Honda розмірковує над варіантами вирішення проблеми Хартлі

Поширень
Коментарі
Honda розмірковує над варіантами вирішення проблеми Хартлі
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
17 трав. 2018 р., 13:33

Постачальник двигунів Honda розмірковує над тим, як краще впоратися з надмірним використанням елементів силової установки після великої аварії Брендона Хартлі в Барселоні.

Після великої аварії пілота Toro Rosso Хартлі під час фінальної практики на Гран Прі Іспанії, коли його занесло і він задньою частиною боліда врізався в бар’єр, йому довелося змінювати всі елементи силової установки.

Він пропустив кваліфікацію, але вийшов на старт гонки з повністю новими компонентами - двигуном внутрішнього згоряння, турбіною, MGU-H, MGU-K, блоком контролю електроніки та батареєю. Окрім цього, йому встановили нову коробку передач.

Оскільки на Гран Прі Австралії у Хартлі також виникли проблеми, в Барселоні йому становили вже треті MGU-H та турбіну. Це означає, що наступна заміна цих компонентів призведе до гарантованого штрафу на стартовій решітці.

«Ми розмірковуємо над декількома варіантами, - сказав технічний директор Honda Тойохару Танабе в коментарі Motorsport.com. - Ми перевіримо розбиту силову установку, але схоже на те, що компоненти отримали серйозні пошкодження.

Тому Honda прийматиме рішення з точки зору силової установки, а потім ми з Toro Rosso вирішимо, що робити з цим далі.

Також ми не знаємо, що станеться в наступній гонці».

У Honda планують представити великі оновлення двигуна на Гран Прі Канади, що відбудеться у червні. Вважається, що головною характеристикою буде покращена система відновлення енергії.

Читайте також:

Оновлення мають призвести до встановлення нового мотор-генератора MGU-H та турбіни. Якщо це відбудеться, гонщик отримає штраф у 10 місць на старті за перший компонент і ще 5 за другий.

Питання для Toro Rosso та Honda полягає в тому, чи одразу надати Хартлі оновлення, або ж продовжити виступи зі старою силовою установкою, але при цьому зменшиться кількість гонок на другій та третій специфікаціях.

Якщо Хартлі на поточних компонентах зможе дотягнути до літньої перерви, то він може замінити двигун у Спа, де є місця для обгонів і можна легше відіграти втрати через штраф.

Але при цьому цей план також змусить гонщика виступати вісім гонок на старій специфікації двигуна.

«Якщо відверто, я ще не розмірковував над майбутнім», - сказав Хартлі.

«Не знаю, що це означає з точки зору презентації оновлень».

Наступна новина
Райкконен: Ferrari в кращій формі, ніж здається

Попередня новина

Райкконен: Ferrari в кращій формі, ніж здається

Наступна новина

Зворушливі спогади Льюіса Хемілтона

Зворушливі спогади Льюіса Хемілтона
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Брендон Хартлі
Команди Toro Rosso До Магазину
Автор Скотт Мітчелл
Тип новини Важливі новини