Хюлькенберг сподівається, що у 2017 гонщики не будуть "обмежені" через гуму

Ніко Хюлькенберг сподівається, що нова гума Pirelli на 2017 рік дозволить пілотам більше атакувати, визнаючи, що його розчаровувала зосередженість на економії шин в останні роки.

У попередні роки компанію Pirelli просили створити гуму для Формули 1, що швидко зношувалася б, проте на 2017 рік завдання було змінене: шинний виробник тепер повинен зменшити рівень деградації для того, щоб пересунути баланс з контролю стану гуми в сторону чистої швидкості.

Хюлькенберг, який переходить з Force India до Renault та готується до сьомого сезону у Ф1, є одним з тих, хто підтримує зміну такої філософії. Хоча він не впевнений в тому, що у 2017 році цієї мети буде досягнуто.

Коли його запитали, чи оптимістичний він щодо подібних змін у 2017 році, Хюлькенберг відповів: "Я не впевнений. Наразі не знаю, яким чином будуть поводитися боліди та гума. Зарано про це казати, тому що ще не випробовував такі шини. Краще зрозуміємо ситуацію лише після тестів та перших декількох гонок.

Сподіваюся, що на такій гумі можна буде більше атакувати, а не зберігати її. Але не впевнений, що цього вдасться досягти".

Коли Хюлькенберга запитали, чи розчаровував його минулий підхід, він відповів: "В деякі моменти, так. З іншого боку - це інший виклик, бо треба було чудово виконати свою роботу.

Інколи почував себе обмеженим, оскільки природно, що я хочу атакувати весь час. Це не завжди можливо - і треба було вирішувати, чи атакувати, чи краще зберегти гуму".

Про проблему дощової гуми знали раніше

Ще одним моментом для обговорення була поведінка дощової гуми. Після гонки у Бразилії, де з'являлися червоні прапори, декілька гонщиків скаржилися на те, що шини не можуть впоратись з аквапланеруванням.

"Очевидно, що ми знали про це раніше, але в Бразилії ситуація загострилася. Тепер нам треба покращити гуму, щоб вона могла впоратись зі стоячою водою та вичерпувала більше води", - сказав Хюлькенберг.

"Думаю, що ми добре знали про існування такої проблеми, але дощових гонок було дуже мало, тому вона була розкрита не в повній мірі.

Але тепер все стало очевидно, оскільки ми не можемо їздити за таких умов. У Бразилії навіть не було дуже сильного дощу - він лише моросив, але цього було достатньо для появи аквапланерування".

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Ніко Хюлькенберг
Тип статті Важливі новини