Хунгароринг: турбо-невезіння Mercedes

З переходом на новий технічний регламент Mercedes поки що не може виграти лише в Угорщині: чи є шанси на чергову неймовірну гонку в Будапешті?

Конфігурація траси в Угорщині на перший погляд є непридатною для яскравих перегонів. Аргументація цього проста: відсутність нормальних місць для обгонів майже гарантує "трамвайні" гонки. Але дивним чином чи то через погоду, чи то через непередбачені події ми часто не могли відірватися від того, що відбувалося на трасі.

І останні два випадки - тому підтвердження. Mercedes беззаперечно домінував перші два роки після переходу на новий технічний регламент (і продовжує це робити), але в Угорщині поки що не перемагав - дивина та й годі.

Повільні траси дають більше шансів конкурентам, які страждають від менш потужних двигунів, але чинниками їхнього успіху ставали інші фактори. В обох кваліфікаціях у Mercedes залишалася перевага: хіба що у 2014 році не пощастило Хемілтону, але те сталося лише через відмову того самого сильного мотору. Якщо цього не враховувати - у німецької команди все ще була перевага, навіть не зважаючи на не зовсім зручний характер траси.

Проте в гонках все було інакше. Спершу - у 2014 році - гонку Ніко Росбергу зіпсувала поява машини безпеки: вона з'явилася на трасі, коли беззаперечний лідер гонки вже проїхав в'їзд на піт-лейн, тому вимушений був долати повільне коло. Втрата часу, позицій, потім - непоступливий Хемілтон, який не захотів пропускати товариша по команді. В результаті була втрачена не тільки перемога, але й подіум.

Виграв тоді Даніель Ріккардо, для якого це вже була друга перемога в сезоні. Дивовижна річ, але наступного року головний конкурент Mercedes на Хунгароринзі також здобув другу перемогу в сезоні. На цей раз це був Себастьян Феттель.

І якщо запорукою успіху австралійця було везіння в більшій мірі, то німець виграв завдяки відмінному старту. Це вже потім була сутичка пілотів Mercedes, численні аварії та помилки, в результаті чого вперше в новій ері жодного пілота німецької команди не було навіть в Топ-5! Минув рік - і до цього пункту статистики додався лише Гран Прі Іспанії, де також обидва гонщика не поділили трасу, хоча з більш серйозними наслідками.

Мета - відсутність помилок

Саме тому в Mercedes перед черговим візитом в Угорщину кажуть про те, що їм треба провести ідеальний вікенд. І це не перебільшення. На повільній трасі з ними може конкурувати Red Bull, який зменшив вплив гіршого двигуна, а в поворотах завжди був дуже швидким.

На сюрприз здатні і в Ferrari. Їм не щастить цього року, але на це можна скаржитись в одній чи двох гонках, але ж не протягом всього сезону... Як і в два останні роки, перед стартом Гран Прі Угорщини є пілот, який виграв лише одну гонку. І це - Макс Ферстаппен. Якщо Red Bull дійсно буде здатен випередити Mercedes, то, враховуючи форму голландця, історія може повторитися. Ріккардо теж не щастило і він міг виграти навіть дві гонки (а то й три, якщо врахувати прокол на старті Китаю), але поки що доля відвертається від нього.

У переслідувачів Mercedes є шанси в Будапешті, проте більше все ж залежить від німецької команди. Спершу буде справа за завоюванням першого ряду. Для цього треба пройти перші два дні Гран Прі без технічних проблем та штрафів за заміну елементів боліду. Далі - не просто вдалий старт, але й безпроблемний старт, який можуть зіпсувати самі гонщики.

В Великій Британії пілотів охолонули дощ та машина безпеки, тому ми все ще не мали змогу подивитися на "нові правила стосунків" в дії. Льюіс помітно швидший на Хунгароринзі, але Ніко все ще краще стартує. І навіть нечиста сторона траси може йому не завадити обіграти товариша по команді.

Тому у нас багато невідомих перед черговим вікендом, а надзвичайні події в Угорщині у минулі роки лише розпалюють ситуацію ще більше. Кожна аварія, кожний виїзд машини безпеки, кожен поворот можуть повністю змінити хід гонки...

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Аналіз