Хаас: Приклад колісних дисків Mercedes - наше рятувальне коло

Поширень
Коментарі
Хаас: Приклад колісних дисків Mercedes - наше рятувальне коло
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Дмитро Левчук
1 лист. 2018 р., 11:05

Керівник Haas Джин Хаас вважає, що нещодавня спірна історія з колісними дисками Mercedes доводить, що американська команда заслуговує на скасування дискваліфікації з Гран Прі Італії.

Пілот Haas Ромен Грожан фінішував шостим у Монці, проте був дискваліфікований після протесту Renault, яка розгледіла днище на його боліді, що не відповідало регламенту. Перед тим команда Haas знала про проблему, але просто не встигла виготовити нову деталь до гонки в Італії.

Проблема стосувалася того, що передні крайки днища повинні мати 50-мм радіус. Це супроводжувалося постійними перемовинами Haas із FIA, оскільки літня пауза в серпні просто не дозволяла команді швидко виправити ситуацію до Монци.

Після цього Haas подала апеляцію на дискваліфікацію - справа буде розглянута сьогодні (1 листопада) у Парижі.

У коментарі Motorsport.com Хаас порівняв цей випадок із нещодавніми суперечками щодо колісних дисків Mercedes, на яких з’явилися отвори, які на думку багатьох розглядалися як рухомий елемент аеродинаміки.

У FIA назвали нове рішення цілком законним, а отриману аеродинамічну перевагу вважали за побочний ефект. При цьому Mercedes вирішила відмовитися від використання нових дисків у попередніх двох гонках, оскільки побоювалася можливого протесту зі сторони Ferrari.

«Що вони сказали про Mercedes, так це те, що їхні диски не впливають на аеродинаміку - вона була невимірною, чи не так? Це ж саме стосується і нас», - сказав Хаас.

«Нічого не змінилося, коли ми додали радіус до днища.

Коли мова зайшла про Mercedes, то вони її прибрали. Коли прийшли до нас - то нас прибили. Цей радіус жодним чином не вплинув на швидкість машини».

Хаас сказав, що у команди не було жодних сумнівів щодо тлумачення технічного регламенту.

«Специфікація написана англійською - і не було чітко задокументовано схему, яку вони хочуть бачити. Кожен абзац є предметом для тлумачення. Саме тому вони місяцями розмовляли про це з командами.

І коли вони зрештою сказали «це саме те, що ми хочемо побачити», то ми повідомили, що нам потрібна більш ніж одна гонка, щоб все виправити.

Ми виступали з подібним рішенням до цього, інші команди теж це використовували. З точки зору продуктивності від цього не було значного зиску».

Читайте також:

В разі успішної апеляції відставання Haas від Renault скоротиться на десять очок.

Проте за цей час французький колектив встиг провести успішні гонки та тепер його перевага складає 30 очок. Хаас визнав, що подібне відставання буде важко відіграти в заключних гонках.

«Гадаю, ми можемо радіти п’ятому місцю та гарно дивитися на весь пройдений сезон. Торік ми були восьмими. Якщо ми залишимося п’ятими, то це буде значне досягнення.

Трохи розчаровує те, що наприкінці сезону нам трохи не пощастило та ми втратили швидкість».

У свою чергу Renault залишається переконаною, що в Монці вчинила правильно.

«Процес апеляції йде між Haas та FIA, - сказав Motorsport.com виконавчий директор Марцін Будковскі. - Ми просто зацікавлена третя сторона.

Ми зібрали перелік елементів, чому вважаємо, що стюарди в Італії були праві. Але насправді ми тут пасажири чи наглядачі. Ми будемо присутніми на слуханні, або ж навіть станемо свідками, якщо судді захочуть почути нас».

Коли його запитали, чи впевнений він у вироку, Будковскі сказав: «Зрештою є апеляційний комітет, я не збираюся коментувати суддівство. Але ми вважаємо, що були правими і покарання було відповідним».

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, leads Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, and Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, leads Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, and Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images

Наступна новина
«Bwooooooah trick or treat ?!» - Райкконен вбрався на Хелловін

Попередня новина

«Bwooooooah trick or treat ?!» - Райкконен вбрався на Хелловін

Наступна новина

Марко: Red Bull мусить зробити Ферстаппена наймолодшим чемпіоном

Марко: Red Bull мусить зробити Ферстаппена наймолодшим чемпіоном
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Haas F1 Team , Mercedes До Магазину
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини