Хорнер: Red Bull потрібно поліпшити максимальну швидкість

Поширень
Коментарі
Хорнер: Red Bull потрібно поліпшити максимальну швидкість
Автор:
Співавтор: Едд Строу
Переклав: Ольга Журавель
17 квіт. 2019 р., 07:15

Бос Red Bull Крістіан Хорнер вважає, що його команда знову має чудове шасі, судячи за темпом протягом Гран Прі Китаю, однак припустив, що тепер машині бракує максимальної швидкості.

Після спроб знайти гарний баланс машини протягом перших двох Гран Прі сезону прорив на тестах після гонки у Бахрейні допоміг команді з Мілтон-Кінса досягти прогресу в розумінні того, де вони пішли не тим шляхом.

Після демонстрації багатообіцяючого темпу в Шанхаї, з яким Макс Ферстаппен розділив машини Ferrari та зайняв четверте місце, Хорнер сказав, що результат є доказом прогресу, якого команда досягла, отримавши більше від свого боліда.

«Звичайно, - сказав він. - Ми зробили крок уперед після Бахрейну і в ці вихідні були, напевно, більш конкурентоспроможними.

Коли порівнюєш дані, окремо перший і другий сектор, – ми в хорошій формі. Над третім сектором ще потрібно попрацювати, але ми маємо деякі оновлення і невдовзі розберемося з цим. В цілому це позитивний вікенд».

Читайте також:

Згадка про третій сектор у Китаї, який включає в себе 1,2 кілометра зворотної прямої, здається спробою покласти провину за відставання на двигун партнера Red Bull Honda з метою заохочення виробника до дій.

Оскільки суперники з Ferrari та Mercedes мають більш агресивні режими роботи  двигуна, які використовують протягом вікенду, Хорнер сподівається отримати подібні режими від Honda.

«Я думаю, що вони досягають прогресу в цьому, - сказав він. – В них є деякі ідеї, які, безумовно, допоможуть, але й інші не стоять на місці.

Це еволюція. Нашою метою цього року було скоротити відрив від Mercedes і Ferrari, і ми працюємо над цим.

Ми розділили Ferrari та були ближчі за темпом до Mercedes. До середини сезону прогрес призведе до більш помітних результатів».

Попри те що Ферстаппену вдалося випередити Шарля Леклера в Китаї, Хорнер визнав, що це сталося скоріше завдяки розумній стратегії, ніж завдяки ефективності машини.

«Я не думаю, що ми мали болід, швидший за Ferrari, тому найкращим шляхом обійти принаймні одну з їхніх машин була стратегія двох піт-стопів.

Це викликало дискусію між Себастьяном [Феттелем] і його командним містком щодо того, зупинятися чи ні, але зрештою вони зупинилися, і Mercedes також.

Леклеру в цій ситуації певним чином не залишилося місця. Таким чином, для нас четверте місце було максимумом».

Слайдер
Перелік

Керівник Mercedes AMG Тото Вольфф, керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер

Керівник Mercedes AMG Тото Вольфф, керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер
1/8

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Маттіа Бінотто, керівник команди Ferrari, та Крістіан Хорнер, керівник команди Red Bull Racing

Маттіа Бінотто, керівник команди Ferrari, та Крістіан Хорнер, керівник команди Red Bull Racing
2/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, попереду П’єра Гаслі, Red Bull Racing RB15

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, попереду П’єра Гаслі, Red Bull Racing RB15
3/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15
4/8

Фото: Глен Данбар / LAT Images

П’єр Гаслі та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

П’єр Гаслі та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
5/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

П’єр Гаслі та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

П’єр Гаслі та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
6/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15
7/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15
8/8

Фото: Енді Гон / LAT Images

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Суперники обганяли Расселла «як стоячого» в Китаї

Попередня новина

Суперники обганяли Расселла «як стоячого» в Китаї

Наступна новина

Статистика Гран Прі Китаю: 4000-сильний Хемілтон

Статистика Гран Прі Китаю: 4000-сильний Хемілтон
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини