Хемілтон звинуватив команду в програші Гран Прі Австрії

Поширень
Коментарі
Хемілтон звинуватив команду в програші Гран Прі Австрії
Андрій Іванов
Автор: Андрій Іванов
1 лип. 2018 р., 16:28

Подвійним сходом завершився Гран Прі Австрії для Mercedes Ф1. Але головне невдоволення Льюіса Хемілтона пов’язано з помилкою команди, через яку він втратив лідерство в гонці.

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09
Валттері Боттас, Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1

На Гран Прі Австрії Льюіс Хемілтон перервав дивовижну серію з 33-х поспіль фінішів у очковій зоні й втратив лідерство в чемпіонаті.

Британця підвів супернадійний болід Mercedes, який відмовив незадовго до закінчення гонки, але на той час він був четвертим і не мав шансів на перемогу, попри те, що лідирував до свого піт-стопу.

Хемілтон вирвався вперед зі старту, випередивши свого напарника Валттері Боттаса, але коли фін зійшов і було запроваджено режим віртуальний автомобіль безпеки, у Mercedes припустилися помилки й не закликали Льюіса на піт-стоп, як це зробили у Ferrari та Red Bull. Через це Хемілтон після візиту до боксів пропустив вперед Макса Ферстаппена, Даніеля Ріккардо й Кімі Райкконена, а потім у чистій боротьбі на трасі поступився позицією Себастьяну Феттелю.

«Нещасливий день для нас, – прокоментува Льюіс гонку в Австрії в інтерв’ю Channel 4 TV. – Усім в команді болісно, оскільки ми мали чудову надійність останніми роками. Та як не прикро, але ми професіонали і маємо сприйняти поразку. Це найгірший вікенд за довгий час, але я вірю в команду».

Читайте також:

Попри технічні проблеми свого боліда, Хемілтон не хоче забувати, що команда підвела його, не закликавши вчасно на піт-стоп.

«Ми були найшвидшими на трасі, але припустилися незвичних помилок, – зазначив він. – Ми не можемо дозволити собі не заробляти очки. Нам слід знайти безвідмовний спосіб керування стратегією в гонці, тому що якби я  продовжував їхати першим, то здобув би легку перемогу».

Льюіс дуже здивувався, коли після піт-стопу опинився позаду суперників. Він наголошує, що саме команда володіє повним баченням ситуації на трасі, а не пілот.

«Гонщик може не послухатися наказів заїхати на піт-стоп, якщо вважатиме, що так доцільніше, але я маю стовідсотково бути впевненим в команді, й довіряти їй, – наголосив Хемілтон у коментарі для Sky Sport. – Вона набагато краще орієнтуються в подіях на трасі, вони бачать усе, а все що бачу я – це одного хлопця переді мною й одного позаду.

Коли я їхав першим, то не міг зрозуміти, де знаходяться мої переслідувачі. Тому за таких обставин мав повністю покладатися на тих, хто знаходиться на командному містку.

Отже, тепер нам слід зрозуміти, що пішло не так, і зробити висновки. Але були й позитивні моменти: зрештою, в нас була найшвидша машина, і ми мали перемагати».

Наступна новина
«Немає сенсу засмучуватися» - Ріккардо про схід в Австрії

Попередня новина

«Немає сенсу засмучуватися» - Ріккардо про схід в Австрії

Наступна новина

Red Bull розкрила деталі переможної тактики Ферстаппена

Red Bull розкрила деталі переможної тактики Ферстаппена
Завантажити коментарі