Усі машини Кубіци за останні шість років

На тестах після Гран Прі Угорщини Роберт Кубіца вперше після аварії сів за кермо сучасного боліда Формули 1. Яку техніку пілотував поляк на шляху до свого повернення?

Цілком можливо, що це не повний список. Так, якось керівник Renault Сіріль Абітбуль обмовився, що нещодавно Роберт сідав за кермо боліда Формули 2, хоча преса про це нічого не повідомляла. 

Та щоб там не було, за останні шість із гаком років - з моменту свого останнього офіційного тестового дня Ф1 взимку 2011 року - Роберт дійсно перепробував немало гоночних машин. 

.

Renault R31

Renault R31
1/22

У лютому 2011 року Роберт Кубіца очолив протокол першого дня тестової сесії, в якій брали участь нові машини майбутнього сезону Ф1. За два дні він візьме участь у ралійних перегонах - ця подія змінить все його життя...

Фото: XPB Images

Skoda Fabia S2000

Skoda Fabia S2000
2/22

Саме на цій машині Роберт взяв участь у ралійній гонці 6 лютого 2011 року у перерві між тестовими днями Ф1. За чутками, Кубіца, домовляючись із командою Ф1 Renault, наполіг, щоб йому дозволили брати участь у ралійних змаганнях. Ronde di Andorra було далеко не першим ралі для поляка. Брати участь у регіональних ралійних перегонах в Італії Кубіца почав ще восени 2009-го, а наступного року вийшов на старт десяти ралі, включно із престижною гонкою у Монте-Карло. Щоправда, раніше Роберт змагався лише за кермом Renault Clio різних версій. Ronde di Andorra стало першим ралі для поляка за кермом іншої машини. І воно мало не поставило хрест на його житті.

Фото: Uncredited

Subaru Impreza S12B WRC '07

Subaru Impreza S12B WRC '07
3/22

У вересні 2012 року Роберт вперше взяв участь у перегонах після аварії. Це сталося в італійській регіональній Ronde Gomitolo di Lana, на старт якої поляк вийшов за кермом Impreza WRC 2007 року. На цій машині він проїхав три гонки, причому дві виграв, а у третій зійшов через технічні проблеми.

Фото: XPB Images

Citroën C4 WRC

Citroën C4 WRC
4/22

Наприкінці того ж року Кубіца взяв участь у відомому асфальтовому Rallye du Var за кермом Citroen C4 WRC. У рамках підготовки до цього старту він проїхав ще одну невеличку гонку в Італії, але зрештою зійшов із дистанції ще на першій секції.

Citroën DS3 RRC

Citroën DS3 RRC
5/22

У 2013 році Роберт зосередився на виступах у ралі, провівши перший повний сезон у WRC 2. За кермом Citroën DS3 RRC він виграв п'ять із семи етапів і здобув чемпіонський титул.

Citroën DS3 WRC

Citroën DS3 WRC
6/22

На ралі Великої Британії - останньому етапі сезону WRC - заводська стайня Citroen надала Роберту машину найвищого класу чемпіонату. Проте, для Кубіци гонка завершилась достроково - він розбив машину. Можливо, саме це завадило йому увійти до складу заводської команди, але від виступів у WRC він не відмовився.

Peugeot 207 S2000

Peugeot 207 S2000
7/22

Наприкінці 2013 року Роберт провів дві регіональні гонки в Італії за кермом Peugeot 207 категорії S2000 - тієї самої, що і Skoda Fabia, на якій він потрапив у аварію. В обох ралі Кубіца став переможцем у своєму класі.

Фото: Motorsport.com

DTM AMG Mercedes C-Coupé

DTM AMG Mercedes C-Coupé
8/22

У січні 2014 року Роберт провів перші серйозні тести на кільці. Поляк був добре знайомий з босом Mercedes Тото Вольффом - останній народився у Польщі і добре знає польську мову. Він організував для Кубіци тести у DTM, і за чутками, Роберт показав на них пристойний час. Але того разу поляк не повернувся до кільцевих перегонів, а знову обрав ралі.

Фото: Mercedes-Benz

Ford Fiesta RS WRC

Ford Fiesta RS WRC
9/22

Сезон-2014 Кубіца провів у найвищому дивізіоні чемпіонату світу з ралі, змагаючись на Ford Fiesta, подготовленому компанією M-Sport. Поляку не вдалося влаштуватися до заводської команди, але за підтримки спонсорів Кубіца провів повний сезон. Щоправда результати були далекі від очікувань: лише тричі Роберт заробляв очки і багато разів потрапляв в аварії.

Фото: M-Sport

Ford Fiesta RS WRC

Ford Fiesta RS WRC
10/22

У 2015 році мало що змінилося. Кубіца був незадоволений M-Sport, але шлях до заводських команд був закритий - в основному, через його невдалі результати. Знову лише три фініші в очках і багато аварій.

Фото: XPB Images

Ford Fiesta RS WRC

Ford Fiesta RS WRC
11/22

Останньою гонкою Кубіци у WRC на найвищому рівні став етап у Монте-Карло на початку 2016 року. На цьому його кар'єра у чемпіонаті світу з ралі скінчилася.

Фото: XPB Images

Mercedes SLS AMG GT3

Mercedes SLS AMG GT3
12/22

У березні 2-16 року Роберт повернувся до кільцевих перегонів. У складі команди MP-Sports він стартував у "12 годинах Муджелло". На жаль, екіпажу не вдалося позмагатися за подіум через аварію на початку гонки, у якій була пошкоджена підвіска.

Фото: 24h Series

Renault Clio S1600

Renault Clio S1600
13/22

Влітку 2016-го Роберт проїхав ще одну ралійну гонку - за кермом Renault Clio він фінішував третім у Rally Coppa Città di Lucca в Італії.

Renault RS01

Renault RS01
14/22

У вересні Кубіца стартував у гонці Renault Sport Trophy в Спа, де фінішував четвертим. Після неї на такій же Renault RS01 він узяв участь у "6 годинах Валлелунги".

Фото: DPPI

ENSO CLM P1/01

ENSO CLM P1/01
15/22

20 листопада 2016 року Роберт опинився за кермом найпотужнішого кільцевого автомобіля після своєї аварії - прототипу LMP1 команд ByKolles. "Я впевнений, що можу долати довгі відрізки у перегонах на витривалість", - сказав поляк після тестів. Здавалося, Кубіца близький до приходу у WEC, і дійсно, зовсім скоро він оголосив про угоду з колективом Коліна Коллеса.

Фото: LAT Images

Porsche 991 GT3 R

Porsche 991 GT3 R
16/22

У січні 2017 року Роберт узяв участь у напівпрофесійній гонці "24 години Дубая". Його екіпаж зійшов із дистанції після 242 кіл і не був класифікований.

Dallara GP3/13

Dallara GP3/13
17/22

У квіті Роберт вперше сів за кермо машини з відкритими колесами - боліда передостаннього покоління GP3. Спеціально для нього були організовані тести на маленькій трасі "Франчьякорта". За чутками участь у цих тестах в якості орієнтира для Кубіци також мав взяти Кевін Чеккон, але він не приїхав. На той час поляк вже активно обговорював наступні тести з Renault Ф1..

Формула E

Формула E
18/22

Ще за кілька тижнів Роберт протестував болід Формули Е на приватних тестах у Доннінгтон-Парку. Фото з цих тестів ніде не поширювалися. Вважалося, що за підсумками випробувань, Кубіца візьме участь в одному з етапів електричної серії, але цього не сталося.

Фото: FIA Formula E

Dallara P217 LMP2

Dallara P217 LMP2
19/22

Наприкінці травня Роберт відвідав тести WEC у Монці, щоб протестувати прототип Dallara команди SMP Racing, яка готувалась до "24 години Ле-Мана". Але далі тестів справа не пішла.

Фото: SMP Racing

Lotus E20

Lotus E20
20/22

6 червня нарешті відбулося повернення за кермо Формули 1 - після шести з половиною років Роберт знову сів у кокпіт боліда Renault. Це була машина, якою б він керував у чемпіонаті 2012 року, якби не аварія за рік до того. Натомість, Lotus E20 керували у гонках Кімі Райкконен і Ромен Грожан, причому фін виграв на ній Гран Прі Абу-Дабі. Кубіца подолав 115 кіл і подарував надію своїм вболівальникам. Потім відбулися ще одні тести на півдні Франції, на автодромі Поль Рікар.

Фото: Renault F1

Renault RS17

Renault RS17
21/22

Нарешті, другого серпня Роберт провів головний тест у своєму житті - вперше з лютого 2011-го він узяв участь в офіційних заїздах Ф1 за кермом сучасного боліда - Renault RS17. Поляк проїхав 142 кола і показав четвертий час за підсумками тестового дня, вразивши всіх своєю фізичною і гоночною формою.

Роберт Кубіца, Renault F1 Team

Роберт Кубіца, Renault F1 Team
22/22

Фото: Renault F1
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Роберт Кубіца
Команди Renault F1 Team
Тип статті Топ список