Леклера збентежив «дуже дивний» розворот

Поширень
Коментарі
Леклера збентежив «дуже дивний» розворот
Автор: Scott Mitchell
16 квіт. 2018 р., 14:36

Новачок Формули 1 Шарль Леклер описав розворот, який занапастив йому гонку в Китаї, як «дуже дивний» і «непередбачуваний».

Шарль Леклер, Sauber C37 Ferrari
Шарль Леклер, Маркус Ерікссон, Sauber C37 Ferrari
Шарль Леклер, Sauber C37
Шарль Леклер, Sauber C37
Шарль Леклер, Sauber C37, Серхіо Перес, Force India VJM11
Шарль Леклер, Sauber C37 Ferrari, П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13 Honda
Шарль Леклер, Sauber C37 Ferrari
Шарль Леклер, Sauber C37 Ferrari

На Гран Прі Китаю юний пілот Sauber вперше випередив у кваліфікації свого більш досвідченого напарника Маркуса Ерікссона, а в неділю їхав попереду нього на початку гонки.

Проте, розворот у першому повороті, внаслідок чого Леклер опинився у гравійній пастці, спричинив пошкодження днища, що занапастило йому гонку – у підсумку, Шарль фінішував 19-м, останнім із тих, хто дістався фінішу.

Спочатку Леклер вважав, що саме пошкодження днища призвело до розвороту, але пізніше в команді визначили, що пошкодження було наслідком, а не причиною інциденту.

«Це було дуже дивно, тому перші три кола я долав цей поворот швидше, - розповів монегаск у коментарі для Motorsport.com. – А це коло я проїхав повільніше і втратив задню частину боліда досить непередбачувано. Після цього мені не вдалося відтворити швидкість, яку я мав у всіх швидкісних поворотах.

Задня частина весь час ковзала, було дуже складно їхати. Перший поворот, сьомий та восьмий, а також вихід із 13-го були дуже складними».

Чинний чемпіон Формули 2 не дуже вдало почав свій дебютний сезон у Ф1 – за визначенням самого Леклера, на це також вплинула і сильна форма другого пілота Sauber – Ерікссона.

Він розповів, що дещо засмутився через розворот, але вважає – помилка не мала серйозних наслідків, тому що в Китаї Sauber не змагалася за високі місця, як у Бахрейні.

«Звісно, я волів би мати кращий результат, але, з іншого боку, ми не втратили багато, - сказав він. – Підсумковий результат зовсім не такий, як ми сподівалися, але є і багато позитивних моментів.

Вважаю, ми багато дізналися, і повернемося до боротьби в Баку».

Маркус Ерікссон зазнав труднощів у кваліфікації та на початку Гран Прі Китаю, але після зміни шин Soft на Medium став більш конкурентним і піднявся до 16-го місця.

«Нам слід зрозуміти, чому виникли проблеми з балансом на першому відрізку гонки, тому що на другому я був дійсно конкурентоздатним, - зазначив швед у коментарі для Motorsport.com. – У нас були дві зовсім різні фази гонки. Приємно закінчити краще, ніж стартував – це свідчить про певний потенціал команди».

 

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Китаю
Розташування Shanghai International Circuit
Гонщики Шарль Леклер
Команди Sauber
Автор Scott Mitchell
Тип новини Важливі новини