Хемілтон готовий погодитись на «потворну» Halo

Поширень
Коментарі
Хемілтон готовий погодитись на «потворну» Halo
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Андрій Іванов
24 лип. 2016 р., 11:48

Льюіс Хемілтон вважає, що гонщики мають прийняти введення систему Halo, якщо вона отримає остаточне схвалення FIA, незважаючи на те, що більшості не подобається її зовнішній вигляд.

Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H з встановленою системою захисту кокпіту Halo
П'єрр Гаслі, Red Bull Racing RB12 , тест пілот випробовує систему Halo
П'єрр Гаслі, Red Bull Racing RB12 , тест пілот випробовує систему Halo
П'єрр Гаслі, Red Bull Racing RB12, тест-пілот використовує систему Halo
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H і Halo
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H і Halo
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 зі ЗМІ

Хемілтон вже давно дав зрозуміти, що йому не подобається система захисту голови гонщика Halo. Проте, після презентації, яку FIA влаштувала в п’ятницю – де були показані відеозаписи минулих аварій у Формулі 1 та інших гоночних серіях - його погляди, схоже, пом’якшали.

Під час презентації федерація оголосила приголомшливі дані, за якими Halo могла б врятувати життя пілота у 17% зі смертельних аварій минулого.

«Я приділив дуже серйозну увагу цьому брифінгу, - сказав Хемілтон. – Я дуже серйозно ставлюся до питань безпеки.

На мій погляд, система Halo виглядає не дуже гарно, й не відповідає гоночному духу. Але не можна відкидати той факт, що шанси гонщика порятунок життя збільшуються на 17%.

На якомусь етапі нам доведеться повністю закрити кокпіт. З великою ймовірністю це трапиться у майбутньому. Кажуть, що не в усіх випадках можна запобігти удару в голову, Наприклоад, як це трапилось з Феліпе Массою в 2009-му.

Це не врятувало б і Джастіна Вілсона, оскільки там смертельну травму завдав гострий предмет. У цих випадках гонщиків врятував би тільки закритий кокпіт.

На мою думку, не можна ігнорувати цю систему. Добре, якщо знайдеться спосіб зробити її більш естетичною. Але й якщо ні – це все ж таки питання безпеки, і ми маємо сприйняти це. Правила є правила».

Незважаючи на це, Льюіс не припинив своєї критики стосовно зовнішнього вигляду Halo: «Вона виглядає просто потворно! Але, як я казав раніше, не можна ігнорувати той факт, що хтось із нас отримає на 17% більше шансів вижити після аварії.

Нам показали, як болід GP2 врізається в стіну, і те, яким чином система захистила б пілота. На щастя, гонщик залишився неушкодженим, хоча й міг позбутися голови.

У випадку з аварією Жюля Бьянкі Halo також нічого не змінила б. Там взагалі мало що могло допомогти, тому що відбулось зіткнення з трактором.

Вважаю, що нам треба продовжувати працювати в цьому напрямку. Я не пілотував машину з Halo, і тому можу хіба що сказати – це не те, чим має бути оздоблений болід Формули 1».

Наступна стаття про Формула 1
Алонсо очікує на позитивний вплив змінених правил 2017 року на Ф1

Попередня новина

Алонсо очікує на позитивний вплив змінених правил 2017 року на Ф1

Наступна новина

Гран Прі Угорщини: гонка

Гран Прі Угорщини: гонка
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Льюіс Хемілтон До Магазину
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини