Хаас розчарований через «ігри з термометром»

Поширень
Коментарі
Хаас розчарований через «ігри з термометром»
Автор:
, журналіст Ф1
Переклав: Ольга Журавель
15 трав. 2019 р., 07:21

Засновник команди Формули 1 Джин Хаас визнав своє розчарування тим, наскільки важливим стало керування станом шин у 2019 році, заявивши, що його команді доводиться «грати в ігри з термометром».

Команда із початку сезону стикається із проблемою підтримки температури шин в оптимальному вікні під час гонок, попри багатообіцяючі результати кваліфікації.

Але більш теплі умови та характер треку в Барселоні сприяли поліпшенню результатів в Іспанії, де Кевін Магнуссен фінішував сьомим і «найкращим із решти», а Ромен Грожан – 10-м.

«Я думаю ми мали жалюгідний початок сезону, - сказав Хаас журналісту Motorsport.com. – Ми добре виступали у кваліфікаціях, тобто ми можемо проїхати швидко одне-два кола. Але потім ми втрачаємо температуру шин, а коли ви втрачаєте температуру шин, машини іноді просто не їдуть.

У день гонки було тепліше, і ми не мали такої проблеми, але навіть із Грожаном під час рестарту – його шини були трохи прохолоднішими, хоча через кілька кіл він знову був швидким. Дуже важливо тримати температуру шин.

Здається, що ви отримаєте шину в цій правильній температурній зоні, лише коли пощастить. Було б добре, якби у Pirelli могли зробити так, щоб гума не була такою чутливою до цього. Ми граємо в ігри з термометром, а не гоночними болідами».

Хаас додав, що команда має домогтися ефективності на прямих: «Середня група дуже щільна. Ми були очевидно повільнішими на прямих, ніж багато хто з наших конкурентів, але ми були в змозі триматися попереду них у поворотах. Нам бракує швидкості на прямих, але притискна сила робить нас кращими у поворотах».

Читайте також:

Керівник команди Haas Гюнтер Штайнер очікував, що Барселона буде більш сприятливою для чорних із золотом машин, і наголосив, що залишається робота для вирішення проблеми із шинами у довгостроковій перспективі.

«Я маю на увазі те, що ми знали з тестів - тут ми можемо змусити шини працювати тут, - сказав він на запитання журналіста Motorsport.com. - Очевидно, що це є ознакою прогресу після Баку, адже гонка в Баку для нас вийшла досить сумною, тому що раніше у нас завжди були машини в топ-10 у кваліфікації.

Ми знаємо швидкість боліда, ми просто не можемо на певних трасах змусити шини працювати, але тут вони працюють, ми виступаємо на межі й отримуємо результат.

Але нам треба лише знайти спосіб, щоб вони працювали скрізь, адже зрозуміло, що у нас добра машина. У цьому немає сумніву – машина швидка».

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19, попереду суперників

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19, попереду суперників

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Суцільні затори, гонки без обгонів та пилові бурі - Зурер про ГП Нідерландів

Попередня новина

Суцільні затори, гонки без обгонів та пилові бурі - Зурер про ГП Нідерландів

Наступна новина

Хорнер: Ферстаппен став феноменальним після провалу в Монако

Хорнер: Ферстаппен став феноменальним після провалу в Монако
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Іспанії
Команди Haas F1 Team
Теги проблема , прогрів шин
Автор Адам Купер
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини