Хюлькенберг незадоволений темпом Renault після оновлень

Після чергових оновлень у Барселоні темп боліда Renault виявися не таким, на який розраховував пілот команди Ніко Хюлькенберг.

На відміну від деяких команд, що на Гран Прі Іспанії запланували масштабні оновлення своїх болідів, у Renault обрали еволюційний шлях, привозячи на кожний етап якусь новинку. І якщо на попередній Гран Прі у Сочі французи привезли нове переднє антикрило, то у Барселоні обидва RS17 хизувались новими задніми антикрилами та бічними дефлекторами.

Але лідер команди – Ніко Хюлькенберг залишився незадоволеним поведінкою боліда після оновлень. За його словами, машина веде себе зовсім не так, як мало бути за розрахунками.

«На папері все виглядає добре, - зазначив він в інтерв’ю Motorsport.com. – Але на справді справи не такі гарні, і ми не знаємо, у чому причина».

Втім, гонщик зазначив, що погодні умови на трасі під час вільних заїздів у п’ятницю були далекими від ідеальних, і це деяким чином могло позначитись на продуктивності.

«Після обіду було досить вітряно, і аеродинамічний баланс був дуже непередбачуваним, досить суперечливим, - сказав Хюлькенберг. – Я не задоволений машиною сьогодні, але якщо подивитися на протокол, то все виглядає не так вже й погано.

Баланс був поганий і у кваліфікаційному темпі, і на довгих ділянках. Тому у нас попереду багато роботи, щоб довести машину до ладу».

Ніко вважає, що через новий технічний регламент боліди Ф1 стали більш чутливими до поривів вітру, що ускладнює керування.

«Машина дійсно поводить себе екстремальніше, ніж минулого року, тому що зросла притискна сила, - сказав він. – І коли через вітер вона раптом зникає, це має більш помітний ефект».

Напередодні кваліфікації гонщик зважив шанси випередити Williams у суботу.

«Ми цілком можемо опинитись попереду Williams, - вважає пілот Renault. – На цьому треку обгони дуже важкі, тому стартова позиція дуже важливо, як і перше коло».

«Але це не значить, що ми маємо приділяти кваліфікації більшу увагу, ніж гонці, – додав німець. – У неділю нам належить подолати 66 кіл – і протягом усієї дистанції треба мати пристойний темп, щоб відповідати очікуванням.

Вважаю, ми можемо претендувати на очки, і це наша мета. Також буде приємно потрапити до Q3, але хтозна, що станеться у суботу? Стартова позиція важлива, але можна, наприклад, стартувати й одинадцятим і отримати пристойний результат на фініші, якщо вийде гарний початок і перше коло».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Іспанії
Трек Circuit de Barcelona-Catalunya
Гонщики Ніко Хюлькенберг
Команди Renault F1 Team
Тип статті Інтерв'ю