Гран Прі Японії: Хемілтон в ейфорії очолив другу практику

Поширень
Коментарі
Гран Прі Японії: Хемілтон в ейфорії очолив другу практику
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
5 жовт. 2018 р., 06:30

Льюіс Хемілтон на Mercedes не знав рівних на другому тренуванні на Сузуці.

Команда Mercedes та особливо Хемілтон продовжили знущання над конкурентами на трасі в Сузуці. Друга практика пройшла за повного домінування Срібних стріл: її пілоти мали ще більшу перевагу, ніж на попередньому етапі.

За традицією друга практика розпочалася із серії кіл на жорсткіших шинах - всі фаворити вирішили проїхати по декілька спроб на Soft.

У цей період найшвидшим був Хемілтон, який проїхав коло за 1.28,911. Вже тоді у нього була велика перевага над Себастьяном Феттелем, який програв майже півсекунди. Валттері Боттас був на проміжному третьому місці, поступившись 0,7 секунди, а інші пілоти з фірмової топ-6 програли більше секунди британському гонщику.

Згодом гонщики провели симуляцію кваліфікаційних спроб на Supersoft. Феттель не зумів навіть на найм’якішій гумі перевершити час Хемілтона на Soft, а потім британець добив конкурента. Льюіс підняв планку на рівень 1.28,217, що було на 0,833 секунди краще за показник німця.

Після цього між двома претендентами на титул втиснувся Боттас, який програв Хемілтону 0,461 секунди. Повну перевагу британця засвідчує ще й те, що протягом сесії він емоційно повідомив по радіо: «Траса просто фантастична. Це найкращий день».

 

У середній групі знову найкращим був Естебан Окон на Force India. І знову позаду нього, як і в першій практиці, був Ромен Грожан на Haas.

Для Toro Rosso цей етап важливий повноцінною презентацією нової версії двигуна Honda, але її провідний пілот П’єр Гаслі майже всю сесію просидів у боксах через технічні проблеми (швидше за все не пов’язані з мотором) і встиг піднятися лише на 13-те місце. Проте Брендон Хартлі став десятим і був досить близьким до інших конкурентів.

Найгірші показники у другій практиці були у команд McLaren та Williams. Найбільші проблеми були у Стоффеля Вандорна, який секунду програв своєму напарнику Фернандо Алонсо.

 

# Гонщик Шасі Двигун Кола Час Розрив Інтервал км/год
1 44 United Kingdom Льюіс Хемілтон Mercedes Mercedes 31 1'28.217     236.974
2 77 Finland Валттері Боттас Mercedes Mercedes 30 1'28.678 0.461 0.461 235.742
3 5 Germany Себастьян Феттель Ferrari Ferrari 36 1'29.050 0.833 0.372 234.758
4 33 Netherlands Макс Ферстаппен Red Bull TAG 32 1'29.257 1.040 0.207 234.213
5 7 Finland Кімі Райкконен Ferrari Ferrari 33 1'29.498 1.281 0.241 233.582
6 3 Australia Даніель Ріккардо Red Bull TAG 27 1'29.513 1.296 0.015 233.543
7 31 France Естебан Окон Force India Mercedes 32 1'30.035 1.818 0.522 232.189
8 8 France Ромен Грожан Haas Ferrari 32 1'30.440 2.223 0.405 231.149
9 9 Sweden Маркус Ерікссон Sauber Ferrari 33 1'30.478 2.261 0.038 231.052
10 28 New Zealand Брендон Хартлі Toro Rosso Honda 27 1'30.502 2.285 0.024 230.991
11 11 Mexico Серхіо Перес Force India Mercedes 28 1'30.510 2.293 0.008 230.971
12 27 Germany Ніко Хюлькенберг Renault Renault 36 1'30.644 2.427 0.134 230.629
13 10 France П'єр Гаслі Toro Rosso Honda 10 1'30.795 2.578 0.151 230.246
14 55 Spain Карлос Сайнс-мол. Renault Renault 31 1'30.904 2.687 0.109 229.970
15 16 Monaco Шарль Леклер Sauber Ferrari 26 1'30.906 2.689 0.002 229.965
16 20 Denmark Кевін Магнуссен Haas Ferrari 25 1'30.956 2.739 0.050 229.838
17 14 Spain Фернандо Алонсо McLaren Renault 34 1'30.988 2.771 0.032 229.757
18 35 Russian Federation Сергій Сироткін Williams Mercedes 39 1'31.087 2.870 0.099 229.508
19 18 Canada Ленс Стролл Williams Mercedes 32 1'31.215 2.998 0.128 229.185
20 2 Belgium Стоффель Вандорн McLaren Renault 32 1'31.981 3.764 0.766 227.277

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Японії: Mercedes впевнено очолила першу практику

Попередня новина

Гран Прі Японії: Mercedes впевнено очолила першу практику

Наступна новина

Блокування угоди із Сайнсом коштувало Red Bull Ріккардо - Абітбуль

Блокування угоди із Сайнсом коштувало Red Bull Ріккардо - Абітбуль
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Японії
Під-подія Друга практика
Автор Дмитро Левчук
Тип новини Важливі новини