Хемілтон: Знос гуми не дозволяв відігратися в Монці

Поширень
Коментарі
Хемілтон: Знос гуми не дозволяв відігратися в Монці
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
7 вер. 2016 р., 12:44

Льюіс Хемілтон каже, що характеристики теперішньої гуми у Формулі 1 не дозволяли йому поновити боротьбу з Ніко Росбергом за перше місце.

Валттері Боттас, Williams FW38 Mercedes, Льюіс Хемілтон, Mercedes F1 W07 Hybrid
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 Team
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 на параді пілотів
Переможець Ніко Росберг і Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 Team святкують з командою

У Льюіса Хемілтона був провал на старті в Монці: на першому колі він відкотився на шосту позицію, а Росберг вийшов в лідери.

Хоча Хемілтону вдалося відіграти місця, він не зміг після цього скоротити 15-секундне відставання від Росберга, яке на той час забезпечив собі німець.

Британець домінував у кваліфікації, випередивши товариша по команді майже на півсекунди, але каже, що поведінка гуми була такою, що якби він атакував, то повністю зносив би гуму.

"В один момент відставання було 15 секунд. Мені вдалося його скоротити до 9-10 секунд або щось таке, - каже Хемілтон. - Але на жаль, розрив між нами був занадто великим для того, щоб відіграти його на такій гумі. В першу чергу мені треба було дотягнути до фінішу гонки.

Це перетворилося не в гонку проти Ніко. У той момент мені важливіше було залишитись попереду інших пілотів та не втратити очок".

Хемілтон більш детально пояснив, який був баланс між атакою та економією гуми: "Я міг продовжити у тому ж темпі. Можливо, зміг би скоротити відставання до шести секунд, але цього все одно не було б достатньо для перемоги в гонці.

Щоб відіграти 15 секунд, треба їхати на декілька десятих швидше на колі - десь три-чотири. І при цьому наприкінці гонки гума повністю зносилася б. Це дуже великий ризик.

Можливо все вдалося б, можливо - ні. Але навіть якби я його наздогнав, то у мене не вистачило б запасу гуми для обгону.

Якби відставання було вісім секунд, то тоді мені все вдалося б. Тоді я тиснув би на нього трохи сильніше та був би у кращій позиції. Але 15 секунд - це забагато. Для такої гуми це завеликий шлях.

Ніко провів чудову гонку. Він їхав безпомилково та зробив все, що було потрібно. Коли ви лідируєте, то просто намагаєтесь залишитись на трасі.

Відкотившись на п'яту позицію, я сильніше зношував гуму, коли намагався відігратися. Потім мені повідомили, що відставання вже 15 секунд. Задню пряму ми проходимо за 10-11 секунд, я навіть не бачив Ніко.

Йому лише потрібно було слідкувати за моїм часом - це він і зробив. Якби у нас було зчеплення з трасою, то тоді я міг би їхати у кваліфікаційному темпі - це було б чудово, але довго так тривати не могло".

Наступна стаття про Формула 1
Технічний брифінг: Як розгорталася битва в середині пелотону в Монці

Попередня новина

Технічний брифінг: Як розгорталася битва в середині пелотону в Монці

Наступна новина

Аналіз: Як Mercedes переробив болід під правила 2017 року

Аналіз: Як Mercedes переробив болід під правила 2017 року
Завантажити коментарі