Хемілтон: Mercedes не вистачає комплектів Hypersoft у Канаді

Поширень
Коментарі
Хемілтон: Mercedes не вистачає комплектів Hypersoft у Канаді
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , Formula 1 Editor
9 черв. 2018 р., 13:55

Льюіс Хемілтон волів би мати більше шин Hypersoft на Гран Прі Канади, але команда Mercedes для вікенду обрала найменше комплектів цієї гуми за інших, що обмежило спроби гонщиків стайні протестувати її в п'ятницю.

Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09
Фернандо Алонсо McLaren, та Стоффель Вандорн, McLaren
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1

Команда Mercedes обрала найменшу кількість комплектів Hypersoft для гоночного вікенду в Монреалі, ніж це зробили інші команди. За наявності лише п'яти комплектів, цього виявилося на три менше за головних суперників із Ferrari та Red Bull.

Таке рішення було прийнято після того, як передсезонні тести показали, що шини Hypersoft мали дуже високу деградацію, а враховуючи, що команди мають обрати гуму за 14 тижнів до гонок «за океаном», не було жодних шансів змінити стан речей після початку гоночного сезону.

 

Читайте також:

Через це Хемілтон не спробує Hypersoft раніше третьої практики, і чинний чемпіон розповів, що хотів хоча б трохи проїхати на цих шинах у п'ятницю.

«Зрештою, у нас не так багато Hypersoft, як у всіх інших», - сказав Хемілтон, який був четвертим у другій практиці, використовуючи Ultrasoft.

«Я не знаю, як люди обирають, але вони [команди] повинні вибрати далеко заздалегідь і після [передсезонних] тестів, коли шини не трималися - така була інформація, яку ми отримали тоді. Ми планували іншу стратегію з того, що всі отримали».

Він додав: «Очки - це чудова річ, і природно було б здорово, що ми зможемо спробувати Hypersoft. Інші це можуть. Ми бачили, як дехто швидко деградував, а дехто не дуже, але у третій практиці ми спробуємо та самі побачимо».

Ситуація у Hypersoft є надзвичайно важливою для Mercedes, адже німецький виробник мав більше проблем зі зносом гуми в гонці Монако, ніж інші команди.

 

Читайте також:

Але, вивчивши уроки з того, що трапилося два тижні тому, Хемілтон та його партнер по команді Валттері Боттас вважають, що в цьому випадку ситуація буде кращою.

Хемілтон сказав: «Ми точно зрозуміли все, але нам все одно доведеться підлаштовуватись та перейти на певну специфікацію. Кожна шина, принаймні Hypersoft, здається, вимагає чогось іншого, ніж Ultrasoft та інші».

Боттас додав: «Я думаю, ми дізналися багато з Монако. Якби ми могли знову поїхати туди, ми отримали б більше від Hypersoft. На одному колі вже не має бути проблеми вивести шини на робочу температуру, але ми про це скоро дізнаємося».

Незважаючи на те, що в п'ятницю було очевидним деяке гранулювання Hypersoft, перші враження говорять про те, що шина не буде у Канаді такою проблемою, як це було в Монако два тижні тому.

Фернандо Алонсо сказав, що McLaren хотіла би притримати свої заїзди на Hypersoft до третьої практики, аби краще підготуватися до кваліфікації.

«Я тестував [цю гуму] лише у FP1, в перші 40 хвилин, а потім ми не тестували ці шини в FP2, просто аби отримати трохи більше досвіду в FP3 перед кваліфікацією», - сказав він.

«Можливо, все трохи краще, ніж очікувалося. Безумовно, це швидша шина для одного кола, але і в гонці, здається, вона не така погана, як ми думали.

У Монако було багато гранулювання, і ми думали, що тут може стати ще більше. Поки що я думаю, що все дуже добре».

 

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Канади
Розташування Circuit Gilles-Villeneuve
Гонщики Льюіс Хемілтон
Команди Mercedes
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини