету в цьому.

"Вочевидь, я хотів би мати швидший двигун - це природа кожного гонщика. Але приємно спостерігати за прогресом Renault, яка вже випробовує елементи для наступного року.

На цей момент немає великого сенсу в тому, щоб ставити новий двигун. Навіть якщо ви виграєте декілька десятих, то втратите багато місць на стартовій решітці. Не думаю, що мені потрібні ці штрафи. Навіть якщо у мене буде нестача продуктивності, це те, що треба прийняти".

Що ж до різниці з Хюлькенбергом у специфікаціях двигуна у наступних гонках, Сайнс додав: "Різницю в одну-дві десятих можна брати до уваги у кваліфікаціях. Очевидно, що ми будемо у різних умовах. З цієї точки зору я хотів би рівності, але зі стратегічного боку команді немає жодного сенсу це робити".

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі США
Суб-подія Практика 2
Трек Circuit of the Americas
Тип статті Важливі новини
Теги renault, гп сша, сайнс, ф-1