Хемілтон: Прорив з останнього місця у Британії – величезний успіх

Поширень
Коментарі
Хемілтон: Прорив з останнього місця у Британії – величезний успіх
Автор: Scott Mitchell
Переклав: Роман Расюк
10 лип. 2018 р., 17:19

Льюіс Хемілтон вважає, що не міг краще мінімізувати втрати після провального старту на Гран Прі Великої Британії, і назвав свій прорив величезним успіхом.

Себастьян Феттель, Ferrari, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Після зіткнення з Кімі Райкконеном Хемілтон опустився на 18-те місце, але зумів відігратися і фінішував другим. Це призвело до збільшення переваги Себастьяна Феттеля в особистому заліку до восьми очок.

«Цього року битва досить жорстка. І це та битва, яку, напевно, усі бажали бачити, – сказав Хемілтон. – Я був задоволений, що після трьох інцидентів у першому повороті моя машина залишилась неушкодженою.

На початку здалося, що задня частина щось втратила, коли я подивився на машину. Але зрештою все було гаразд, і під час гонки машина їхала все краще і краще. Все було чудово.

Чесно кажучи, повернення на друге місце стало для нас величезним успіхом. Звісно, я задоволений тим, що зробив».

На початку гонки повідомлення Хемілтона команді Mercedes були дещо суперечливими і підкріплені розчаруванням зіткненням та побоюваннями щодо пошкоджень боліда.

Його інженер Пітер Боннінгтон спробував заспокоїти чотириразового чемпіона і повідомив Льюісу, що з болідом все гаразд і він спроможний повернутися у групу лідерів.

На запитання, чи вірив він, що завершить перегони з доробком у 18 очок, Хемілтон відповів: «Так. Я мав це відчувати.

Я був останнім. Але все ще вірив, що можу навіть перемогти. Я мав у це вірити, аби повернутися туди, де був».

Хемілтон фінішував другим, після того як Mercedes вирішила не проводити другий піт-стоп для нього та Валттері Боттаса, коли з’явилась друга машина безпеки. Льюіс та Валттері мали більш зношені за Феттеля та Райкконена шини, коли гонка рестартувала вдруге.

Боттас опустився з першої на четверту позицію, але Хемілтон випередив його і зумів залишитись попереду Кімі.

Керівник Mercedes Тото Вольфф казав: «Гадаю, це було абсолютно правильне рішення.

До фінішу залишалось 15-16 кіл. У нас були досить свіжі шини Medium, а ми могли втратити більше позицій.

Протилежне до Ferrari рішення було правильним і допомогло нам фінішувати на другому та четвертому місцях.

Враховуючи старт перегонів, результат нас влаштовує, оскільки ми мінімізували втрати якомога краще».

Боттас додав, що на завершальній стадії їхав у кваліфікаційному режимі, аби залишатись попереду. Він відчував, ніби ковзає по кризі, тому більше не міг протистояти Феттелю та опинився позаду нього.

Читайте також:

Наступна стаття про Формула 1
Mercedes докладе зусиль для кращої відповіді суперстартам Ferrari

Попередня новина

Mercedes докладе зусиль для кращої відповіді суперстартам Ferrari

Наступна новина

Статистика Гран Прі Британії: Феттель наздоганяє Проста та Хемілтона

Статистика Гран Прі Британії: Феттель наздоганяє Проста та Хемілтона