Феліпе Масса
Головна тема

Феліпе Масса

Колонка Масси: боротьба на найгіршій для Williams трасі

Поширень
Коментарі
Колонка Масси: боротьба на найгіршій для Williams трасі
Felipe Massa
Автор: Felipe Massa , Driver columnist
21 вер. 2016 р., 14:00

Феліпе Масса розповів про труднощі на Гран Прі Сінгапуру – найважчому для Williams.

Феліпе Масса, Williams
Феліпе Масса, Williams FW38 Mercedes
Феліпе Масса, Williams Martini Racing, роздає автографи фанатам
Феліпе Масса, Williams FW38 Mercedes,Кевін Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16, Валттері Боттас, W
Феліпе Масса, Williams FW38 Mercedes
Феліпе Масса, Williams FW38 Mercedes, Кевін Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16, Маркус Ерікссон,
Феліпе Масса, Williams FW38 Mercedes
Валттері Боттас, Williams FW38 Mercedes
Феліпе Масса, Williams FW38 Mercedes
Феліпе Масса, Williams FW38 Mercedes

Є достатньо причин вважати Гран Прі Сінгапуру особливим етапом чемпіонату. Найперше і очевидне – нічна гонка у центрі міста з неймовірною атмосферою на трасі і трибунах.

Але є дуже-дуже багато інших, не менш важливих аспектів. На цьому етапі всі ми живемо за європейським часом, а отже починаємо працювати о третій після обіду, а лягаємо о п’ятій ранку.

Ми ставили будильник на другу дня і вже через годину були у паддоці, коли насправді над трасою вже сутеніє. Через декілька днів ви звикаєте, але на початку доволі незвично.

У Williams Martini Racing усі знали, що нас очікує важка боротьба, але насправді все працювало краще, ніж ми очікували, тому змогли поборотись за третій сегмент кваліфікації.

Ми були за крок від мети, проте внаслідок покарання Серхіо Переса за нехтування жовтими прапорами ми з Валттері стартували з десятого і одинадцятого місця.

Перші кола були непоганими, що дозволило мені піднятись на дев’яту позицію. Я був упевнений, що зможу успішно фінішувати у очках, навіть зважаючи на те, ця траса нам мало підходить.

Але проти нас працювала наша ж стратегія і піт-стоп. Спочатку ми сподівались на три піт-стопи з м’якшими компаундами, оскільки знали, що маємо спробувати пробитись у очкову зону.

Але після непоганого старту вирішили перейти на дві зупинки з довгим відрізком на Soft, адже у нас змінилась мета – зберегти здобуті позиції.

Зрештою, ми повернулись до початкової стратегії. Це означало, що кожного разу після заїзду у бокси я мав прориватись нагору.

До того ж, під час першої зупинки вперше за сезон ми провалили піт-стоп. Думаю, ми просто звикли завжди проводити найкращі піт-стопи. Гадаю, також не було новиною, що в цілому ми були не найшвидшими!

На останній зупинці я знов втратив декілька секунд, і після виїзду на трасу потрапив у трафік, який коштував мені декількох очок.

Принаймні тепер ми можемо забути найгіршу для нас трасу. Наступні етапи мають пройти краще, ніж Гран Прі Сінгапуру.

Битва з Force India буде важкою, адже індійська стайня непогано попрацювала протягом сезону. Думаю боротьба за четверту позицію у Кубку конструкторів триватиме до останнього етапу.

У Монці ми відіграли у них п’ять очок, але сьогодні їм вистачило чотирьох, аби опинитись попереду нас. У наступній гонці, сподіваюсь, ми будемо у рівних умовах.

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Сінгапуру
Розташування Singapore Street Circuit
Гонщики Феліпе Масса
Команди Williams
Автор Felipe Massa
Тип новини Спеціальна можливість