Хемілтон: Ф1 має вирішити фундаментальні гоночні проблеми

Поширень
Коментарі
Хемілтон: Ф1 має вирішити фундаментальні гоночні проблеми
Автор: Адам Купер
Переклав: Ольга Журавель
24 жовт. 2018 р., 16:20

Льюіс Хемілтон сказав, що Формула 1 має подолати деякі «фундаментальні проблеми», щоб зробити гонки кращими після оновлення правил у 2021 році.

Хемілтон попередив, що майбутні зміни правил мають забезпечити, аби машинам було набагато простіше наближатись до інших машин на відстань атаки, і припустив, що в разі успіху Ф1 може стати «найкращою гоночною серією».

Наступного року передні антикрила зміняться, щоб дозволити пілотам переслідувати один одного ближче, до того ж продовжуються дослідження для впровадження більшого пакета змін у 2021-му.

«Мені дуже сподобалася гонка, - сказав Хемілтон у відповідь на запитання журналіста Motorsport.com про гонку в Остіні. – Кімі пілотував чудово, і Макс також.

Бачити нас трьох, в один із моментів мене та Кімі у боротьбі колесо до колеса, думаю, було чудово. Я хотів би, щоб це тривало довше на першому відрізку, і наступного разу це сталося.

А потім у кінці з нами трьома у цьому потязі я бажав, щоб гонка продовжувалася, тому що вона була чудовою, і я сподівався, що ми зможемо провести маневр.

Але у Формулі 1 досі існує фундаментальна проблема – ти не можеш слідувати за іншою машиною, тому між нам такі великі відриви. Отже я дійсно дуже сподіваюся – незалежно від того, що вони там роблять, вони приймуть кілька хороших рішень для 2021 року.

Таким чином, вам не потрібно буде півтори секунди переваги, щоб наблизитися до іншої машини,. Я сподіваюся, буде набагато менше. Якщо буде потрібно менше часу, ніж зараз, ми станемо взагалі найкращою гоночною серією».

Читайте також:

Хемілтон припустив, що правила мають забезпечити, аби між топ-командами та рештою не було такої різниці у швидкості.

«Це фундаментальна проблема спорту. Не має бути такої величезної різниці між першим та останнім, зараз існує занадто велика різниця між машинами.

Як це Williams або McLaren можуть відставати на три секунди на колі? Це величезна різниця у продуктивності. Тому я вважаю, що вони мають змінити правила, аби цей розрив зник, і тоді ми матимемо більше дивовижних гонок.

Потенційно ми можемо стати найкращою гоночною серією, бо ж подивіться на MotoGP, як вони борються колесо до колеса, від повороту до повороту».

Також Хемілтон розповів про проблеми, які він мав при обгоні колових в Остіні, що коштувало йому багато часу.

«Я не думаю, що це проблема лише обгону колових. Тут підняли тиск у шинах, і їхати слідом було дуже важко, оскільки коли ти під’їжджаєш на відстань п’яти секунд, то вже відчуваєш збурене повітря від машини попереду. І машина починає більше ковзати. Отже початкова перевага зникає, чим більше ти наближаєшся.

Вони також ведуть свою гонку, вони не мають просто сповільнятись, щоб надати тобі кілька секунд. Отже це трохи складний сценарій.

Наприклад, я застряг позаду двох Toro Rosso, але не міг під’їхати достатньо близько, а мої шини ставали все гірше і гірше, і я був недостатньо близько, щоб мене пропустили.

Отже, це складно. І це було далеко не так погано, як десь у Сінгапурі, наприклад».

Наступна новина
Лауду виписали зі шпиталю після перенесеної трансплантації легені

Попередня новина

Лауду виписали зі шпиталю після перенесеної трансплантації легені

Наступна новина

У Mercedes можуть замінити Боттаса на Окона вже у 2019 році?

У Mercedes можуть замінити Боттаса на Окона вже у 2019 році?
Завантажити коментарі