Haas стикнулася з фундаментальною проблемою прогріву шин у 2019 році

Поширень
Коментарі
Haas стикнулася з фундаментальною проблемою прогріву шин у 2019 році
Автор:
Переклав: Ольга Журавель
17 квіт. 2019 р., 12:58

У Haas вважають, що їхня машина Формули 1 2019 року має фундаментальну проблему із неналежною роботою шин на трасах, де є довгі прямі та повороти, які не дуже навантажують гуму.

Після вдалого відкриття сезону в Австралії, де Кевін Магнуссен закінчив гонку як найкращий із решти позаду топ-трійки команд, команда провела два важкі вікенди у Бахрейні та Китаї.

І в обох випадках виявилося, що існує проблема зі збереженням температури шин у правильному робочому вікні під час гонки.

Через особливості цієї проблеми бос команди Гюнтер Штайнер зрозумів, що команда повинна знайти рішення якнайшвидше, інакше вона зустрінеться з подальшими бідами на деяких трасах пізніше цього року.

«Це швидкісні траси з довгими прямими і поворотами, що мало навантажують гуму, де ми не можемо прогріти шини, - пояснив Штайнер те, що трапилося з машиною команди 2019 року. – Під час зимових тестів було холодно, але в Барселоні ви постійно навантажуєте шини, за рахунок чого шини прогріваються і зберігають тепло, і це добре. В Австралії ми були в порядку – температура була вище, все працювало як належить. Але в Бахрейні і тут [в Китаї] це просто не працює».

Читайте також:

Штайнер сказав, що не існує єдиного фактора, який викликає проблему – вона має багато причин.

«Це поєднання всього, - додав він. - Це комбінація, неможливо просто сказати, що причина в машині, на кшталт аеродинаміки або ще чогось. Все це залежить від місця.

[Наприклад] охолодження гальм, через це багато що відбувається. Ви знаєте, ми не можемо визначити, бо в іншому випадку зробили б це дуже легко. Це поєднання речей, які потрібно спробувати розібрати, інакше було б легко. Якби проблема була в машині, ми б її вирішили».

Відповідаючи на запитання, як Haas буде вирішувати це питання, Штайнер сказав: «Підемо в аеродинамічну трубу, намагатимемося прогріти шини тим чи іншим способом: аеродинамічним навантаженням, прогріванням або охолодженням гальм або імітуючи навантаження від машини. Та наразі ми не маємо рішення. Як тільки ми це зробимо, я розповім вам, як ми це зробили».

Він додав: «Я думаю, ми можемо це подолати, я думаю, що ми подолали багато речей. Думаю, нам просто треба наполегливо працювати над цим.

Після Бахрейну ми провели тестування і виявили проблему, але після Бахрейну ми не мали часу реагувати, оскільки тести завершилися в середу. Тому ми повинні з'ясувати, що ми можемо придумати зараз».

Додаткова інформація – Стюарт Кодлінг

Слайдер
Перелік

Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1 та Кевін Магнуссен, Haas F1 Team

Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1 та Кевін Магнуссен, Haas F1 Team
1/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team, керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер, Кевін Магнуссен, Haas F1 Team

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team, керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер, Кевін Магнуссен, Haas F1 Team
2/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1 та Ромен Грожан, Haas F1

Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1 та Ромен Грожан, Haas F1
3/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Ромен Грожан, Кевін Магнуссен, Haas F1 Team, керівник Team Principal Гюнтер Штайнер

Ромен Грожан, Кевін Магнуссен, Haas F1 Team, керівник Team Principal Гюнтер Штайнер
4/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1 та Аяо Коматсу, головний гоночний інженер Haas F1

Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1 та Аяо Коматсу, головний гоночний інженер Haas F1
5/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1, та Клер Вільямс, заступник керівника команди, Williams Racing

Гюнтер Штайнер, керівник команди Haas F1, та Клер Вільямс, заступник керівника команди, Williams Racing
6/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Кевін Магнуссен (Haas VF-19 Ferrari) на пітлейні

Кевін Магнуссен (Haas VF-19 Ferrari) на пітлейні
7/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Кевін Магнуссен (Haas VF-19 Ferrari) повертається до боксів

Кевін Магнуссен (Haas VF-19 Ferrari) повертається до боксів
8/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas VF-19 Ferrari

Кевін Магнуссен, Haas VF-19 Ferrari
9/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Кевін Магнуссен, Haas VF-19 Ferrari

Кевін Магнуссен, Haas VF-19 Ferrari
10/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Сторінка Motorsport.com Україна в Twiiter

Наступна новина
Російський мільярдер Мазепін готовий придбати Williams

Попередня новина

Російський мільярдер Мазепін готовий придбати Williams

Наступна новина

Квят: Судді визнали, що занадто жорстко мене покарали

Квят: Судді визнали, що занадто жорстко мене покарали
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини