Гран Прі Японії: інтрига, що сходить

Поширень
Коментарі
Гран Прі Японії: інтрига, що сходить
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
4 жовт. 2017 р., 15:31

До вашої уваги прев'ю до японського етапу Формули 1 2017 року.

Розклад гоночного вікенду Гран Прі Японії 2017 року
НІкі Лауда, Ferrari сходить під час зливи
Джеймс Хант, McLaren M23 Ford
Зіткнення Айртона Сенни та Алана Проста на 46-му колі
Сумозвісне зіткнення Айртона Сенни та Алена Проста на 46 колі
Ален Прост, Ferrari та Ayrton Senna, McLaren collide в first corner
Міхаель Шумахер, Ferrari
Міка Хаккінен, McLaren лідирує
Міка Хаккінен, McLaren Mercedes здобуває перемогу та титул чемпіона
Джанкарло Фізікелла, Renault R25, Кімі Райкконен, McLaren Mercedes MP4-20
Подіум: 1. Кімі Райкконен, McLaren-Mercedes. 2. Джанкарло Фізікелла, Renault. 3. Фернандо Алонсо, Re
Себастьян Феттель, Red Bull Racing
Команда безпеки на місці аварії Жюля Б'янкі, Marussia F1 Team
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W05
Старт
Подіум: 1. Ніко Росберг, Mercedes. 2. Макс Ферстаппен, Red Bull - TAG Heuer. 3. Льюіс Хемілтон, Merc

Перед стартом японського етапу Формули 1 у чемпіонаті склалася неоднозначна ситуація. З одного боку Льюіс Хемілтон зміцнив свою перевагу над Себастьяном Феттелем, але з іншого - німець та Ferrari продемонстрували відмінну форму у Сінгапурі та Малайзії, і лише катастрофічне невезіння не дозволило їм вийти на перше місце.

Тому, як і зазвичай, на Сузуці знову можна очікувати щільної боротьби між різними командами, яка тішить нас протягом усього сезону. І ще один фактор: нас чекає зовсім інша траса і зовсім інший клімат. А це у свою чергу може - але зовсім цього не гарантує - змінити сили команд.

Коротка, але багата історія

Японія вперше прийняла етап Формули 1 у 1976 році. Відданим прихильникам Ф1 та поціновувачам фільму "Rush" добре відомо, що тоді відбувалося на Фудзі. Джеймс Хант та Нікі Лауда вирішували долю титулу: незважаючи на зливу, старт гонки відбувся, але австрійський гонщик на перше місце поставив власне життя та звернув до боксів, а чемпіоном у підсумку став британський пілот.

Після гонки 1977-го Японія взяла довгу паузу у Формулі 1 - та повернулася лише за десять років на Сузуку. Відтоді країна сонця, що сходить, вже не залишала календар Королівських перегонів. Але при цьому на два роки повернулася Фудзі - у 2007-му та 2008-му. І навіть за цей короткий період вона знову встигла запам'ятатися страшенною зливою і зіткненням Марка Веббера та Себастьяна Феттеля під час появи машини безпеки.

Проте основні події, що відбувалися в Японії, були пов'язані із Сузукою. Оскільки етап був одним з останніх у календарі - а інколи і найостаннішим - то тут виникало чимало чемпіонських дуелей.

Якщо пригадувати класику перегонів, то Японія 1989-го та 1990-го, коли стосунки з'ясовували Ален Прост та Айртон Сенна, впевнено входить у перелік визначних гонок. В обох випадках все завершувалося зіткненнями, після яких були гучні скандали. Спочатку судді занадто жорстко покарали бразильця за нібито зрізку шикани, а у другому випадку - Сенна просто виніс Проста у першому повороті.

Більше до подібних подій не доходило, але саме тут відбулися пам'ятні гонки для Міки Хаккінена, коли він у боротьбі з Ferrari вигравав титули, а у 2005-му Кімі Райкконен здійснив свій знаменитий прорив із 17 місця на перше - вже на останньому колі він випередив Джанкарло Фізікеллу.

В цілому ж Сузука майже завжди була трасою, на якій найкраще виглядали головні фаворити сезону. У 2000-04-го тут перемагала Ferrari, у період 2009-13-го чотири перемоги здобув Феттель, а у 2014-16-му була непереможною Mercedes.

На жаль, остання епоха гонки в Японії також запам'яталася трагедією. І знову дощ і жахливі умови на трасі: у 2014-му Жюль Б'янкі вже у зоні подвійних жовтих прапорів вилетів із траси і попав під трактор, який прибирав машину Адріана Сутіля. Французький пілот дев'ять місяців пробув у комі, після чого помер.

Mercedes чи не Mercedes?

Здавалося, що після літньої перерви перевага остаточно перейде на сторону Mercedes. Але з чотирьох гонок лише в Італії вона виграла гонку без проблем. І то за умови, що у дощовій кваліфікації Ferrari явно забуксувала.

У Бельгії, Сінгапурі та Малайзії домінування Mercedes зовсім не було. І якщо у Сінгапурі це було прогнозовано, хоча доля посміхнулася Хемілтону і він виграв, але відсутність переваги у Спа та Сепанзі здивувала. І кожного разу причини були різними.

У Японії - знову ж таки - колектив із Бреклі має бути фаворитом. Але є два питання. Перше - як поведе себе норовливий болід, з яким втратив спільну мову Валттері Боттас, а Хемілтон може вичавлювати максимум лише завдяки своїй блискучій кваліфікаційній формі?

Друге питання - суперники Mercedes. Команду Red Bull після Сінгапуру ледь не поховали, проте в Малайзії Макс Ферстаппен виграв не завдяки везінню, а завдяки високому темпу. Як подібне могло статися? І якщо пригадати перший та - в меншому ступені - другий сектор на Сузуці, то чи не буде Red Bull знову претендувати на перемогу?

Звісно ж, Ferrari також у грі. На Феттеля звалилося купа неприємностей, проте з Японії гра змінюється. На відміну від прямих конкурентів, у нього будуть майже новенькі четвертий та п'ятий двигуни. Так, втрати були великими, але зараз з'являється можливість використовувати додаткову потужність, яка зменшується з кожною подоланою гонкою. Темп Себастьяна в Малайзії також вражав, і якщо команда проведе гарний вікенд і уникне проблем, на кшталт Сільверстоуна та Монци, то Феттель буде чи не головним претендентом на перемогу.

Загадок багато. Відповіді будуть вже цієї неділі.

Розклад:

6 жовтня 04:00 - перша практика

6 жовтня 08:00 - друга практика

7 жовтня 06:00 - третя практика

7 жовтня 09:00 - кваліфікація

8 жовтня 08:00 - гонка

Наступна стаття про Формула 1
Алонсо довелося скасувати подію в Токіо через натовп фанів

Попередня новина

Алонсо довелося скасувати подію в Токіо через натовп фанів

Наступна новина

Алонсо розповів про складну дилему McLaren напередодні Гран Прі Японії

Алонсо розповів про складну дилему McLaren напередодні Гран Прі Японії

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Японії
Розташування Suzuka
Автор Дмитро Левчук
Тип новини Прев'ю