Хартлі нагадує собі, що слід насолоджуватися Ф1

Поширень
Коментарі
Хартлі нагадує собі, що слід насолоджуватися Ф1
Scott Mitchell
Автор: Scott Mitchell
4 черв. 2018 р., 17:10

Брендон Хартлі сказав, що йому час від часу слід нагадувати собі, що слід отримувати насолоду від перегонів у Формулі 1, хоча виступи нагадують йому досвід у Porsche у WEC.

Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Брендон Хартлі, Toro Rosso
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13

Хартлі одного разу виграв у Ле-Мані, а також двічі ставав чемпіоном світу у пергонах на витривалість, але його кар’єра в LMP1 завершилася наприкінці минулого року.

Він несподівано отримав шанс у команді Ф1 Toro Rosso, за яку у 2017-му виступив на чотирьох етапах, а згодом підписав повноцінну угоду на наступний сезон.

Він сказав Motorsport.com, що у цих досвідах у WEC та Формулі 1 є багато спільного, проте в останній чиниться більший індивідуальний тиск.

«У Формулі 1 є більше постійної роботи із пресою. Тому складається враження, що за твоїми виступами слідкують більше очей», - сказав він.

«В якомусь плані через це чиниться більший персональний тиск, оскільки тут я сам, а не з вдома напарниками.

Мені це подобається. Я маю нагадувати собі, чому це роблю та чому мені це подобається, тому що тут великий тиск на плечі».

Хартлі сказав, що тиску у перегонах на спортивних машинах також було чимало, тому там також слід було нагадувати собі, чому він у перегонах.

Читайте також:

Він додав: «Дуже просто зануритися у цей тиск в Ф1 та забути про насолоду та все те, чому ми всі тут.

Гадаю, що подібне можна бачити у будь-якому виді спорту, якщо ви стали справжнім професіоналом».

Коли Хартлі минулого року дебютував в Ф1, то відчував, що виступи за Porsche були ідеальною підготовкою для переходу в перегони Гран Прі.

Хоча технології силових установок у Формулі 1 та WEC відрізняються, Хартлі вже добре знав, як слід використовувати накопичену енергію, а також керувати витратою палива та зносом гуми на тривалих відрізках.

Проте ці знання допоки не перетворилися у гарний результат: у Хартлі наразі лише один зароблений бал в Азербайджані, а у його напарника П’єра Гаслі - 18.

Хартлі сказав Motorsport.com, що його головним розчаруванням залишається втрачена нагода заробити очки для команди в Бахрейні, де Гаслі став четвертим.

«Знаю, що ви можете сказати, що це був не найкращий старт для мене, - сказав він. - Але якщо пригадати перші три гонки цього року, то у двох випадках я переграв напарника у кваліфікації. Я дійсно розчарований тим, що не вдалося гарно виступити в Бахрейні, коли у нас була сильна машина.

Це постійний процес навчання. Цілі в Ф1 постійно змінюються кожного тижня, постійно щось оновлюється».

Хартлі також гарно виступав на практиках у Монако, проте не зміг пройти перший сегмент кваліфікації.

Це означало, що він знову не реалізував силу боліда Toro Rosso, на якому Гаслі став сьомим.

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Брендон Хартлі
Команди Toro Rosso
Автор Scott Mitchell
Тип новини Важливі новини