Формула 1 зазнала збитків у 2018 році

Поширень
Коментарі
Формула 1 зазнала збитків у 2018 році
Автор:
, журналіст Ф1
Переклав: Марія Галата
1 бер. 2019 р., 09:02

Формула 1 збільшила прибуток у 2018 році у порівнянні з попереднім, але збільшення витрат призвело до того, що організація під керівництвом Liberty Media загалом зазнала великих збитків.

Після того, як стала відомою ця новина, переговори між Ф1 та командами, ймовірно, будуть все складнішими як про спортивні правила, так і у комерційні питання на 2021 рік і далі.

Щорічні результати Liberty Media, опубліковані у четвер, показують, що доходи Ф1 зросли приблизно на 44 мільйони доларів - з 1783 мільйонів у 2017 році до 1827 мільйонів у минулому сезоні.

Тим не менш, лише 6 мільйонів було пов'язані з «основним доходом» - дохід від гонорарів, телебачення та реклами або спонсорства, тоді як решта потрапили до статті «інші доходи».

Отримавши прибуток у 47 мільйонів доларів у 2016 році, а після цього втративши 37 мільйонів доларів у 2017-му, Ф1 оголосила про збільшення збитків до 68 мільйонів доларів для сезону-2018.

Суми, сплачені десятьом командам Ф1, продовжили падати: з 966 мільйонів доларів у 2016 році до 919 мільйонів доларів у 2017 році та 913 мільйонів доларів у 2018-му.

Liberty зазначає, що доходи від гоночних зборів були незмінними попри те, що була проведена 21 гонка проти 20 у попередньому році.

Компанія вказує, що комбіновані гонорари від Гран Прі Німеччини та Франції не компенсували втрати через відсутність Малайзії.

«Прибуток від проведення перегонів майже не збільшився насамперед через збільшення контрактних зборів, а також через зміну контракту на одну подію, яка передбачала збільшення доходів від рекламної кампанії, що мало повністю компенсувати зниження доходів від реклами, пов'язаних з цією подією.

Зміни цього контракту були нейтральними для загального первинного доходу Ф1.

До того ж, на дохід від проведення гонок у 2018 році вплинули зміни у календарі, причому відсутність Гран Прі Малайзії у 2018 році не повністю компенсувало поверненням двох європейських етапів у Франції та Німеччині».

Liberty стверджує, що прибуток від телетрансляцій також схожий на попередній рік та постраждав від проблем із партнером.

«Доходи від трансляції були по суті незмінними протягом всього 2018 року, оскільки договірна ставка збільшилась, а сприятливі коливання курсів іноземних валют були компенсовані достроковим припиненням одного контракту з невдалим брокером прав на трансляцію».

Важливо відзначити, у Liberty визнали, що дохід від реклами та спонсорства, який розглядався як ключова сфера для зростання з моменту покупки бізнесу, фактично впав у 2018 році.

«Доходи від нових угод про спонсорство та зростання певних контрактних угодах не повністю компенсували вищезгадану зміну контракту, згідно з якою скорочення доходу від реклами повністю компенсувалось рівним збільшенням доходу від проведення етапів (що було нейтральним до первинного доходу)».

Збільшення «інших» доходів відбувається за рахунок кількох джерел, і це «у першу чергу за рахунок вищих логістичних доходів, збільшення надходження коштів від цифрових медіа та телебачення, зростання доходів від різноманітних заходів з уболівальниками та збільшення продажів запчастин для серій підтримки Ф2 і GP3».

Liberty підкреслила, що продуктивність Ф1 постраждала від збільшення витрат, «оскільки інвестиції у бізнес продовжуються.

Вартість прибутку Ф1 зросла у першу чергу за рахунок логістики та витрат на поїздки, більш високих витрат, пов'язаних із наданням шасі та комплектуючих командам Ф2 і GP3, розвитку цифрових медіа і витрат на залучення уболівальників, що більш ніж компенсувало зменшення платежів командам».

Компанія також зазначає, що вона постраждала від проблемної заборгованості, пов'язаної з партнерами: «Продажі, загальні та адміністративні витрати зросли у першу чергу внаслідок збільшення витрат на маркетинг і дослідження та збільшення витрат за борговими зобов'язаннями через розрахунки з двома комерційними партнерами».

 

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Тести Ф1 у Барселоні: статистика сьомого дня

Попередня новина

Тести Ф1 у Барселоні: статистика сьомого дня

Наступна новина

Ferrari та Haas мали проблеми з вихлипом у сьомий день тестів

Ferrari та Haas мали проблеми з вихлипом у сьомий день тестів
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Адам Купер
Дізнайтесь першим та прочитайте
останні новини