Команди Формули 1 дізнаються про регламент-2021 у п'ятницю

Поширень
Коментарі
Команди Формули 1 дізнаються про регламент-2021 у п'ятницю
Стюарт Кодлінг
Автор: Стюарт Кодлінг , Writer
24 трав. 2018 р., 15:15

Власник комерційних прав Формули 1 Liberty Media має представити свої детальні плани стосовного майбутнього спорту на великій зустрічі з командами в Монако у п'ятницю.

Всі контракти команд, які лежать в основі Договору згоди Ф1 та відповідного розподілу доходів, закінчуються у 2020 році.

Liberty вже представила основний план свого бачення регламенту 2021 року перед командами на Гран Прі Бахрейну в квітні, але характер деяких пропозицій та нестача деталей спровокували реакцію деяких сторін.

Читайте також:

План Liberty має п’ять базових пунктів змін та включає: більш прості та гучніші двигуни, обмеження витрат на команду, більш рівномірний розподіл призових коштів, спрощена структура управління та нові технічні правила, спрямовані на поліпшення спортивного видовища.

«Це надзвичайно складне питання, оскільки стосується обмеження витрат - потенційного обмеження бюджету - мова йде про технічний регламент та розподіл доходів, тому тут є кілька підвішених питань, які нам потрібно вирішити», - заявив керівник команди Mercedes Тото Вольфф.

«Я також сподіваюсь, що зустріч буде продуктивною і ми більше порозуміємось і зможемо після неї діяти».

Найбільш суперечливими елементами є запропонована бюджетна стеля, яка, за повідомленнями, знаходиться в районі 150 мільйонів доларів США, і спрощення двигунів шляхом вилучення MGU-H.

Mercedes і Ferrari, зокрема, намагаються скасувати концепції, які, на їхню думку, можуть знизити вартість бренду Ф1.

Liberty також планує змінити спосіб розподілу доходів між командами.

Читайте також:

Зараз Mercedes, Red Bull, Ferrari, Renault і Williams отримують більшу частку відповідно до історичної спадщини, а Ferrari зараховується ще додатковий бонус за історичний статус.

Нові пропозиції спрямовані на досягнення «більш збалансованого» (на думку власників Ф1) комплексу платежів, що точніше відображає «меритократію поточної діяльності».

Скоріш за все бонус, Ferrari буде лише скорочений, а не повністю скасований, адже Liberty взяла на себе зобов'язання поважати «історичну франшизу і цінність».

Читайте також:

Незважаючи на те що Mercedes і Ferrari в цілому узгоджують дії один з одним, позиція Red Bull є більш важкою, оскільки команда виступила проти складності гібридних двигунів, регламент на які був введений у 2014 році, але у Мілтон-Кінсі залишаються проти концепції обмеження бюджету.

«Сподіваюся, на столі [на засіданні] буде багато деталей про наступні кроки Liberty», - заявив керівник команди Red Bull Крістіан Хорнер.

«Ці кроки мають бути відповідальними, адже такі заходи, як обмеження бюджету, включають буквально тисячі робочих місць у командах, постачальників та субпідрядників. І це, звичайно, у Великій Британії.

Ми з цікавістю чекаємо наступного оголошення у цьому контексті».

Читайте також:

Також очікується, що головним моментом для дебатів залишатимуться положення про двигуни, витрати та філософія, що стоїть за ними. З нинішніх виробників лише Renault погодилась залишитись у Ф1 після 2020 року.

«Напрямок розвитку спорту має бути більш конкурентним, має бути більше фанатів, і я думаю, що спонсори радітимуть щодо майбутнього спорту», - сказав генеральний директор McLaren Зак Браун.

«Чи хочуть гонщики виступати в Формулі 1, чи ні – поки від них не чути жодного слова про те, чи хочуть вони їхати в нову еру.

Двигуни поки що не визначені - і це єдина сфера, яка, на мою думку, може бути важкою. Сьогодні потрібно приймати рішення, тому що я не впевнений, що кожен виробник двигунів у Ф1 зараз остаточно визначився стосовно участі у 2021 році.

Але я думаю, що ми маємо віру в те, що все піде в правильному напрямку і що спорт буде лише більш захопливим. Я не бачу, що хтось пішов».

Читайте також:

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Стюарт Кодлінг
Тип новини Важливі новини