У Haas вибачилися перед Ferrari та Джовінацці

Поширень
Коментарі
У Haas вибачилися перед Ferrari та Джовінацці
Kemal Şengül
Автор: Kemal Şengül
Переклав: Андрій Іванов
17 груд. 2017 р., 17:10

Керівник Haas Гюнтер Штайнер вважає, що протеже Ferrari Антоніо Джовінацці помилився, коли вирішив, що не потрібний команді.

Антоніо Джовінацці, Haas F1 Team
Антоніо Джовінацці, Haas VF-17
Антоніо Джовінацці, Haas F1 Team VF-17 з Halo
Антоніо Джовінацці, Haas F1
Антоніо Джовінацці, Haas F1 Team VF-17

Раніше Штайнер заявив, що навчальна програма Джовінацці, за якою він взяв участь у семи вільних практиках за кермом Haas цього року, негативно позначилась на команді.

«Не думаю, це допомогло нам, або нашим гонщикам, погано, що це жодним чином не вплинуло на нас позитивно», - сказав Гюнтер.

Ці слова багатьма інтерпретувалися, як «Haas не хоче Джовінацці», і дехто припустив, що Ferrari може відреагувати на критику свого юніора. Втім, незабаром після цього Штайнер пояснив, що його слова неправильно зрозуміли та приніс вибачення гонщику.

«На жаль, сталося непорозуміння. Того дня мене запитали, чи допоміг Джовінацці більше, ніж Грожан і Магнуссен, то що я мав відповісти на таке?» – сказав керівник Haas.

«Звісно, відповідь на це запитання була негативною, але Антоніо надав нам багато корисної інформації під час навчання на багатьох трасах, де він ніколи раніше не виступав.

Я дійсно поважаю його як гонщика, і він, безумовно, заслуговує на те, щоб бути у Формулі 1», - додав Штайнер.

Джовінацці був кандидатом на місце у Sauber у 2018 році, але власники команди виділили лише одне місце для юніорів Ferrari, яке дісталося більш яскравому Шарлю Леклеру. Скудерія деякий час намагалась просунути Антоніо у Haas, але американці вирішили не розривати контракти зі своїми гонщиками Кевіном Магнуссеном та Роменом Грожаном.

Наступна стаття про Формула 1
Цей день в історії: кінець ери двигунів V10 у Формулі 1

Попередня новина

Цей день в історії: кінець ери двигунів V10 у Формулі 1

Наступна новина

Цей день в історії: перша Toyota у Формулі 1

Цей день в історії: перша Toyota у Формулі 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Kemal Şengül
Тип новини Важливі новини