Хюлькенберг: Феттель був «занадто агресивним» у першому повороті

Поширень
Коментарі
Хюлькенберг: Феттель був «занадто агресивним» у першому повороті
Darshan Chokhani
Автор: Darshan Chokhani
Переклав: Андрій Іванов
25 жовт. 2016 р., 12:19

Ніко Хюлькенберг вважає, що Себастьян Феттель надав йому замало місця у першому повороті, що й призвело до контакту пілота Force India з Валттері Боттасом на початку Гран Прі США.

Ніко Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM09 в закритому парку під час кваліфікації
Валттері Боттас, Williams FW38 з проколом
Себастьян Феттель, Ferrari
Феліпе Масса, Williams FW38 випереджає Валттері Боттаса, Williams FW38; Ніко Хюлькенберг, Force Indi
Валттері Боттас, Williams FW38; Феліпе Масса, Williams FW38 та Ніко Хюлькенберг, Force India VJM09
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Валттері Боттас, Williams, Джонатан Еддоллс, гоночний інжерен
Ніко Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM09 на старті гонки
Валттері Боттас, Williams FW38 на старті гонки

Німецький гонщик зіштовхнувся з фіном, на внутрішньому радіусі першого повороту, коли Феттель обходив їх обох по зовнішній стороні.

У той час як зліва не було куди йти, Хюлькенберг припустився контакту з пілотом Ferrari, створивши ефект доміно, після чого опинився на шляху Боттаса, який врізався у Ніко. Після цього гонка і для гонщика Force India, і для пілота Williams фактично закінчилась - Валттері постраждав від проколу і в підсумку фінішував 16-м тоді як Хюлькенберг припинив боротьбу через зламану рульову тягу – це його третій поспіль схід на Трасі Америк.

«Там просто не було достатньо місця. Я опинився затиснутим між Феттелем і Боттасом», - сказав Хюлькенберг після гонки.

«Я не міг нікуди подітись, бо не було куди йти. Себастьян повівся занадто агресивно, він зовсім не залишив вільного простору. Думаю, що можна було б всього цього уникнути, якби він дав нам трохи більше місця.

Це було непотрібним дуже засмучує і дратує. Ми вибули з гонки швидко – і не з власної провини».

Натомість Феттель не вбачає своє провини в тому інциденті: «Я не бачив його,, так що не знаю, куди він хотів рухатись.

Я був зосереджений на групі попереду, спробував загальмувати трохи пізніше, ніж Red Bull попереду. Кімі вдався гарний старт, він опинився попереду і здійснював тиск на Mercedes.

Отже, я намагався зосередитися на виході з повороту й випередити одного з Red Bull і в той момент у середині повороту я отримав удар.

Я не знаю, що Ніко намагався зробити, для цього треба подивитися запис. Але, коли ви перевалюєте через гребінь легко недооцінити поведінку машини – вона не так сильно уповільнюється.

Мені просто пощастило, що я був у змозі продовжувати гонку. Якщо чесно, після такого удару я був здивований, що не отримав будь-яких пошкоджень».

Стюарди розбирали зіткнення між Хюлькенбергом і Боттасом, але вирішили, що це був гоночний інцидент і залишили його без наслідків.

У принциповій битві за четверте місце в Кубку конструкторів між Force India й Williams команда з Сільверстоуна зберігає перевагу у вісім очок завдяки тому, що Серхіо Перес фінішував у Остіні восьмим, на одну позицію нижче за Феліпе Массу.

Наступна стаття про Формула 1
Аналіз: що було за лаштунками надважливої для Хемілтона перемоги

Попередня новина

Аналіз: що було за лаштунками надважливої для Хемілтона перемоги

Наступна новина

Масса візьме участь у Гонці Чемпіонів

Масса візьме участь у Гонці Чемпіонів
Завантажити коментарі