Леклер: Ерікссон ускладнив мені перші Гран Прі

Поширень
Коментарі
Леклер: Ерікссон ускладнив мені перші Гран Прі
Автор: Scott Mitchell
11 квіт. 2018 р., 15:35

Шарль Леклер зізнався, що його перші гонки у Формулі 1 виявилися складнішими частково через сильні виступи партнера по команді Sauber Маркуса Ерікссона.

Шарль Леклер, Sauber C37 Ferrari
Шарль Леклер, Sauber C37
Маркус Ерікссон, Sauber C37
Шарль Леклер, Sauber C37
Маркус Ерікссон, Sauber C37
Маркус Ерікссон, Sauber C37
Піт-борд Шарля Леклера, Sauber C37
Маркус Ерікссон, Sauber
Шарль Леклер, Sauber C37 Ferrari

Від виступів Леклера було багато очікувань, адже він зі значною перевагою виграв титул чемпіонату Формули 2, але Ерікссон довів, що досвід у Формулі 1 має величезне значення. Саме шведський пілот проводить вже п'ятий сезон у Ф1, чотири з яких у Sauber.

Крім цього, на Гран Прі Бахрейну завдяки фінішу на 9-й позиції Ерікссон здобув перші очки для команди, хоча стартував із 17-го місця.

Також у кваліфікаціях перших двох етапів швед був сильніший за монегаска.

«Я чесно думаю, що він дуже гарний гонщик», - сказав Леклер для Motorsport.com.

«У нього погана репутація, але я не думаю, що він це заслуговує. У Мельбурні та в Бахрейні він був дуже швидкий, і для мене це важко.

Але я можу багато чого навчитися у нього. Це добре, і я сподіваюсь, що він залишиться таким».

Результати Ерікссона були неочевидні через поганий болід, хоча він здобув очки в п'ятьох гонках, коли Sauber був більш конкурентним у 2015 році.

Він є одним із найвищих гонщиків у пелотоні, але минулого року різниця ваги у 10 кг із тодішнім напарником по Sauber Паскалем Верляйном стримувала його.

Ерікссон перейшов на суворий режим дієти та фітнесу протягом зими, провів січень і лютий в Іспанії з тренером, який допоміг схуднути без шкоди для фізичної сили.

Він втратив 5 кг маси тіла, при тому що болід Sauber теж став на 5-8 кг легше, то ж тепер Ерікссон впевнений, що вперше знаходиться на потрібному рівні.

«Це була жорстка зима для мене, але я рвав свою дупу», - сказав він Motorsport.com.

«Всю свою кар'єру Ф1 у мене була вага більша за напарників. З цим важко боротися, бо ти намагається це сказати людям, але вони насправді не рахуються з цим.

Шарль - найсильніший напарник, який в мене коли-небудь був. Він дуже, дуже швидкий, але я відчуваю, що я також зробив крок вперед.

Я бачу це як гарну можливість показати, що я можу зробити, і наскільки я розвинувся протягом багатьох років як гонщик».

Ерікссон ледь не встановив рекорд послідовних фінішів у Ф1 без очок, але після 49 гонок він здобув очки у Бахрейні.

Тепер його двоочковий здобуток означає, що серія Хейккі Ковалайнена у 62 гонки без очок допоки залишиться небажаним еталоном.

«Це велике полегшення, тому що я мав дуже складні роки, - сказав Ерікссон. – Це начебто знятий тягар із моїх плечей. Навіть якщо машина не заслуговувала на очки, проте ми тут саме заради цього».

Гонка Леклера була скомпрометована, коли він був змушений заїхати в бокси на третьому колі після пошкодження шин, що зруйнувало вигідну стратегію з одним піт-стопом.

Він визнав, що через високу деградацію на шинах Medium зрештою був змушений робити другу зупинку і фінішував 12-м.

«Команда бачила, що я намагався йти на один піт-стоп і ми спробували це, - сказав Леклер. – Але я за це важко поплатився, тому що мій партнер по команді здобув очки з нормальною стратегією».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Маркус Ерікссон, Шарль Леклер
Команди Sauber
Автор Scott Mitchell
Тип новини Важливі новини