Honda запланувала експерименти з двигуном в решті гонок сезону Ф1-2018

Поширень
Коментарі
Honda запланувала експерименти з двигуном в решті гонок сезону Ф1-2018
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Роман Галімон
26 вер. 2018 р., 09:54

Керівник автоспортивного підрозділу Honda дозволив впровадження експериментальних деталей двигуна Формула 1 у решті Гран Прі сезону, аби якнайкраще підготуватись до 2019 року.

Японська компанія представила модернізований двигун внутрішнього згоряння в червні та готується до ще однієї остаточної модернізації двигуна до кінця 2018 року, адже попереду чекає співпраця з командою Red Bull у наступному році.

Масасі Ямамото, генеральний директор автоспортивного підрозділу Honda, розповів Motorsport.com, що компанія експериментуватиме до кінця поточного року.

«Наприкінці сезону, в якості підготовки до наступного року, буде можливість спробувати щось на справжньому треку», - сказав він.

«Ми хочемо пройти цей шлях спроб і помилок, використовуючи цю можливість у другій половині сезону».

У цьому сезоні Honda використовувала багато компонентів для обох гонщиків Toro Rosso, головним чином з тактичних причин, тому новий двигун внутрішнього згоряння, турбонагнітач або система відновлення енергії призведе до штрафів на стартовій решітці.

Це означає, що буде цілком логічно ввести будь-які значні оновлення на вікенді в Росії, аби уникнути штрафів наступного тижня перед домашніми трибунами в Японії.

Читайте також:

Альтернативою може стати перенесення оновлень Honda на подальші гонки, і тоді все може збігтися з плановою модернізацією болідів Toro Rosso перед Гран Прі США наприкінці жовтня.

Проте вже зараз основні зміни компонентів є найбільш очевидними формами модернізації двигуна, адже виробник та команда можуть отримати вигоду, впроваджуючи нові допоміжні деталі, наприклад, для досягнення більшої ефективності або меншої ваги.

Радник Red Bull доктор Гельмут Марко нещодавно похвалився, що Honda має неперевершений ресурс у Ф1.

Незважаючи на те, що японський виробник намагався це довести після повернення до Ф1 з McLaren у 2015 році, але саме покращена надійність та продуктивність Honda з Toro Rosso цього року зіграли ключову роль у переконанні Red Bull у необхідності розриву відносин з Renault.

Toro Rosso не показувала у цьому сезоні занадто блискучих результатів, але Honda допомогла здобути четверту позицію в Бахрейні, що є найкращим фінішем після повернення у Ф1.

Цей результат та велика довіра Red Bull в ітерації Honda, значною мірою завдяки капітальній перебудові структури управління, стали запорукою нового альянсу.

Колишній керманич програми Ф1 у Honda Юсуке Хасегава залишив свою посаду наприкінці 2017 року, і його обов'язки розподілялися між Тойохару Танабе, новим технічним директором Honda, і Ясуакі Асакі, який очолює програму досліджень і розробок в Сакурі.

Ямамото зазначив: «Ми змінили нашу організацію цього року та зробили прозорішою нашу операційну діяльність та роль департаментів розробок.

Є два основних напрямки. Ми посилили обидва і маємо сильних лідерів на кожному з Танабе та Асакі.

Отже, наші заводські можливості знаходяться у кращій формі, ніж раніше».

Слайдер
Перелік

Керівник автоспортивного підрозділу Honda Motorsport Масасі Ямамото

Керівник автоспортивного підрозділу Honda Motorsport Масасі Ямамото
1/2

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13

П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
2/2

Фото: Мануель Горя / Sutton Images

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна стаття про Формула 1
Оффтоп: 10 способів провести останній вересневий гоночний вікенд

Попередня новина

Оффтоп: 10 способів провести останній вересневий гоночний вікенд

Наступна новина

Підписання угоди на Гран Прі Маямі відкладуть на невизначений термін

Підписання угоди на Гран Прі Маямі відкладуть на невизначений термін
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Скотт Мітчелл
Тип новини Важливі новини