Чому Haas здивувала навіть Хемілтона

Поширень
Коментарі
Чому Haas здивувала навіть Хемілтона
Автор: Scott Mitchell
Переклав: Дмитро Левчук
17 бер. 2018 р., 09:45

Найкращою ознакою гарних передсезонних тестів Формули 1 команди Haas став «шок» Льюіса Хемілтона від її форми.

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18

Кевін Магнуссен став шостим у загальній таблиці тестів, незважаючи на те, що використовував лише гуму Supersoft, у той час як перша п'ятірка була на Hypersoft, яка на дві позиції м’якіша.

Час Магнуссена 1.18,360, який він показав у передостанній день тестів, був лише на 1,2 секунди гірше за лідера сесії Себастьяна Феттеля на Ferrari.

Якщо порівнювати результати, то через різницю у завантажені палива та різні програми команд неможливо оцінити їхню точність, але якщо брати до уваги лише фактор гуми, то Магнуссен міг проїхати на 1,3 секунди швидше.

Цей результат не може не вражати. Свій час Магнуссен показав на другому з трьох швидких кіл. Перед цим пілот проїхав «спокійних» 9 кіл, щоб підготувати гуму.

У цей же час Феттель встановив найкращий результат на другому швидкому колі, перед яким проїхав шість кіл. Це сталося за 15 хвилин, після того як свій відрізок подолав Магнуссен. Тому завантаженість паливом та різницю в умовах на трасі не можна вважати за ключові фактори.

Магнуссен також довів, що його результат не був випадковим, оскільки виконав ще чотири спроби, які були до найкращого результату. До того ж, якщо зібрати його найкращі сектори, то час на колі міг би скласти 1.18,114.

Хемілтон описав болід Haas як дуже-дуже швидкий, а також додав, що команда має піднятися цього року.

Що Льюіс має на увазі, знає лише він, але аналіз довгих відрізків від Motorsport.com продемонстрував, що Haas знаходиться попереду у середній групі та поступається Mercedes лише 1,3 секунди.

Це означає, що команда може повторити шостий результат у кваліфікації в Австралії минулого року, а потім захистити його в гонці.

Haas опинилася у гарній позиції, враховуючи наявність McLaren, Renault та Force India, які є фаворитами у щільній боротьбі у середині пелотону.

Всі три команди очікують пакет оновлень у Мельбурні, а керівник Haas Гюнтер Штайнер зазначив, що у його колективу буде мало нових деталей.

Грожан упевнений в тому, що команда отримала зиск від того, що рано зосередила свою увагу над розвитком боліда для 2018 року, тому може контролювати ситуацію краще.

Пілот насолоджується впевненістю у боліді, якої не було помітно минулого року, в тому числі і через проблеми з гальмами, які вдалося вирішити завдяки зміні постачальника.

Його напарник Магнуссен сказав, що побудова гарного боліда вже не є питанням для Haas, а команда вже знає, як змусити його працювати.

Але колективу буде важче опинитися високо, коли результати отримають справжнє значення.

Наступна стаття про Формула 1
Веббер розповів про ситуацію з контрактом Ріккардо

Попередня новина

Веббер розповів про ситуацію з контрактом Ріккардо

Наступна новина

Авіакомпанія Нікі Лауди розпочне польоти 25 березня

Авіакомпанія Нікі Лауди розпочне польоти 25 березня
Завантажити коментарі