Хемілтон: Тести на "мулах" були марнотратством часу

Поширень
Коментарі
Хемілтон: Тести на
Автор: Glenn Freeman
Переклав: Дмитро Левчук
6 квіт. 2017 р., 12:10

Льюіс Хемілтон вважає, що минулорічні тести гуми Pirelli 2017 року на перероблених болідах були марнотратством його часу, оскільки відмінності від поточних автомобілів були занадто великими.

Паскаль Верляйн, Mercedes AMG F1, тестує нові зразки шин Pirelli для 2017 року
Паскаль Верляйн, Mercedes AMG F1, тести нових шин Pirelli 2017 року
Кімі Райкконен, Ferrari, тести нових шин Pirelli 2017 року
Паскаль Верляйн, Mercedes AMG F1, тести нових шин Pirelli 2017 року
Soft, Medium та SuperSoft шини Pirelli
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG

Команди Mercedes, Ferrari та Red Bull переробили власні боліди 2015 року задля проведення тестів нової ширшої гуми Pirelli. У той час як Себастьян Феттель на Ferrari проїхав багато кіл на цих тестах, Льюіс Хемілтон відмовився від тренувань в Абу-Дабі за кермом Mercedes, оскільки погано себе почував, а до цього він пропускав подібні тести через біль у нозі.

Коли Motorsport.com запитав Хемілтона, чи пов'язаний його програш в Австралії з тим, що Феттель провів значно більше часу на тестах нової гуми, британець відхилив це припущення.

"Я дуже радий, що не брав участі в тих тестах, оскільки боліди сильно відрізняються", - сказав Хемілтон перед початком Гран Прі Китаю.

"Я проїхав декілька кіл в Абу-Дабі на боліді 2015 року - він дуже сильно відрізняється від нашої поточної машини. Це було б лише марною витратою часу. Радий, що не робив цього - немає жодного значення - робив би я це чи ні.

Факт у тому, що болід-мул має набагато менше притискної сили, він легший за чинний болід, тому гума працювала у зовсім іншому робочому вікні.

Якби я чомусь тоді навчився, то все одно повинен був би це забути і почати вчитися знову".

Хоча Феттель не впевнений відносно того, що подібні тести можуть на щось вплинути, він вважає, що потрібно користатися кожною можливістю сісти за кермо боліда за межами вікендів Ф1.

"Я отримую задоволення від керування болідом, завжди є чому навчитися. Тому ці дні з Pirelli також допомогли мені", - сказав Феттель.

"Причина того, чому я робив це, полягала у моїй любові до перегонів. Коли з'являється можливість поїхати на тести, навіть якщо вони нудні - треба брати й їхати.

Це краще, ніж їздити на мотоциклі та таким чином готуватися до виступів за кермом боліда. Час на трасі у нас обмежений. Навіть не розумію, чому від цього треба відмовлятися".

Хемілтон додав, що його команда Mercedes вивчила австралійський урок, проте також каже про те, що цю проблему просто так не вирішити.

"Ми зібрали багато інформації з гонки, тому тепер краще розуміємо поведінку гуми та чому гонка пішла саме за таким сценарієм", - сказав він.

"Тепер ми знаємо, як все може скластися. Багато чого залежить від умов на трасі, проте зараз ми зможемо краще відреагувати".


 

Підписуйтеся на стрічку новин Motorsport.com Україна у соціальних мережах Facebook та Twitter.

Наступна стаття про Формула 1
McLaren випробує Т-крило радикальної конструкції

Попередня новина

McLaren випробує Т-крило радикальної конструкції

Наступна новина

Перес пригадав аварію в Монако у 2011 році

Перес пригадав аварію в Монако у 2011 році
Завантажити коментарі