Команда Haas запропонувала скасувати сині прапори у Формулі 1

Поширень
Коментарі
Команда Haas запропонувала скасувати сині прапори у Формулі 1
Автор: Filip Cleeren
Переклав: Дмитро Левчук
28 вер. 2018 р., 07:07

Керівник команди Haas Гюнтер Штайнер запропонував взагалі заборонити сині прапори у Формулі 1, щоб поліпшити видовищність перегонів.

Проблема синіх прапорів знову стала темою для обговорення під час гонки в Сінгапурі, коли колові ледь не завадили лідеру Льюісу Хемілтону втримати першу позицію.

Британцю не вдалося швидко обігнати Ромена Грожана та Сергій Сироткіна, які боролися між собою.

Хоча гоночний директор Ф1 Чарлі Вайтінг не побачив приводу змінювати поточні правила, з’явилися думки, що лідери мають самі шукати способи швидко обігнати колових без допомоги синіх прапорів.

Подібні радикальні зміни підтримує керівник Haas Штайнер.

«Я погодився б із цим, - сказав він. - Це частина перегонів. Якби не було синіх прапорів, то ми побачили б боротьбу між Максом Ферстаппеном та Льюісом Хемілтоном. У нас було б більше дій на трасі, якби просто прибрати це правило, яке йде на користь лише пілоту, що попереду».

Він додав: «Ми продовжуємо говорити, що потрібно мати щільніший пелотон. Але насправді ми робимо так, що той, у кого є перевага, отримує ще більше переваги, коли його просто пропускають. Так що це ефективно лише для багатіїв».

Читайте також:

Однією з проблем Сінгапуру стало те, що лідерам було важко наблизитися до колових на відстань 1,2 секунди - показника, після якого показуються сині прапори.

Боттас, який втратив багато часу позаду Ніко Хюлькенберга саме через це, сказав, що подібний розрив не може однаково скрізь працювати.

«Інколи 1,2 секунди цілком достатньо, але на деяких трасах важко наблизитися, щоб були показані сині прапори - так, як це сталося у Сінгапурі. Але справа в компромісі, ідеального варіанту знайти важко», - сказав він.

«Зрештою, у лідерів ситуація однакова. Інколи вам може пощастити, інколи - ні. Але так це працює, тому все нормально».

Позицію фіна повторив Фернандо Алонсо.

«Гадаю, що з наявними болідами важко розробити систему, яка добре працювала б на всіх трасах», - сказав іспанець.

«У Спа просто наблизитися на одну секунду, у Сінгапурі - складно. Просто через природу траси - у чемпіонаті присутні різні конфігурації.

Цілком ймовірно, важко застосувати систему з різними розривами, щоб показувати сині прапори. З іншого боку є серії, де немає синіх прапорів. Ви завжди маєте грати зі своїми картами та стратегією, щоб випередити боліди попереду.

Але є інші варіанти. Формула 1 працює за цією системою, мабуть що, протягом всієї історії. Не потрібно хвилюватися через проблему з однією гонкою».

Кімі Райкконен вважає, що проблема з коловими триватиме доти, поки їх не будуть жорсткіше карати.

«Нічого не зміниться, поки в правилах не будуть прописані покарання, коли ви не поступаєтеся», - сказав він.

«Гадаю, що забагато свободи дій, коли ви мусите пропустити лідера. Ми всі це знаємо, тому що часто обговорюємо це на брифінгах пілотів».

Наступна стаття про Формула 1
Вандорн хоче обрати нову гоночну програму на 2019 рік і залишитись пов’язаним із Ф1

Попередня новина

Вандорн хоче обрати нову гоночну програму на 2019 рік і залишитись пов’язаним із Ф1

Наступна новина

Haas підтвердила Грожана та Магнуссена на 2019 рік

Haas підтвердила Грожана та Магнуссена на 2019 рік
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Filip Cleeren
Тип новини Важливі новини