Хемілтон: місія неможлива?

Підраховуємо та розмірковуємо, що потрібно Льюісу Хемілтону для перемоги у чемпіонаті світу 2016 року.

В автоспорті від математики нікуди не дінешся - це змагання точних наук. За два етапи до завершення сезону два гонщика зберігають шанси на титул. У когось вони дуже високі, але у Формулі 1 нікому нічого не гарантовано.

Ніко Росберг поклав курс на титул після Гран Прі Японії, де його перевага над товаришем по команді Mercedes Льюісом Хемілтоном сягнула 33 очок. Сухі підрахунки говорили, що відтоді німецькому пілоту можна було фінішувати другим у чотирьох останніх гонках - і титул був би гарантований. Навіть більше: Ніко можна було б у одному з випадків фінішувати третім.

У США та Мексиці все пройшло за прогнозованим сценарієм. Хемілтон очевидно був швидшим, а Росбергу вдалося фінішувати другим. Але не все було так просто, як здавалося. І в цих деталях приховуються шанси Хемілтона.

Привіт, Red Bull

Хемілтону вкрай потрібно, щоб Росберг одного разу фінішував четвертим. Чи можливо це? Знову дивимося на США та Мексику. У першому випадку від програшу Ріккардо німця врятувала лише машина безпеки, а у другому він спрешу був на межі у кваліфікації, а потім ледь не поступився Ферстаппену в гонці.

Траса Інтерлагос теоретично підходить Red Bull, тому тут знову будуть шанси на те, що у Росберга з'явиться додаткова конкуренція. І саме тому йому треба думати не про друге місце, а про перемогу - тоді у скрутному становищі вже опиниться Хемілтон, якому треба буде відбиватися від Red Bull.

Додамо у рівняння ще й параметр Ferrari - Червоні не вражають, проте й на диво здатні. Лише у Хемілтона (читай - того, хто їхав першим) була очевидна перевага, а от у другого номера не все йшло рівно. Якщо Росберг знову програє Хемілтону, то немає гарантій, що він не програє іншим.

Пліч-о-пліч

У Формулі 1 є ще одна складова - неспортивна боротьба. Випадки, коли пілот нечесно здобував або ж намагався здобути необхідний результат всім відомі. Найяскравіші моменти: Міхаель Шумахер в Хересі-1997, коли намагався вибити Жака Вільньова; той же Шумахер в кваліфікації Монако-2006, коли зупинив машину прямо на трасі; Фернандо Алонсо у кваліфікації Угорщини-2007, коли блокував Хемілтона; Алонсо у Сінгапурі-2008, де за нього все зробив товариш по команді; Хемілтон в Австралії-2009, коли просто обдурив стюардів; пригадаймо і Себастьяна Феттеля в Малайзії-2013, коли не підкорився командним наказам. І це лише деякі приклади великих та маленьких хитрощів, які були не дуже давно.

Хтось діяв прямо, хтось хитріше, але це елемент спорту. Чемпіони не завжди бувають чемними - і у контактній боротьбі Хемілтона з Росбергом також може з'явитися додатковий шанс для британця. Ми згадували на сайті, що сутичок між ними за три роки було вдосталь - і кожна з них призводила до великих втрат одного з гонщиків, або ж навіть обох.

На стартах гонки ймовірність цього варіанту зростає. Чи буде Хемілтон навмисно стримуватись і "чекати" Росберга - питання. Він зацікавлений у втраті очок німця, тому... Звісно, навряд чи це буде грубий маневр, бо його одразу ж покарають, але якщо вдасться все зробити на кшталт Японії-2015 - то чому б ні?

Також є більш тонший варіант - спробувати пригальмувати Росберга, щоб того намагалися пройти суперники. Цей задум ми в деякій мірі бачили на початку гонки в США, проте тут потрібне дуже точне виконання - до того ж, у такому випадку Red Bull та Ferrari можуть переграти і самого Хемілтона, але хто не ризикує, той...

Техніка

На завершення все ж таки про техніку. Зчеплення на старті, двигуни, батареї... Це все може змінити хід боротьби. У Хемілтона було більше проблем, але він відігравався і поки що зберігає шанси на титул. У Росберга були проблемні старти - і не факт, що їх не буде знову. Наступна серія цього серіалу буде вже скоро.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Аналіз