Гран Прі Угорщини: аналіз подій п'ятниці від Макса Подзігуна

Ще до початку вікенду на Хунгароринзі ми плекали надію на боротьбу трьох команд за перемогу. Спекотна погода та технічна, доволі повільна траса, мали б урівняти шанси Mercedes, Ferrari та Red Bull.

Судячи з результатів першого змагального дня вікенду, наші надії можуть справдитися. Схоже, остання перед літньою перервою гонка сезону подарує нам захопливу боротьбу фаворитів.

  • А фаворитом вікенду наразі слід називати Даніеля Ріккардо! Австралієць показав найкращий час на обох вільних практиках і відзначив, що новинки дали обіцяний ефект і дали йому відчуття, ніби він керував болідом версії “Б” - настільки серйозним був прогрес у порівнянні із Британією. “Якщо завтра ми покажемо такі ж результати, то поборемося за поул”, - заявив Ріккардо. Оптимістично? Так! Занадто оптимістично? Не думаю. Даніелю сьогодні дійсно вдавалося стабільно показувати високу швидкість, а на деяких ділянках траси (наприклад 4-й поворот, ключовий для другого сектору) його швидкість на апексі була найвищою.

  • Пілоти Ferrari завершили підготовку до суботи на хвості у лідера практики - Феттель програв Ріккардо менше двох десятих. Кімі теж був у непоганій формі, а цей трек для нього частенько буває успішним, адже за свою кар’єру фін завоював на Хунгароринзі аж 7 подіумів. Це саме той результат, який потрібен Ferrari в неділю, якщо італійці планують повернутися у боротьбу за Кубок Конструкторів. Спека та м’які покришки, схоже, теж допоможуть червоній команді бути у числі фаворитів вікенду.

  • Льюїс Хемілтон завершив п’ятницю із п'ятим результатом, програвши Ріккардо 0,3 секунди, але був єдиним пілотом серед лідерів, хто не показав найкращий час на СуперСофті. На цій трасі Льюїс виступає дуже успішно - 5 перемог за 10 гонок, тож кого кого, а його точно не варто списувати із рахунків. Згадайте, що вміють робити в Mercedes зі своїм моторами у фіналі кваліфікації і ви зрозумієте, чому саме Хемілтон є головним претендентом на поул. Однак гонка - зовсім інша історія і наразі майже неможливо передбачити, хто саме складе британцю компанію у боротьбі за перемогу. Цілком можливо, що таких знайдеться аж п'ятеро!

  • Одразу за лідерами буде як завше гаряче. У McLaren є певний запас елементів силової установки, щоб уникнути штрафів, а новинки Renault дають Хюлькенбергу надію на повторення результату попередньої гонки. Мабуть саме ці дві команди я б назвав головними дійовими особами у заліку “Гран Прі 2”. Проте не здивуюся, якщо Force India знову вдасться вистрілити хорошим кваліфікаційним результатом після доволі непереконливої практики. Протягом цього сезону вони частенько відігравалися в суботу та неділю.

  • Ну а тепер про невдах практики. У Haas сьогодні були великі проблеми. Роман Грожан весь день боровся із налаштуваннями, але так і не зміг знайти оптимальний баланс боліду, склавши компанію лише записним аутсайдерам, пілотам Sauber. А Кевін Магнуссен взагалі просидів в боксах 150 из 180 хвилин, відведених на практику. Спершу Кевін поступився місцем в боліді Антоніо Джовінацци, а потім спостерігав, як механіки відновлюють його Haas VF-17 після аварії італійця на першій практиці.

  • Протягом кількох минулих Гран Прі Джоліону Палмеру дуже не щастило - це факт. Однак сьогодні британець сам наробив дурниць. Дві аварії за день - це занадто навіть за його мірками. І це під час вікенду, який багато в чому буде вирішувати його долю. Так, я знаю, що в Renault заявили, що не планують замінювати Палмера до кінця сезону і в Спа ми побачимо його за кермом. Але наступного тижня Роберт Кубіца проведе тести і у команди буде чудова нагода безпосередньо порівняти темп поляка із тим, що показують основні пілоти. Крім того, фраза “не плануємо” не тотожна фразі “не будемо”. І мені чомусь здається, що Палмеру краще не дивитися телеметрію Кубіци. Так або інакше, у Джоліона є ще два дні, щоб реабілітуватися. На його боліді теж стоять усі новинки і можливу чергову поразку Хюлькенбергу в кваліфікації та гонці йому буде дуже важко пояснити.

А хто на вашу думку візьме поул на Гран Прі Угорщини? І як в кваліфікації розподіляться місця в топ-6? Чекаю на ваші коментарі під цим блогом!

 


Особистий Твіттер Максима Подзігуна - @maksf1

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Угорщини
Суб-подія Практика 2
Трек Hungaroring
Тип статті Блог
Теги блог, гран прі угорщини, подзігун, ф1, формула 1