Первая тренировочная сессия встретила команды и гонщиков солнечной и теплой погодой. Гонщики Mercedes начали работать с первых минут сессии, улучшая время друг друга на каждом круге.
Этим они вызвали много вопросов, так как обычно топ-пилоты и топ-команды не чистят трассу с первых минут её открытия. А учитывая, что трасса в Хунгароринге не используется в течение года, то первые полчаса являются абсолютно не информативными для настроек болида. Возможно, пилоты Mercedes испытывали новые решения, которые будут применяться в следующих гонках.
Тем временем, Макс Чилтон не смог сразу покинуть боксы, так как из коробки передач на его болиде вытекло масло и было даже небольшое возгорание, когда команда, не заметив этого, попыталась завезти двигатель. Команда смогла выпустить болид из боксов лишь за 5 минут до конца сессии.
Традиционно, команды работали в первой тренировке на самом твердом из предоставленных составов. В этот раз это были шины Medium, так как более мягкими (и опциональными для гонки) в эти выходные являются Soft. Но трасса была настолько грязной и не прорезиненной, что за первые полчаса каждый гонщик практически стер один комплект резины.
Насколько была грязная трасса и насколько её характеристики улучшились видно из того, что за полчаса время Росберга улучшилось с 1 мин.32 секунд до 1 мин. 26 секунд, при этом температура трассы увеличилась на 4 градуса.
В середине тренировки пилоты Mercedes оторвались от остальных гонщиков почти на 2 секунды. Только пилоты Ferrari были в одной секунде от них, при этом Кими Райкконен опередил Фернандо Алонсо на 0,4 секунды.
Далее в протоколе расположились Феттель, Магнуссен, Вернь и Риккиардо.
Последние 20 минут команды посвятили сериям из длинных кругов. Некоторые команды работали с флуоресцентной краской для определения аэродинамических потоков. Поэтому улучшений времени уже не было.
| Дата | 25 июля 2014 | Погода | солнечно |
| Киевское время | 11:00-12:30 ч. | Температура | 23-24°C |
| Местное время | 10:00-11:30 ч. | Влажность | 50-58% |
| Участники | 22 | Давление | 986 mBar |
| Рекорд в гонке | 1:19.071 мин. | Асфальт | 40-49°C |
| Рекорд в квалификации | 1:18.773 мин. | Ветер | 2 м/с, южный |
Результаты
| Поз. | № | Пилот | Команда | Время | Отставание | от пред. | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | L. Hamilton | Mercedes | 1:25.814 | 27 | ||
| 2 | 6 | N. Rosberg | Mercedes | 1:25.997 | +0:00.183 | +0:00.183 | 31 |
| 3 | 7 | K. Räikkönen | Ferrari | 1:26.421 | +0:00.607 | +0:00.424 | 29 |
| 4 | 14 | F. Alonso | Ferrari | 1:26.872 | +0:01.058 | +0:00.451 | 23 |
| 5 | 1 | S. Vettel | Red Bull | 1:27.220 | +0:01.406 | +0:00.348 | 28 |
| 6 | 20 | K. Magnussen | McLaren | 1:27.357 | +0:01.543 | +0:00.137 | 28 |
| 7 | 25 | J. Vergne | Toro Rosso | 1:27.683 | +0:01.869 | +0:00.326 | 30 |
| 8 | 3 | D. Ricciardo | Red Bull | 1:27.782 | +0:01.968 | +0:00.099 | 16 |
| 9 | 22 | J. Button | McLaren | 1:27.804 | +0:01.990 | +0:00.022 | 27 |
| 10 | 19 | F. Massa | Williams | 1:27.960 | +0:02.146 | +0:00.156 | 24 |
| 11 | 21 | E. Gutierrez | Sauber | 1:27.967 | +0:02.153 | +0:00.007 | 25 |
| 12 | 27 | N. Hülkenberg | Force India | 1:28.101 | +0:02.287 | +0:00.134 | 28 |
| 13 | 26 | D. Kwjat | Toro Rosso | 1:28.208 | +0:02.394 | +0:00.107 | 32 |
| 14 | 13 | P. Maldonado | Lotus | 1:28.266 | +0:02.452 | +0:00.058 | 28 |
| 15 | 77 | V. Bottas | Williams | 1:28.330 | +0:02.516 | +0:00.064 | 21 |
| 16 | 11 | S. Perez | Force India | 1:28.376 | +0:02.562 | +0:00.046 | 24 |
| 17 | 8 | R. Grosjean | Lotus | 1:28.593 | +0:02.779 | +0:00.217 | 24 |
| 18 | 99 | A. Sutil | Sauber | 1:29.025 | +0:03.211 | +0:00.432 | 23 |
| 19 | 10 | K. Kobayashi | Caterham | 1:30.363 | +0:04.549 | +0:01.338 | 30 |
| 20 | 9 | M. Ericsson | Caterham | 1:30.892 | +0:05.078 | +0:00.529 | 24 |
| 21 | 4 | M. Chilton | Marussia | 1:31.004 | +0:05.190 | +0:00.112 | 5 |
| 22 | 17 | J. Bianchi | Marussia | 1:31.248 | +0:05.434 | +0:00.244 | 20 |
| 107 % барьер | 1:31.820 | ||||||
| от пред. = от предыдущего | |||||||
