Кубіца після травми керував болідом переважно лівою рукою

Поширень
Коментарі
Кубіца після травми керував болідом переважно лівою рукою
Edd Straw
Автор: Edd Straw
Переклав: Ольга Журавель
18 серп. 2018 р., 07:00

Роберт Кубіца описав свій стиль пілотування машини Формули 1 після повернення завдяки одужанню від травм як «70 % лівою рукою та на 30 % правою рукою».

Роберт Кубіца, Williams FW41
Роберт Кубіца, Williams
Роберт Кубіца, Williams FW41
Роберт Кубіца, Williams FW41
Роберт Кубіца, Williams
Роберт Кубіца, Williams FW41
Інженер, Роберт Кубіца, Williams
Роберт Кубіца, Williams FW41
Роберт Кубіца, Williams FW41

33-річний тест-пілот Williams цього року вже провів п’ять днів тестів і двічі брав участь у вільних практиках. Він успішно адаптувався до техніки, в якій домінує ліва рука – через обмеження правої руки та кисті.

Але в інтерв’ю в новому випуску журналу Autosport переможець Гран Прі Канади 2008 року сказав, що його ліва рука розвинула набагато більшу силу й точність для компенсації довготривалих наслідків травм, отриманих у ралі Ronde di Andora у лютому 2011 року.

«Багато років тому, коли я починав тести на симуляторі, я запитав мого доктора, чи можливо мати більшу чутливість і точність лівої руки, - сказав Кубіца журналісту Motorsport.com. – Минулого року у Renault попросили мене приїхати до медичного центру, де вони провели багато подібних тестів.

Насправді мої результати за точністю, швидкістю та силою лівої руки були на 35 % кращими, ніж вони коли-небудь бачили.

Якимось чином тіло пристосовується до реальності. Якщо у вас дві здорові руки, вам не потрібно, аби одна з них такою вже точною.

Тому, наприклад, коли я кермую машиною, я 70 % часу використовую ліву руку та 30 % праву.

Якби я спробував зробити це 50/50, як колись, мені це не вдалося б».

Читайте також:

Кубіца сказав, що його стиль пілотування склався природнім шляхом завдяки тому, що він регулярно змагався у ралі та кільцевих перегонах за 18 місяців до повернення до Ф1.

«Це прийшло природним шляхом, адже мені доводилося пілотувати саме так, - сказав Кубіца. – Я не можу спробувати робити це так, як робив раніше, тому що з моїми обмеженнями не можу цього зробити.

Це стосується не лише пілотування, а й життя також.

Все, що я намагався робити без змін, приносило мені розчарування, а потім я зрозумів, що все одно можу робити це, але іншим чином».

Кубіца підкреслив, що у такому способі пілотування немає жодної небезпеки, і що це набагато безпечніше, ніж у роки його виступів у Ф1, коли пілоти використовували частину руки або ноги, аби закривати дірки всередині кокпіту для активації системи F-Duct.

Це відбувалося протягом сезону 2010 року, коли цей трюк використовували для «зупинки» заднього антикрила на прямих.

Кубіца підкреслив, що на відміну від 2010 року йому взагалі не доводиться пілотувати однією рукою, хоча його права рука працює далеко не так, як до аварії.

«У 2010-му у кваліфікації я проїздив Eau Rouge на Renault, з одною рукою на кермі, а іншою закривав дірку, щоб «зупинити» заднє антикрило, тобто в Eau Rouge я кермував машиною одною рукою, - сказав Кубіца. – Це було набагато більш небезпечним, ніж моє пілотування зараз, тому що тоді я реально пілотував однією рукою.

Звісно, коли я керую лише правою рукою, або, скажімо, лівою рукою на прямих – я даю відпочити іншій руці.

Але це відбувається автоматично, і я думаю, що мені дуже пощастило в моєму положенні, тому що я ніколи не пілотував виключно фізичною силою.

Я пілотую дуже розслаблено. Я розмовляв з іншими пілотами, але вони мають тримати кермо, інакше не можуть пілотувати машину».

Роберт Кубіца, Williams

Роберт Кубіца, Williams

Фото: Glenn Dunbar / LAT Images

Наступна стаття про Формула 1
Як це було? Галерея «півроку без грід-гьолз у Ф1»

Попередня новина

Як це було? Галерея «півроку без грід-гьолз у Ф1»

Наступна новина

Магнуссен націлився на чемпіонський титул «ліги В»

Магнуссен націлився на чемпіонський титул «ліги В»
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Роберт Кубіца
Команди Williams
Автор Edd Straw
Тип новини Важливі новини