Стоффель Вандорн

Колонка Вандорна: партнерство McLaren-Renault є добрим для Ф1

У своїй новій колонці Стоффель Вандорн згадує непередбачуваний Гран Прі Сінгапуру та говорить про те, що перехід на силові установки Renault стане великим поштовхом для McLaren.

Гран Прі Сінгапуру запам’ятався мені як дуже добрий вікенд – особливо тому, що я зміг добитися свого найкращого результату у Формулі 1.

Але є інші причини задоволення від цієї події – у тому числі те, що це був мій перший гоночний вікенд у Сінгапурі на цій трасі, яка, як ми знаємо, є одним із найбільших викликів сезону. Це вуличний трек, дуже-дуже брудний і також високошвидкісний, тому це, безумовно, хороше випробування для всіх нас.

Фернандо Алонсо як мій напарник був чудовим орієнтиром, тому що він дворазовий переможець цієї гонки, і ми добряче поїздили. Вже під час першої практики я відчув темп, що було дуже позитивно.

Після цього ключовим було наростити швидкість, і не робити помилок у практичних сесіях, щоб мати максимально можливу кількість трекового часу.

Ми все так і зробили, і перед кваліфікацією знадобилися лише тонкі налаштування та незначні остаточні корегування. З точки зору загальної швидкості ми кваліфікувалися більш-менш там, де ми повинні бути, але я також думаю, що порівняно з Фернандо у Q1 і Q2 показав дуже сильні результати.

Для Фернандо та мене було зрозуміло, що боротись із болідами Renault буде важко, але ми атакували щосили у прагненні зробити це. Зрештою, на жаль, нам це не вдалося, але все одно ми маємо причини бути щасливими завдяки восьмому та дев’ятому кваліфікаційним місцям.

Найкращий фініш

Коли перед стартом пішов дощ, я знав – це стане для нас шансом. У таких складних умовах майже неможливо уникнути інцидентів  - особливо тепер, коли під час дощу ми стартуємо з місця. Хоча це ускладнює ситуацію, з позицій, на яких ми були, можна було отримати непогану перевагу.

Я добре стартував, але мені довелося уникати небезпеки у першому повороті – під час цього я також втратив кілька позицій. На ранній стадії гонки основним було уникнути проблем і чисто пройти перше коло.

Перед стартом ми зіткнулися зі складним вибором – почати гонку на дощових шинах або проміжних. Я вважаю, що для моменту старту дощові шини були правильним вибором, однак після виїзду машини безпеки та закінчення дощу ефективність проміжних шин була набагато кращою.

Це означало, що нам довелося зробити піт-стоп, і через це ми втратили кілька позицій. Потім потрібно було атакувати і вести власну гонку.

Наша стратегія мала величезне значення, і нам просто не пощастило, коли піт-стоп, на якому ми перейшли на сліки, тривав трохи довше, ніж зазвичай, ми втратили деякий час. Моє коло після виїзду з цього піту було надзвичайно швидке, але, на жаль, я виїхав за Джоліоном Палмером.

Після цього у мене була гарна боротьба з ним, але мені просто не вдалося завершити маневр. Зрештою, я фінішував сьомим – що для команди було дуже гарним результатом, і, звісно, то був мій найкращий фініш у Ф1. Хоча я маю відчуття, що можна було фінішувати на одну позицію вище.

Оголошення Renault

Авжеж, для всіх у McLaren цей вікенд був не лише подіями на трасі, тому що відбулося велике оголошення про перехід на двигуни Renault у 2018 році.

Я думаю, перш за все, прикро, що з Honda не спрацювало, тому що я вважаю – якби все працювало добре, це було би найкращим сценарієм. Але те, що наступного року ми співпрацюватимемо з Renault – захоплива новина для команди.

Це добре для McLaren, це добре для Renault, і добре для Ф1. Тому це захоплює і я думаю, що це буде новим поштовхом для команди, щоб зробити наступного року великий крок.

Я думаю, що до кінця поточного року ми маємо просто наполегливо працювати разом із Honda. Залишається шість гонок і ми хочемо виступити якнайкраще.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Стоффель Вандорн
Команди McLaren
Тип статті Спеціальна можливість
Теги honda, mclaren, renault, вандорн, гран прі сінгапуру, формула 1
Головна тема Стоффель Вандорн