Хорнер: Ф1 потрібен новий підхід у визначенні меж траси

Поширень
Коментарі
Хорнер: Ф1 потрібен новий підхід у визначенні меж траси
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , Formula 1 Editor
Переклав: Ольга Журавель
24 жовт. 2017 р., 08:00

Після незадоволення фанів штрафом Ферстаппена на Гран Прі США керівник Red Bull Крістіан Хорнер вважає, що Формулі 1 потрібно фундаментальне переосмислення того, що робити з межами треку.

Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер
Макс Ферстппен, Red Bull Racing RB13, Естебан Окон, Sahara Force India VJM10
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13, Маркус Ерікссон, Sauber C36, Кевн Магнуссен, Haas F1 Team VF-
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W08, Даніель Рікардо, Red Bull Racing RB13
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W08
Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер
Маркус Ерікссон, Sauber C36, Ленс Стролл, Williams FW40

Ферстаппен отримав 5-секундний штраф, який відсунув його із третьої позиції на четверту, після того як FIA визнала, що він отримав несправедливу перевагу, коли під час обгону Кімі Райкконена на останньому колі зрізав трасу у 17-му повороті.

Це рішення викликало лють серед фанів та глядачів, а Нікі Лауда назвав цей штраф найгіршим із тих, що він бачив.

Для Хорнера, який обговорював це питання безпосередньо після виникнення, прийшов час повністю переглянути підхід до меж треку.

Він вважає, що якщо FIA не бажає вирішувати це питання послідовно, тобто штрафувати всіх пілотів, що виїхали за межі траси, тоді потрібно шукати інший шлях.

«Гонки це те, що хочуть бачити уболівальники, - сказав Хорнер. – Якщо ви не хочете, щоб тут проїжджали машини, зробіть вищі бордюри або покладіть гравій, або ще щось подібне.

Я думаю, що дратує саме брак послідовності. Де саме знаходиться лінія? Для фанів, для випадкових глядачів все має бути зрозуміло».

Хорнер сказав, що рішення щодо Ферстаппена особливо розчарувало, тому що в гонці було багато подібних випадків – коли Валттері Боттас залишився попереду Даніеля Ріккардо, хоча на другому колі широко проїхав у першому повороті, і це залишили без наслідків.

«Я ви можете сказати, що те, як вчинив Валттері – нормально, а те, як вчинив Макс – непорядок, - сказав Хорнер. – У будь якому іншому виді спорту якщо ви за межами, то ви за межами.

Ви не можете сказати, що там виїздити за межі траси нормально, але виїздити за межі тут – погано. Або повністю звільнитися від цього і дозволити їм ганятись, або, якщо ви не хочете, щоб машини там проїздили, робіть там гравійні пастки, більші бордюри або якийсь стримувальний чинник, щоб пілоти туди не заїжджали».

Атака стюардів

Ферстаппен дозволив собі різко висловитися одразу після гонки. Він стверджував, що один стюард-«ідіот» має історію винесення рішень проти нього у подібних інцидентах.

Коли Хорнера запитали, чи він вважає, що стюарди виконують свою роботу, він відповів: «Я маю сумніви щодо цього.

Це питання, яке піднімалося раніше – що послідовність суддівства залежить від стюардів, яких ви отримуєте на Гран Прі, і деякі з них дуже хороші, а деякі – не дуже.

Я думаю, що проблема у грандіозних сумах грошей, які витрачаються на автогонки, і ви хочете послідовного та професійного суддівства.

Я вважаю, що коли ви приймаєте такі рішення, як сьогодні, важко зрозуміти, чому вони такі непослідовні».

Він додав: «Я думаю, що погане рішення було прийняте зопалу, тому що воно стосувалося подіуму, тому що потрібно було поставити на подіум певних людей. Я вважаю, що то було непослідовне рішення, якщо згадати випадки, що сталися в гонці.

Я думаю, що було б неправильно сказати, що стюарди віддають перевагу одній команді. Я просто думаю, що проблема у поганому рішенні».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі США
Під-подія Після гонки
Розташування Circuit of the Americas
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини