Honda замінить частини двигуна перед Гран Прі Бахрейну

Поширень
Коментарі
Honda замінить частини двигуна перед Гран Прі Бахрейну
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Ольга Журавель
4 квіт. 2018 р., 12:55

У Бахрейні пілоти Toro Rosso П'єр Гаслі та Брендон Хартлі використовуватимуть оновлені компоненти турбокомпресора та MGU-H після відмови двигуна Honda на машині француза у першій гонці сезону.

Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Toro Rosso
П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing, Брендон Хартлі, Toro Rosso, грід-кідз
Брендон Хартлі, Toro Rosso

Партнерство Toro Rosso з Honda почалося добре, з високої надійності під час тестів, однак їхній дебют у Гран Прі Австралії був затьмарений відмовою частини силової установки на початку гонки.

Тойохару Танабе, технічний директор проекту Honda Ф1, пояснив, що двигун внутрішнього згоряння на машині Гаслі був пошкоджений через проблеми із турбіною та MGU-H.

Honda модифікувала турбокомпресор та MGU-H перед гонкою цього вікенду у Бахрейні, щоб уникнути повторення проблем, і встановить ці частини на машини Гаслі та його напарника Хартлі як запобіжний захід.

Машині Гаслі після пошкоджень, отриманих в Австралії, також знадобиться новий двигун внутрішнього згоряння.

Цього сезону пілоти Ф1 обмежені лише трьома двигунами внутрішнього згоряння, MGU-H та компонентами турбіни, а при використанні більшої кількості цих деталей гонщик отримуватиме штраф на стартовій решітці.

Це означає – якщо Honda не зможе врятувати попередні компоненти, у Гаслі залишиться лише один доступний двигун внутрішнього згоряння, турбіна та MGU-H на 20 гоночних вікендів.

Хартлі у такій самі позиції, якщо йому доведеться замінити MGU-H або турбіну, однак він все ще має робочий двигун внутрішнього згоряння, використаний в Австралії.

«Заміна компонентів вже у другій гонці, очевидно, було складним рішенням, і це неідеальна ситуація через те, що кількість силових установок і допоміжних компонентів наразі обмежена лише трьома на сезон, сказав Танабе. – Однак ми вважаємо, що ми на правильному шляху, і ми продовжуватимемо наш розвиток, щоб такі самі проблеми гарантовано не повторилися.

Хоча Сахір є важкою трасою для цієї силової установки, ми сподіваємось подолати цей складний момент, оскільки ми зосереджені на цій гонці та наступних Гран Прі».

На жодному із двигунів не замінили батарею, блок контролю електроніки або MGU-K, отже обидва пілоти можуть замінити ці компоненти ще раз без штрафних позицій.

Наступна стаття про Формула 1
McLaren зажадала вирівняти конкуренцію в пелотоні Ф1 у 2021 році

Попередня новина

McLaren зажадала вирівняти конкуренцію в пелотоні Ф1 у 2021 році

Наступна новина

Гран Прі Бахрейну: чи переможе майбутній чемпіон?

Гран Прі Бахрейну: чи переможе майбутній чемпіон?
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бахрейну
Розташування Bahrain International Circuit
Команди Toro Rosso До Магазину
Автор Скотт Мітчелл
Тип новини Важливі новини