Грожан: Мені потрібно призвичаїтись до проблем із гальмами

Ромен Грожан визнав, що повинен краще пристосуватись до їзди з проблемними гальмами, які вже стали характерною ознакою боліда Haas.

Американська команда Ф1 протягом більшої частини своєї присутності у вищій лізі автоспорту потерпає від проблем із гальмами і намагається виправити їх, проводячи тести як із чинним постачальником Brembo, так і з альтернативним виробником Carbon Industrie.

А поки у Haas з оптимізмом дивляться у майбутнє, сподіваючись, що проблема найближчим часом буде вирішена, Грожан під час Гран Прі Азербайджану визнав, що йому потрібно краще пристосуватися до поточної ситуації.

«Щиро кажучи, я більше не хочу розмовляти про гальма», - сказав француз, котрий у Баку програвав своєму напарнику Кевіну Магнуссену у всіх сесіях.

«Я просто повинен виступати краще за цих умов і поліпшити свій стиль. Є кілька підводних каменів, але я нікого не звинувачую.

Поведінка гальм була жахливою протягом всього вікенда, але у Кевіна був точнісінько такий болід, і він може добре їхати на ньому, тому я й кажу, що нікого не хочу звинувачувати».

«Гальмування – це мій коник ще з часів Формули Renault. Але коли все не працює, як я хочу, то це – моє найбільш вразливе місце. Це може бути моїм найсильнішим козирем або навпаки.

Коли з гальмами щось не так – я програю. Я визнаю це і маю добре попрацювати над цим. Упевнений, що зможу покращитись»,

Керівник Haas Гюнтер Штайнер, коментуючи, чому Магнуссен виявився більш успішним за наявності проблем із гальмами, сказав: «Думаю, це тому що в них різні стилі водіння. Можливо, Ромен гальмує пізніше й сильніше, а потім повертає, а Кевін, можливо, гальмує, вже повертаючи кермо – можливо, так легше відчувати гальма.

Я не гонщик, отже можу судити, спираючись на дані та досвід. Я відчуваю це своїм нутром – у них різні стилі, тому Кевін трохи краще з цим порається».

Грожан вважає, що має змінити свої навички. «Якщо я погано відчуваю гальма, то потрібно знайти спосіб, як це поліпшити, - зазначив він. – Коли з гальмами все гаразд, це моя найсильніша зброя у гонці завдяки пізньому й агресивному гальмуванню. Коли мені не вдається цього зробити, доведеться просто знайти додаткові інструменти».

Кевін Магнуссен, у свою чергу, зауважив, що Грожан здавався дуже розгніваним через проблеми з гальмами, хоча й визнав, що з ними зовсім не просто впоратися.

«Гальма – це найголовніше, що має добре працювати, оскільки вони додають багато невпевненості, якщо ти не знаєш, що станеться під час гальмування, - додав данець. – Так що, це не хороша ситуація».

На припущення Motorsport.com, чине розслаблений менталітет допоміг йому вирішити цю проблему, Кевін відповів: «Ми не можемо надто вплинути на цю ситуацію – це одна з речей, на які скаржаться, як на погану погоду. Якщо ти нічого не можеш з цим вдіяти, треба просто звикнути». 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Азербайджану
Трек Streets of Baku
Гонщики Кевін Магнуссен , Ромен Грожан
Команди Haas F1 Team
Тип статті Важливі новини