Гран Прі Японії: Хемілтон виграв гонку, Феттель - лише шостий

Поширень
Коментарі
Гран Прі Японії: Хемілтон виграв гонку, Феттель - лише шостий
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
7 жовт. 2018 р., 06:41

Льюіс Хемілтон без проблем перетворив поул у перемогу, а його головний суперник Себастьян Феттель після прориву з останніх місць фінішував шостим.

Активність Феттеля на старті

На старті гонки четвірка лідерів впевнено втримала за собою свої позиції: Льюіс Хемілтон залишився першим, Валттері Боттас був за ним, далі - Макс Ферстаппен та Кімі Райкконен.

Найактивнішим на старті був Себастьян Феттель. Німець стартував лише восьмим, але вже у перших поворотах пройшов пілотів Toro Rosso П’єра Гаслі та Брендона Хартлі, а посеред кола перед «Ложкою» випередив ще й Ромена Грожана.

Одразу після цього відбулася боротьба за третю позицію. Кімі Райкконен пресингував Макса Ферстаппена на довгій задній прямій, після чого пілот Red Bull помилився у шикані. Коли Ферстаппен повертався на трасу, він спробував захиститися від Райкконена, але лише вичавив фіна за межі траси. Кімі миттю втратив темп, чим скористався Феттель, який був на хвості та вийшов на четверту позицію. А судді згодом покарали Ферстаппена 5-секундним штрафом, який пілот відбув на першому піт-стопі.

На старті тривала боротьба і в середній групі. Найпомітнішою була дуель між Кевіном Магнуссеном та Шарлем Леклером. На третьому колі данець змінив траєкторію перед носом монегаска, через що той просто в’їхав у задню частину боліда Haas: Магнуссен спіймав прокол, а через уламки на трасі з’явилася машина безпеки. Леклер, який пошкодив переднє крило, отримав шанс втратити менше часу на піт-стопі.

Прорив Ріккардо, невдачі Ferrari

Машина безпеки залишила трасу наприкінці сьомого кола. Феттель був помітно швидшим за Ферстаппена і почав шукати місце для атаки. Німець знову вирішив випередити суперника в «Ложці», проте пілот Red Bull поступатися не хотів. Це призвело до контакту: Ферстаппен отримав незначні бічні пошкодження, а Феттеля розвернуло, через що він змушений був пропустити весь пелотон.

Ферстаппен втримався на третій позиції та досить переконливо захищався від Райкконена, який поступово втрачав темп. На перший план вийшов Даніель Ріккардо. Після рестарту він вже був 10-м, а потім швидко продирався нагору. Вже на 14-му колі він був на п’ятій позиції та їхав майже на секунду швидше за Райкконена.

Саме пілот Ferrari першим із лідерів зробив піт-стоп - на 19-му колі він перевзувся у Medium. Ферстаппен зупинився на чотири кола пізніше, але навіть з урахуванням штрафу у 5 секунд повернувся на трасу попереду Райкконена. У цьому йому також допомогло те, що Кімі втратив трохи часу за пілотам середньої групи. При цьому Ферстаппен вирішив провести другий відрізок на гумі Soft.

На 24-му колі зупинилися в боксах Боттас та Ріккардо, які перейшли на Medium. Що цікаво, австралієць, який розпочав гонку на Soft, до цього їхав настільки швидко, що повернувся на трасу попереду Райкконена!

Лідер гонки Хемілтон зупинився в боксах колом пізніше та також обрав Medium. А на 27-му колі піт-стоп зробив Феттель, який знову відкотився у глибину пелотону.

Шанс для Ферстаппена

Після піт-стопу Феттель взяв активну участь у боротьбі пілотів середньої групи. Грожан, Перес, Окон, Гаслі були досить близькими один до одного, але швидшим був Феттель, який згодом і вийшов на шосту позицію. На той момент він програвав Райкконену 40 секунд.

У групі лідерів Хемілтон мав очевидну перевагу над Боттасом, а ось фіну довелося реально позмагатися з Ферстаппеном, який на Soft їхав трохи швидше.

Напруга трохи збільшилася на 41-му колі, коли через зупинку Леклера був оголошений режим віртуальної машини безпеки. Після поновлення гонки Боттас помилився під час проходження колового Фернандо Алонсо - фін широко заїхав у шпильку, чим ледь не скористався Ферстаппен. Проте на той момент пілоти залишилися на своїх позиціях.

За п’ять кіл до фінішу Ферстаппен програвав Боттасу менше секунди, тому вже міг користатися DRS. Проте реалізувати цю можливість пілот Red Bull не міг.

У боротьбі середняків найкращим став Перес. Мексиканець скористався тим, що Грожан заметушився під час рестарту після віртуальної машини безпеки. Француз намагався протестувати, проте пілот Force India не повернув йому позицію. Позаду Грожана фінішували Окон та Сайнс - іспанець наприкінці гонки мав свіжішу гуму та пройшов Гаслі.

Результати гонки:

# Гонщик Шасі Двигун Кола Час Розрив
1 44 United Kingdom Льюіс Хемілтон  Mercedes Mercedes 53 -  
2 77 Finland Валттері Боттас  Mercedes Mercedes 53 12.919 12.919
3 33 Netherlands Макс Ферстаппен  Red Bull TAG 53 14.295 14.295
4 3 Australia Даніель Ріккардо  Red Bull TAG 53 19.495 19.495
5 7 Finland Кімі Райкконен  Ferrari Ferrari 53 50.998 50.998
6 5 Germany Себастьян Феттель  Ferrari Ferrari 53 69.873 1'09.873
7 11 Mexico Серхіо Перес  Force India Mercedes 53 79.379 1'19.379
8 8 France Ромен Грожан  Haas Ferrari 53 87.198 1'27.198
9 31 France Естебан Окон  Force India Mercedes 53 88.055 1'28.055
10 55 Spain Карлос Сайнс-мол.  Renault Renault 52 1 L 1 Lap
11 10 France П'єр Гаслі  Toro Rosso Honda 52 1 L 1 Lap
12 9 Sweden Маркус Ерікссон  Sauber Ferrari 52 1 L 1 Lap
13 28 New Zealand Брендон Хартлі  Toro Rosso Honda 52 1 L 1 Lap
14 14 Spain Фернандо Алонсо  McLaren Renault 52 1 L 1 Lap
15 2 Belgium Стоффель Вандорн  McLaren Renault 52 1 L 1 Lap
16 35 Russian Federation Сергій Сироткін  Williams Mercedes 52 1 L 1 Lap
17 18 Canada Ленс Стролл  Williams Mercedes 52 1 L 1 Lap
dnf 16 Monaco Шарль Леклер  Sauber Ferrari 38    
dnf 27 Germany Ніко Хюлькенберг  Renault Renault 37    
  20 Denmark Кевін Магнуссен  Haas Ferrari 8    

 

Наступна стаття про Формула 1
Керівники Ф1 і команд перед гонкою в Японії обговорили майбутнє чемпіонату

Попередня новина

Керівники Ф1 і команд перед гонкою в Японії обговорили майбутнє чемпіонату

Наступна новина

Гран Прі Японії: Ріккардо став гонщиком дня

Гран Прі Японії: Ріккардо став гонщиком дня
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Японії
Під-подія Гонка
Автор Дмитро Левчук
Тип новини Репортаж з гонки