Honda запідозрила різні проблеми у двох несправностях двигуна

Поширень
Коментарі
Honda запідозрила різні проблеми у двох несправностях двигуна
Автор: Scott Mitchell
Переклав: Роман Галімон
26 черв. 2018 р., 11:13

Honda вважає, що проблема двигуна Брендона Хартлі у Франції відрізняється від проблеми П'єра Гаслі в Канаді, і готується проаналізувати другу несправність оновленого двигуна Формули 1.

Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13

У вівторок японський виробник збирається розпочати розслідування двигуна Хартлі на своєму заводі у Сакурі.

Toro Rosso і Honda відправили двигун до Японії, після того як Хартлі був змушений зупинитися в п'ятничній практиці.

Це відбувалося лише за два тижні після того, як Гаслі зазнав проблем у Канаді, де Honda представила нову специфікацію двигуна Ф1, яка ґрунтується в основному на новому двигуні згоряння.

Читайте також:

Технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе сказав Motorsport.com: «Ми не змогли знайти нічого конкретного з нашої перевірки тут, нам доведеться чекати.

Ми почнемо аналізувати з вівторка в Японії. Контрзаходи залежать від типу відмови - якості або специфікації.

Нам потрібно мати звіт від нашої базової інспекції, тоді ми зможемо зрозуміти, як довго триватимуть роботи [з усунення недоліків], або наскільки складними вони будуть.

У нас було дві несправності, але, схоже, вони дещо різні. Я не можу сказати вам, чи ця різниця краща або гірша для нас.

Але нам потрібно знайти основну причину невдач у вихідні дні і спробувати виправити це на майбутнє».

Проблема двигуна Хартлі у Франції відкинула його на стартовій решітці на останнє місце і призвела до важкої гонки, тоді як напарник П’єр Гаслі зійшов на першому колі після аварії з Естебаном Оконом.

Незважаючи на друге занепокоєння щодо надійності у двох останніх етапах, Honda продовжує розвивати силовий агрегат і саме завдяки модернізації в Канаді переконала Red Bull перейти на свої двигуни у 2019 року.

При цьому Гаслі після кваліфікації заявив, що новий двигун не поводився у Франції занадто ефективно і додав, що до надійності "все ще є питання", адже він використовував стару специфікацію на практиках.

«Я б мав за краще всі можливості, максимальну продуктивність весь час», - сказав він, коли Motorsport.com запитав його про надійність.

«Ми все ще маємо зробити багато чого з цим двигуном, тому ми вирішили зберегти кілометраж у п'ятницю».

Танабе сказав, що продуктивність та надійність залишатимуться настільки ж важливими для Honda, оскільки вони працюють над остаточною плановою модернізацією цього сезону, перш ніж привернути увагу до специфікації 2019 року.

Наступна стаття про Формула 1
У Британії повідомили про 40-мільйонний новий контракт Хемілтона з Mercedes

Попередня новина

У Британії повідомили про 40-мільйонний новий контракт Хемілтона з Mercedes

Наступна новина

Відео: перегони Гран Прі Франції за 60 секунд

Відео: перегони Гран Прі Франції за 60 секунд

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Франції
Розташування Circuit Paul Ricard
Гонщики Брендон Хартлі , П'єр Гаслі
Команди Toro Rosso
Автор Scott Mitchell
Тип новини Важливі новини