Хорнер: рішення щодо правила радіозв'язку може створити прецедент для всього сезону

Поширень
Коментарі
Хорнер: рішення щодо правила радіозв'язку може створити прецедент для всього сезону
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
10 лип. 2016 р., 17:05

Керівник Red Bull Крістіан Хорнер попередив, що маленьке покарання для Mercedes за порушення ними правил радіозв'язку Формули 1 може відкрити лазівку для тактичних порушень правил у майбутньому.

Крістіан Хорнер, голова Red Bull Racing Team
Ніко Росберг, Mercedes AMG Petronas F1 W07
Ніко Росберг, Mercedes AMG F1 на прес-конференції FIA
Ніко Росберг, Mercedes AMG Petronas F1 W07
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 та Ніко Росберг, Mercedes AMG Petronas F1 W07
Ніко Росберг Mercedes AMG F1 на прес-конференції FIA

Друге місце Ніко Росберга за підсумками Гран Прі Британії знаходиться під питаннями через розслідування, яке проводять стюарди після того, як вирішили, що інструкції, що німець отримав з піт-уолл стосовно вирішення проблеми з коробкою передач, були незаконними.

В той час, як Формула 1 очікує на рішення стюардів, Хорнер думає, що якщо FIA не буде достатньо суворою по відношенню до цього порушення, то у майбутньому команди можуть обирати отримання пенальті, якщо потенційна перевага буде значно більшою.

“Цікаво буде подивитись, як стюарди розберуться з цим прецедентом, оскільки, якщо вони обмежуться лише п'ятисекундним пенальті, чи доганою, то по суті це перестане бути порушенням в наступних гонках сезону,” - сказав Хорнер.

“Буде робитися багато повідомлень, варті вони п'яти секунд, чи ні, чи догани, яку отримає гонщик.

Цікаво буде подивитись, яким буде прецедент, створений Чарлі, тому що вони були абсолютно чіткими — особливо, цього вікенду — в своїх очікуваннях.”

Як Motorsport.com повідомляв раніше цього вікенду, FIA оголосила командам, що відтепер порушення правил ведення радіопереговорів надсилатимуться на розгляд стюардам.

Хорнер повідомив, що без огляду на плюси і мінуси цього правила, Mercedes є його порушниками.

“Думаю, що це погане правило, - сказав він. - Сенсу в ньому небагато, але правила є правила, а дві інструкції, що були надані, йому суперечать.

Перша — про перемикання передач, а друга — про те, як керувати машиною з проблемою із сьомою передачею, яка в неї була.

Чи було б це дозволено, якби проблеми з машиною Росберга були критичними? Хорнер вважає, що: “Напевне так, але ж вони так само надавали б йому поради щодо керування машиною з тим вибором передач, що залишився чи щось таке. Я не стюард, щоб їх судити.

Я лише бачу, що правила є правила, добрі вони, чи ні. Ми б надавали гонщикам повну інформацію, але не можемо. Зараз слово за стюардами.”

Також Хорнер відкинув будь-які твердження про порушення правил повідомленням Ферстаппену про порушення з боку Росберга.

“Це стратегія, - сказав він. - В машини попереду проблеми, це не повідомлення, як керувати машиною, чи як перемикати передачі, абощо.”

Наступна стаття про Формула 1
Хемілтон звинуватив гальма у тому, що мало не зіткнувся з сейфіті-каром

Попередня новина

Хемілтон звинуватив гальма у тому, що мало не зіткнувся з сейфіті-каром

Наступна новина

Росберга позбавили другого місця

Росберга позбавили другого місця
Завантажити коментарі