Honda просить роз'яснень щодо п'ятих моторів

Honda просить роз'яснень щодо п'ятих моторів

Всесвітня рада дозволив виробникам, які проводять перший сезон у Ф1, використовувати п'ятий двигун, в той час як інші можуть використовувати лише чотири. Це послаблення заднім числом було поширено на Honda. Але не все так просто.

Японські мотористи звернулися до FIA за роз'ясненням нових правил, перш ніж вирішити, як надалі витрачати "жетони" на доопрацювання моторів.

Нова редакція статті 28.4 b) спортивного регламенту Формули 1 тепер говорить, що за згодою FIA число двигунів може бути збільшено на один для будь-якого гонщика, який використовує силову установку, надану виробником чи постачальником, які приймають участь у своєму першому сезоні. Повідомляючи про своє рішення внести поправку, FIA окремо зазначила, що нове правило буде поширюватися на Honda.

Тепер, згідно з відредагованим регламентом, пілоти, що використовують силові установки від Renault, Mercedes і Ferrari, можуть "безкоштовно" провести чотири заміни, а гонщики McLaren - єдиної команди, яка використовує Honda, - п'ять. Але є одна проблема ...

"П'ятий мотор" за фактом шостий?

У правилах йдеться саме про п'ятий мотор, що дозволений до використання без штрафу. Таким чином, для Honda склалася дуже цікава ситуація з юридичної точки зору. Справа в тому, що обидва гонщики McLaren вже використали п'ятий мотор і відбули за нього штраф на Гран Прі Австрії, коли пілоти команди з Уокінга втратили в цілому 50 місць на стартовій решітці. Більше того, Дженсон Баттон вже використав шосту турбіну і шостий блок MGU-H - і також відбув за це штраф.

Тепер логічно було б припустити, що за установку шостих (або навіть сьомого у випадку з Баттоном) елементів силової установки штрафу бути не повинно, тому що вони стануть згідно з прийнятим Всесвітньою радою рішенням тим самим п'ятим мотором, за установку якого не передбачається штраф.

«Ми поки не знаємо в точності, як ми зможемо "повернути"штраф, отриманий в Австрії, і для нас важливо роз'яснення з боку FIA, щоб розуміти, як діяти в майбутньому», - прокоментував ситуацію для Motorsport.com офіційний представник Honda.

Плани на Угорщину можуть змінитися

Якщо буде підтверджено, що Honda може використовувати шосту силову установку без штрафу, то плани мотористів на майбутню гонку в Угорщині можуть змінитися.

Більше того, подейкують про те, що, можливо, в Honda навіть витратять кілька "жетонів" на доопрацювання двигуна вже перед етапом у Будапешті - без ризику отримати штраф за його чергову заміну.

У самій компанії поки ніяк не коментують можливу зміну довгострокової стратегії та планів на угорський етап.

Керівник Honda Motorsport Ясухиса Араи не раз говорив про те, що "жетони" будуть використовуватися тільки після річної перерви, і він поки не оголошував про зміну планів.

Але це не означає, що рішення про введення оновлень не може бути прийняте в останній момент. У прес-службі Honda визнали, що ситуація може змінитися, але не конкретизували, в чому і як.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини