Хорнер: Команди самі ніколи не узгодять майбутнє Ф1

Поширень
Коментарі
Хорнер: Команди самі ніколи не узгодять майбутнє Ф1
Автор:
Переклав: Роман Галімон, головний редактор Motorsport.com Україна
23 бер. 2018 р., 09:25

Технічне та фінансове майбутнє Формули 1 має бути узгоджене без участі команд, оскільки згода між ними «неможлива» – саме так вважає керівник команди Red Bull Крістіан Хорнер.

Крістіан Хорнер, керівник Red Bull Racing
Тото Вольфф, керівник команди Mercedes
Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер, керівник Mercedes AMG F1 Тото Вольфф, керівник команди Fer
Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер, керівник Mercedes AMG F1 Тото Вольфф, керівник команди Fer
Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер, керівник Mercedes AMG F1 Тото Вольфф, керівник команди Fer
Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер, керівник Mercedes AMG F1 Тото Вольфф, керівник команди Fer

Наразі ведуться дискусії стосовно наступного основного технічного регламенту Ф1, що має бути набути чинності у 2021 році, а також про те, як зменшити вартість участі у Ф1 та розподіляти кошти між десятьма командами.

На прес-конференції у п'ятницю між Хорнером, шефом Ferrari Мауріціо Аррівабене та керівником Mercedes Тото Вольффом сталася справжня словесна перепалка через запрошення до Ferrari працівника FIA Лорана Мекіса та можливого порушення "джентльменської угоди", схваленої на останньому засіданні Стратегічної групи.

Хорнер заявив, що тепер командам не можна довіряти у досягненні консенсусу і закликав власника Ф1 Liberty Media та керівний орган FIA встановити однакові для всіх правила під час наступному підписанні Договору Згоди у Ф1.

«Моє уявлення про це дуже просте: спроба досягти консенсусу між командами, які мають різні цілі та налаштування, буде неможливою», - сказав він.

«Звичайно, буде багато різних позицій. Будуть використовуватися медіа.

Це історія, яка повторюється. Таке відбувається кожні п'ять-шість років, кожного разу, коли Угоду Згоди треба поновити.

Моє відчуття - Liberty потрібно разом із FIA узгодити свої позиції і сказати, що саме такою вони хочуть бачити Формулу 1. Таким вони бачать фінансовий розподіл, а такою Угоду і викласти це перед командами».

Слід зазначити, що Mercedes, Ferrari, Red Bull, Force India, Williams і McLaren беруть участь у засіданнях Стратегічної Групи, де приймаються зміни до правил та розглядаються інші пропозиції.

Решта команд можуть лише обговорити схвалені плани на Комісії Ф1, перед тим як Всесвітня рада автоспорту FIA прийме рішення стосовно остаточних пропозицій.

На зазначені доводи керівника Red Bull Racing, Вольфф відповів: «Ясно, що нинішнє керівництво і те, як створюються правила, не дуже функціональні».

Стосовно переходу Мекіса до Ferrari Вольфф лише сказав, що Ф1 у таких випадках потребує «жорстких правил».

«Існує дуже багато різних поглядів на порядку денному, і ми маємо розібрати їх до 2021 року задля найкращих інтересів спорту», - додав він.

Загроза розвалу

Розмови про можливу окрему серію відродились нещодавно внаслідок загроз глави Ferrari Серджо Маркіонне вийти з Ф1 через правила, які не відповідають ДНК перегонів Гран Прі.

В Австралії Аррівабене заявив, що не буде коментувати позицію Маркіонне, але сподівається цим спонукати людей «ставитись до цього серйозно».

У своїх коментарях із цього ж питання Вольфф сказав, що командам потрібно триматися разом.

Відповідаючи на запитання про практичність процесу роз’єднання, Вольфф сказав, що все залежить від відповідальності команд.

«Коментарі, які зроблені, можливо, з боку пана Маркіонне, виникли також тому, що він схвильований», - сказав Вольфф.

«Я можу запевнити, що через все написане, ми несемо велику відповідальність. Нам потрібно робити наш внесок більшим, максимально підтримувати його, і це чудово. Ми не маємо знецінити це».

Наступна новина
Феттель вигадав нове ім’я для боліда

Попередня новина

Феттель вигадав нове ім’я для боліда

Наступна новина

Алонсо назвав машину Haas "копією Ferrari"

Алонсо назвав машину Haas "копією Ferrari"
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Скотт Мітчелл
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини